Сообщений в теме: 2580

[pentod_6p9]

обычно контакты на предохранителе моторчика печки оплавляются и вместо штатного места цепляется отдельная колодка (у меня так например было). вытащи блок предохранителей и посмотри за ним. может его туда засунули. пред там на 30А

[Produmator]

Доброго времени суток. Опять вопрос по движку 2.6 Как себя машина ведет зимой по сравнению с ц20не? Двухлитровый у меня был. Нужен больше зимний вариант ну и как запасной автомобиль на лето если что, но в основном для зимы. Нормально гребет или сразу гольмует?

[shandy]

Нормально гребет или...

Это зависит не столько от мотора, сколько от резины, стоящей на колесах.
По мотору - покатавшись на 2,6, на 2,0 потом ездить будет грустно...

[Stanton]

Кто на экзисте заказывал шрусы? Внутренний и наружный. А то там путаница какая то с передним приводом и с мерсами, ничего понять не могу. Скиньте номера если не сложно. Нашел наружный ME-801A48 но он мерсовский, некоторые барыги толкают как опелевский, может и подходит просто возится потом с возвратами не охото а тем временем мои шрусы начали издавать ужасную долбёжку. Хочу поменять все, заодно и главную пару посмотреть т.к. нашел всего за 1500 оригинальный комплект 37:10.

PS абс нету, мкпп, 18NV.

Сообщение отредактировал Stanton: 03 Февраль 2014 - 22:08

[lexa555]

Stanton, привода в сборе:
Opel 04 14 181 Вал, привода колеса
GKN-Spidan 21491 Вал приводной, задний
Loebro 300699 Вал приводной, задний
шрус внешний: Opel 04 14 203 Подшипник, постоянная скорость
Dominant OP04140203 Шрус внешний
Asva VWIU-5023 ШРУС внутренний передний мост|со стороны коробки передач - тут вообще подшипник нарисован
Triscan 8540 24108 Шрус внешний со стороны колеса, комплект
внутренних нет отдельно в экзисте

[Produmator]

Это зависит не столько от мотора, сколько от резины, стоящей на колесах.
По мотору - покатавшись на 2,6, на 2,0 потом ездить будет грустно...

Я это понимаю) Просто для лета машина есть, а это будет зимний вариант. Была Омега с ц20не - по проходимости по снегу 3 с минусом по сравнению с Волгой на одинаковой резине. Но удобство посадки и шумка лучше, чем в МБ 124 (тоже был), не говоря о Волге)) Поэтому я цепляюсь за надежду, что вы мне скажете типа, что "Омега по снегу прет ваще круче всех!!!" )))

Я так понимаю, что движок еще тяжелее, соответственно, проходимость стала хуже. На сколько 2.6 тяжелее 2.0?

[shandy]

Омега с ц20не - по проходимости по снегу 3 с минусом по сравнению с Волгой на одинаковой резине.

"Дело было не в бобине..."

[lexa555]

по целине омега ваааще не едет ни с каким двигателем, лучше ниву или уазика взять.
по заснеженной дороге, асфальтовой, нужна исправная подвеска и нормальная резина (гиславед норд фрост, хаккапелита, мишлен икс айс и т.д.) и омего едет очень достойно и прогнозируемо.
можно вектру а 4вд купить, полный привод все-таки

[Produmator]

Понял, спасибо. Шанди - не обижайся, но ты относишься к фанатом Опеля) Для тебя он лучший автомобиль)) Понимаю, потому что в какой-то мере солидарен, без фанатизма, поэтому и ищу машину для зимы за небольшие деньги. Для бездорожья есть уаз.

[111Сергей111]

Парни помогите выскочела вилка сцепления.Нужно ли снимать коробку или нет?И как устронить поломку помогите плиз машина очень нужна

[shandy]

Produmator, я не обижаюсь ни разу. Просто высказываю свое мнение. Любой задний привод по снегу едет одинакого при прочих равных (наличие-отсутствие трекшн-контроля и т.д. и т.п). Все остальное делает прокладка между рулем и сиденьем. Я зимой (да и летом) езжу на резине 205/65, меняя ее раз в 2 года. В моей подмосковной деревне к концузимы снега наметает маманя не горюй. Езжу, но приходится обдумывать маршрут (почистили-прокатали-есть ли колея). И так на любой машине, кроме жиппов настоящих - этим все пофигу...
В остальном - ООА лучший выбор за эти деньги. Хотя учился ездить я на Волге универсале и от нее остались самые лучшие воспоминания. Только руль пустел поностьюна скорости в 60 км/ч...

