Сообщений в теме: 10208

[opel611]

Вопрос "бывалым" .
Недавно выскочила ошибка - проверил компом ОБД2 , но ошибка успела ускользнуть. ОШИБКА получается"ПЛАВАЮЩАЯ". Все параметры в норме за исключением температуры ---- на работающем движке 102-104 гр. С при 110 гр. С включился вент. при 102 гр. С откл.
Вопрос - что делать?
Поменять:
датчик включ. вент.
датчик на стрелку
проверить ТЕСН-ом

[kolobok]

Подскажите пожалуйста, как разобрать переднюю левую дверь в Мериве?

[ANTONIO-B]

Подскажите пожалуйста, как разобрать переднюю левую дверь в Мериве?

Спросите у hammera_80 он себе шумку делал

[serg508]

lutowulf,
Покупал и делал ТО1 в Атлант-М Балтика, разрешают присутствовать в рем зоне во время ТО.
При покупке пришлось возвращаться т.к. забыли дать задний стеклоочиститель, и сразу стала подтекать жидкость через пробку расширительного бачка (заменили пробку) системы охлаждения.

[Art-lin]

я в афиге посмотрел как производится регулировка зазоров клапанов на меривке.....писец полный...[attachmentid=34288] явно немцы перемудрили....

Это для какого двигателя?

[Art-lin]

в данном случае - ремень ГРМ присутствует - значит 1.6

Гидрокомпенсаторов значит нет? А с какой периодичностью регулируются клапана?

[PARTYzanka]

Гидрокомпенсаторов значит нет? А с какой периодичностью регулируются клапана?

Согласно сервисной книжке - для двигателей Z16XEP проверка и регулировка зазора клапанов производится через каждые 10 лет или 150000 км

[merivoz]

Всем привет!

Порылся в форуме, но не нашел подходящей темы... Если не досмотрел - буду благодарен ссылке.

Вот какая штука приключилась. Поехал я на замену масла к неофициалам. Делали все при мне. Открутили пробку на масляном поддоне (правда, с некоторым усилием), слили масло, поменяли фильтр. Начали закручивать пробку, а она проворачивается... Вот те раз
Меня спрашивают - где до этого масло меняли? Я - на очередном ТО у ОД. Мне говорят - они Вам резьбу на поддоне сорвали.

Ну, делать-то что-то надо.... Предложили мне новую пробку поставить, большего диаметра. Родная с резьбой 14, нарезали 16 с шагом 1,5 (под имевшуюся пробку). Заправили масло, включили двигатель - вроде ничего не течет.

После того, как покатался, из поддона масло все-таки потекло. По всей видимости, течет только на горячую (логично, в принципе). Всего вытекло визуально грамм 100 и течь остановилась.

Я езду прекратил, машина стоит. Официалы рекомендуют замену поддона. Сам также прихожу к этой светлой мысли, но параллельно думаю, как можно выкрутиться еще.

В связи с этим есть вопросы:
1. Есть ли у кого какие-либо мысли, как можно выкрутиться?
2. Поддон в сборе на экзисте - 06 52 094, герметик - 15 03 305. Что нужно покупать еще?
3. На что обращать внимание при замене?
4. Советы?

Буду благодарен за любую помощь!

[Ромес]

Всем привет!

Порылся в форуме, но не нашел подходящей темы... Если не досмотрел - буду благодарен ссылке.

Вот какая штука приключилась. Поехал я на замену масла к неофициалам. Делали все при мне. Открутили пробку на масляном поддоне (правда, с некоторым усилием), слили масло, поменяли фильтр. Начали закручивать пробку, а она проворачивается... Вот те раз
Меня спрашивают - где до этого масло меняли? Я - на очередном ТО у ОД. Мне говорят - они Вам резьбу на поддоне сорвали.

Ну, делать-то что-то надо.... Предложили мне новую пробку поставить, большего диаметра. Родная с резьбой 14, нарезали 16 с шагом 1,5 (под имевшуюся пробку). Заправили масло, включили двигатель - вроде ничего не течет.

После того, как покатался, из поддона масло все-таки потекло. По всей видимости, течет только на горячую (логично, в принципе). Всего вытекло визуально грамм 100 и течь остановилась.

