Сообщений в теме: 89

[BlackRodger]

Так вот она не ездила в январе недели 3. И из за работающей сигнилизации сел аккомулятор.

Ключевые слова! ЗА 3 недели как раз хреновый бензинчик начал разлагаться на составляющие. Вибрация насовсем наверное ушла после дозаправки? Просто столкнулся с подобным на космиче 2141, тоже стоял недели 3 т.к. карбюраторный так я его вообще еле завел, вибрация тряска, жуть. Доехал до заправки(гы гы чудом дополз) влил свеженького бензина и только после этого он прочухался.

[VictorSH]

Ключевые слова! ЗА 3 недели как раз хреновый бензинчик начал разлагаться на составляющие. Вибрация насовсем наверное ушла после дозаправки? Просто столкнулся с подобным на космиче 2141, тоже стоял недели 3 т.к. карбюраторный так я его вообще еле завел, вибрация тряска, жуть. Доехал до заправки(гы гы чудом дополз) влил свеженького бензина и только после этого он прочухался.

Совет , думаю, хороший. Нада проверить, прежде, чем на станцию ехать. Там может уже всё пройти и ничего не докажешь.

[PashafromRussia]

за окном -20, как корса?
Седня за окном поболее -20. Корса после 4-хмесячного отбывания наказания завелась на отлично. С первого раза, без перебоев в работе. Я тоже думал бензин разложится, а нифига! Колесо правда приспустило.

[michael444]

Это как это???

объясню - если двигатель не завелся - значит в камере сгорания остается бензин - он смывает со стенок цилиндра масло и компрессия сильно понижается - завести двигатель с компрессией ниже 10 нереально. Берем медицинский шприц, набираем обычным моторным маслом, заливаем в каждый цилиндр кубиков по 10-20, закручиваем желательно тепленькие свечи и пытемся запустить - в мороз - 40 проверенный способ!

2 michael444

Вы какие-то ужасы говорите... Может Вы эфир в балончике имели в виду?

про эфир в баллончике отдельная песня - как то знакомый залил его в гофру возд фильтра и попытался запустить.... сгорел воздушный фильтр а на жигулях когда то в 90-е помогало - баллон назывался чтото вроде Fire starter

а сколько км ежедневно наезжаете? И как долго служит АКБ?

ежедневно около 100 км проезжаю (режим езды 80% в пробках с включенным ближним светом, печкой и магнитолой, 20% - 1 раз в месяц трасса с вкл дальним ессно).... но бывает и все выходные машина стоит под окном....
повторюсь - я не юзаю периодический прогрев - только перед запуском за полчаса вкл вебасту, даже если за окном -40 и машина стояла пару дней на приколе. АКБ родной GM - 60Ач - ему в декабре было 3 года - крутит на УРА (машина все 3 года гаража не видела вообще - всегда на улице)

[Шабер]

объясню - если двигатель не завелся - значит в камере сгорания остается бензин - он смывает со стенок цилиндра масло и компрессия сильно понижается - завести двигатель с компрессией ниже 10 нереально. Берем медицинский шприц, набираем обычным моторным маслом, заливаем в каждый цилиндр кубиков по 10-20, закручиваем желательно тепленькие свечи и пытемся запустить - в мороз - 40 проверенный способ!

Вы меня извените, но это полный бред!
п.с. никому не советую испытывать такой метод

[ALi]

Печка слабовата,холодней -23 не было у нас в принципе сойдет,но в -30 будет дубак в машине,расход 11литров/100км,грею минут 10 если холодно,об. двиг. 1L.

[michael444]

Шабер,
буду спорить - это не бред. После например получасовой неудачной прокрутки двигателя на сильном морозе вытащите масляный щуп и посмотрите на уровень масла в картере? - откуда так много??? - а вы его понюхайте! - правильно - бензин! И если бы я не эксплуатировал автомобили в сибири 15 лет - я бы не писал всякий бред. А Вас в Москве нормальные морозы и не касаются - что такое холодный запуск в -46 Вам и не снилось очевидно.... Впредь попрошу писать по существу.

[Шабер]

michael444, в минус 46, признаюсь, машину не заводил. Есть друзья (москвичи) которые работали на Севере и много рассказывали про способы пуска мотора в сильные морозы, о Вашем способе не было и намека...
Теперь по существу. Объясните (москвичу), какая может быть искра на свече если электроды её будут залиты маслом?
Свеча не работает залитая бензином а уж маслом и подавно...

