Сообщений в теме: 28

[ascon]

там один пин на штекере сидит на массе- безлямдовый вариант, и в воздухе - вариант с лямбдой... какой пин по памяти не помню, поищи на сайте у doc-scorpiona

[Gembels]

там один пин на штекере сидит на массе- безлямдовый вариант, и в воздухе - вариант с лямбдой... какой пин по памяти не помню, поищи на сайте у doc-scorpiona

Спасибо большое за подсказку, нашол что к чему на том сайте.

Сообщение отредактировал Gembels: 01 Март 2012 - 21:48

[Dimurgen]

Gembels я сейчас капиталю свой С20NE, а заодно решил его чуть чуть доработать, подскажи мне пожалуйста от какого мотора ты ставил клапана впускные и выпускные? Направляющие менял? А все остальные комплектующие клапанов - сухарики, рокера, пружины менял? Если менял то с какого мотора ставил? Если не сложно ответь в подробностях, буду признателен... (я сейчас дорабатываю каналы в головке)

[Drive 812]

как один мудрый человек который занимается массовым турбирование машины, в 8 клапанов нет смысла дуть, а вот если хотя бы поменя башку от Хе, то приумножишь потанциал вашей задумки

[20xe]

дуть в с20ne нужно,очень хороший движок получится,я такой турбовал,колено с 1.8 ставил недоход поршня понизит степень на родных поршнях,можно дуть 1.5 бара с такой конфигурацыей.

[VASILY74]

opel vectra a 1993г

январь 5.1 дад .дтв

турбина вф10

двигатель c18 nz

поршня мале

кольца гетц. мале ломает

гбц с20не

форсы сааб 431

степень 9

давление 0.6 выходит на буст с 1900 оборотов

коробка с асконы ф16

дросельная заслонка с есперу

кулек Китай 

пробег 30 т.км полёт нормальный 

примерно 200л.с

 

если есть вопросы спрашивайте.

Сообщение отредактировал VASILY74: 01 Июль 2017 - 21:50

[lexa555]

красавчик!

[VASILY74]

красавчик!

Спасибо. Думаю следующий проект будет на 400 лошадей. Сейчас усиливаем кузов и решаем вопрос с коробкой.И полный переход на шпильки гбц. Турбина будет тд04(на пределе но оригинал) или тд05 (с запасом но Китай).

[Амбр]

@VASILY74 респект и уважуха за настройку всего этого зоопарка )