111Сергей111, если привод сцепления тросиковый, то делается на полчаса. Я менял во дворе на работе.
1. Отцепляешь трос привода сцепления от вилки.
2. Разрабатываешь на нем резьбу так,чтобы гайка наворачивалась от руки - облегчит процедуру сборки. Т.е. надо смазать резьбу графитовой смазкой и прогнать гайку по ней несколько раз .
3. Снимаешь (если есть) защитные резинки с отверстий в колоколе сцепления.
4. В одно светишь фонариком, через другое при помощи отвертки проворачиваешь выжимной подшипник так, чтобы на него могла надеться вилка привода сцепления.
5. Самое сложное. Надеваешь вилку сцепления. Она должна одновременно надеться и на шарик, расположенный на колоколе, и на выжимной подшипник. С одного раза обычно не получается, поэтому делать надо спокойно, не нервничая.
5. Как только вилка наденется, нужно ставить трос привода сцепления. Наворачиваем регулировочную гайку (п. 2 здесь и пригодился нам...), натягивая трос так, чтобы вилка не слетала.
6. Ставишь резинки на место.
7. Окончательно регулируешь привод сцепления.
8. Радуешься жизни.

Возможные "подводные камни"
1. Поломка пружинного фиксатора вилки привода сцепления к шарику. "Попадос" на снятие коробки и замену вилки.
2. Повреждение выжимного подшипника. "Попадос" аналогичный.

Дополнительные рекомендации. Перед установкой вилки привода сцепления смазать выжимной подшипник ЛИТОЛом. Очень помогает - перестает гудеть ну и ходит дольше.
Успехов.

[Produmator]

Produmator, я не обижаюсь ни разу. Просто высказываю свое мнение. Любой задний привод по снегу едет одинакого при прочих равных (наличие-отсутствие трекшн-контроля и т.д. и т.п). Все остальное делает прокладка между рулем и сиденьем.

Согласен. Но развесовка тоже имеет значение...

Сообщение отредактировал Produmator: 05 Февраль 2014 - 16:52

[shandy]

Да она всюду практически одинакова - +/- 100 кг роли не играют.

[Produmator]

А 200 кг))) Вспомни мост на Волге?)))

[rus-ak2]

Народ мож кто знает,проблемка возникла...
На холостых оборотах при пригретом движке загорается красная лампа масло
в движке масло проверял есть даеш газу маленько.. лампа гаснет
вот вроде так

[dvornik]

rus-ak2,
Слишком жидкое масло (заменить на новое или более густое 15/40, 15/50), забит масляный фильтр (замена), перегрев двигателя (смотреть вискомуфту вентилятора), большие зазоры по вкладышам, гидрокомпенсаторам (ремонт двигателя), врёт датчик давления (замена). Выбирай Я бы начал с замены масла на 15/40, фильтра и в новое масло 2-3 тюбика моторного Римета /Ресурса (в магазине нашемарок 120 руб. за тюбик).

Сообщение отредактировал dvornik: 17 Февраль 2014 - 12:46

[rus-ak2]

Спасибо,понял

[валентин1989]

а сколько холостые?

[111Сергей111]

Парни подскожите какой сейчас штраф за просроченный дговор купли продажи в РФ.Да и спосибо за советы на счёт оборотов там просто был колхз в заслонку был вкручен болт как на карбе как регулировачный выкрутил и обороты норм и неплавают,а насчёт сцепления не простобыло замена корзины 1500р б/у,выжемной 500р,вилка 500р б/у снимал и ставил сам ничево слжнова(сцепление ожело)

[lexa555]

rus-ak2, сначала манометром давление проверь