Я езду прекратил, машина стоит. Официалы рекомендуют замену поддона. Сам также прихожу к этой светлой мысли, но параллельно думаю, как можно выкрутиться еще.

В связи с этим есть вопросы:
1. Есть ли у кого какие-либо мысли, как можно выкрутиться?
2. Поддон в сборе на экзисте - 06 52 094, герметик - 15 03 305. Что нужно покупать еще?
3. На что обращать внимание при замене?
4. Советы?

Буду благодарен за любую помощь!

Были у кого-то уже такие проблемы, месяца три назад. Посоветовали человеку искать виноватых, кто резьбу сорвал. Чем всё кончилось, не знаю, но знаю точно, что сам бы я новый поддон покупать не стал. Снял бы старый и отремонтировал, либо резьбу под любую другую пробку нарезал, либо вварил бы туда новую гайку для родной пробки.

[Art-lin]

1. Есть ли у кого какие-либо мысли, как можно выкрутиться?

Есть мысли.
Если искать виноватых не будете, т.е. ремонтировать за свой счет, купить ВАЗовский поддон, вырубить гайку и вварить в свой поддон.

[Vlad B]

Есть мысли.
Если искать виноватых не будете, т.е. ремонтировать за свой счет, купить ВАЗовский поддон, вырубить гайку и вварить в свой поддон.

Резьбу герметиком промазать и пробку закрутить, ничто никуда не потечет больше.

[Главспец]

Начали закручивать пробку, а она проворачивается... Вот те раз
Меня спрашивают - где до этого масло меняли? Я - на очередном ТО у ОД. Мне говорят - они Вам резьбу на поддоне сорвали.

А почему Вы сразу за з/ч сами бегать стали? Вы что, в предыдущий раз у дяди Васи в гараже масло меняли??? Почему ВЫ должны платить за косяки высокооплачеваемых мастеров ОД???
Мое мнение. Нужно было составить акт, о том, что резьба на пробке сорвана, а вот кем из двух ОД это пусть они сами разбираются.
В этот раз Вас на поддон развели, а в следующий раз на капитальный ремонт двигателя, потому что предыдущий ОД Вам отработку в мотор залил

Сообщение отредактировал Главспец: 26 Май 2009 - 13:30

[Doktor77]

С другой стороны: Меняю масло у одного и того же ОД. Случилась такая беда : - вот мои наряды, обслуживался только у вас, вот предыдущая смена масла - далее ваши проблемы.

В данном случае - поехал в гаражи, что-то там делал дядя Вася, приехал к ОД с уже перерезанной резьбой - уже предъявлять попросту нечего - только деньги в кассу.

Кстати, сварка у большинства сервисов - это полуавтомат в среде защитного газа, шов пористый будет. Если варить - только газосваркой. Если поддон стальной.
В данном случае поддон - легкого сплава, положение будет еще интереснее.

Сообщение отредактировал Doktor77: 26 Май 2009 - 14:52

[Главспец]

С другой стороны: Меняю масло у одного и того же ОД. Случилась такая беда : - вот мои наряды, обслуживался только у вас, вот предыдущая смена масла - далее ваши проблемы.

В данном случае - поехал в гаражи, что-то там делал дядя Вася, приехал к ОД с уже перерезанной резьбой - уже предъявлять попросту нечего - только деньги в кассу.

Автор говорит, что у него первый вариант

[Главспец]

при чем тут первый вариант???резьба-то уже перенарезана, что предъявить ОД????

вот эту перенарезанную резьбу и предъявить , а почему хозяин авто должен за это платить?

[bellyi]

вот эту перенарезанную резьбу и предъявить , а почему хозяин авто должен за это платить?

Вердикт будет такой: как перенарезали, так и ездейте. Почему ОД должен отвечать за хачсервис?

[Vlad B]

Есть еще вариант, восстановителем резьбы на основе эпоксидки сделать/подправить резьбу, покупается американская холодная сварка в батончике, пробка резьбе намазывается мылом, ответка на поддоне намазывается по резьбе этой эпоксидкой, аккуратно завинчивается вся конструкция и ждем полчаса, потом выкручиваем пробку и смотрим на результат.

Кстати пробка там не конусная, а обычная, даже у жигулей она не конусная в нормальном понимании стандарта NPT, банально сточена часть резьбы под конус(высота резьбы).