[michael444]

Шабер,
я ж не предлагаю налить полный горшок масла! на свече его практически не будет! а вот бензин плохо распыляемой грязной форсункой льет бенз практически на свечу! В общем, способ проверенный годами уже лично, а не по чьим то разговорам. Кстати почитайте соседние форумы по автомобилям - восточная сибирь, север, якутия - многие именно так делают. Если Вы в это не верите - попробуйте по - другому: после прокрутки двигателя с маслицем в цилиндрах - поменяйте свечи! и заводите!
Почитайте вот тут например: http://www.avtobazar...p...616&start=0
Рекомендуется еще после обнаружения в масле бензина (в картере) обязательно сменить масло в ближайшее время - его свойства кординально поменялись даже после полного испарения бенза.

Сообщение отредактировал michael444: 27 Февраль 2009 - 06:01

[Шабер]

Берем медицинский шприц, набираем обычным моторным маслом, заливаем в каждый цилиндр кубиков по 10-20, закручиваем желательно тепленькие свечи и пытемся запустить

По ссылке процес описывается немного по другому, а это координально меняет способ!
Между заливаем в каждый цилиндр кубиков по 10-20 и закручиваем желательно тепленькие свечи Вы забыли добавить что нужно прокрутить двигатель!!! Понятно, что делается это для того чтобы масло разошлось по цилндру тонкой плёнкой и не попало на подготовленные тёпленькие свечи жирной каплей

[michael444]

Шабер, если нет возможности прокрутить двигатель медленно, а не стартером - то лучше сделать это именно со свечами, если не хотите получить 4 заряда масла в подкапотное пространство. Делаю именно так как написал.

[Шабер]

Шабер, если нет возможности прокрутить двигатель медленно, а не стартером - то лучше сделать это именно со свечами, если не хотите получить 4 заряда масла в подкапотное пространство. Делаю именно так как написал.

Со старыми свечами, а потом поставить другие....

[Ксения]

За окном больше чем минус 20... но с первого раза завелась... зато машинка прогрелась только когда к работе подъехала...

[olmer]

- 18 стартовала, - 25 старт с выжатым сцеплением, - 29 старт на тросе за джипом)))
На скорости выше 120 стрелка температуры в синей зоне шкалы)))))

[Ramzess]

Вчера утром было -27. Завелась с первого раза на третьем обороте стартера. Приехал на работу - вечером -25 - не заводится. Крутил, крутил - нет. Начал садиться аккумулятор. Прикуривал - не заводится. Думал может провода плохие. Снял аккумулятор - поехал домой. Заряжал всю ночь. Утром ставлю и "вот тебе раз": поворачиваю ключ на II - на панели "тишина" полная. ни одна лампочка не загорается! Стартер крутит, но ничего не схватывает. я пару раз крутнул, больше не стал. Свет горит, подсветка приборки горит, магнитола работает, аварийка работает, поворотники не включаются, дворники молчат, центральный замок не работает. Хотя через сигналку двери открываются и закрываются, а с родного ключа нет. Что ЭТО??? ЭБУ умер???

[-ewgen-]

Всем привет на улице -32 не завел акум крутит но не как что будет завтра не знаю?

[abcd]

В -27 заводится с первого раза, даже с почти севшим аккумом, один раз примерз механизм открывания задней двери на 5 дней, расход бензина с АКПП в такой мороз просто бешеный (литров 12-13), я думаю сильно влияет замерзшая смазка в колесных подшипниках, т.к. накатом плохо едет первые 5 км, двигатель прогревается до 85 град. даже на большой скорости без доп. утепления радиатора.

Сообщение отредактировал abcd: 07 Январь 2010 - 21:17

[Shust]

Заводилась при -30, но потом умер аккамулятор, поставил другой, всё стало отлино. Загородил радиатор, чтоб теплее было. Но потом мне на встречу выехал ланд крузер, я в кувет, и пока моя машина греится в гараже.

[Zema]

Первые морозы до Нового года не дали ни одного негативного последствия. -27 с первого раза (с выжатым сцеплением-профессиональное), печка,правда, не так быстро прогревается, но только на месте, в дороге нормально. После праздников таких морозов не было, так что даже не заморачивался. ТЬФУ не сглазить:всё крутится, светится. По бензину: Увеличение расхода считаю только из-за болеедлительного прогрева и во время ожидания жены возле магазинов, а так механника работает безупречно на разгонах, да и стиль езды, видимо, сказывается.

[sweet]

20 января вечером заводил все работало, а вчера утром при температуре -25 решил поехать на работу на машине, незахотела заводиться. Стартер крутит, вчера 2-3 раза схватывало, естейственно при выжатом сцеплении, но на этом и все. Взял домой аккумулятор, зарядил, поставил при температуре -20 все равно нехочет, хотя один раз схватило.
Аккумулятор 55А 07.2008 г.в. Varta.
Как с этим бороться?