Сообщений в теме: 10208

[УРФИНДЖУС]

А стопор при передвигании кресла фиксируется до слышимого щелчка ?

Если - нет , срочно снимать кресло и разбираться со стопором

[Вячеслав Сергеев]

Можно и так.
По мне так проще сделать все это, ничего не разбирая за 15 минут тем же опельсканом про.

Опельскан про покупать дорого на один раз. Где и по какой цене это можно сделать?

[Sorokin_Vadim]

У меня можно.
8 910 406 80 79

[Вячеслав Сергеев]

У меня можно.
8 910 406 80 79

Я из Питера. Сколько стоит такая услуга?

[Sergey_]

Я из Питера.

Указали бы место жительства в профиле - одним вопросом было бы меньше.

i

Информация: Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя. Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ.

[Вячеслав Сергеев]

Указали бы место жительства в профиле - одним вопросом было бы меньше.

i

Информация: Заполнение профиля пользователя служит не для удовлетворения любопытства Администрации форума, а для удобства самого пользователя. Пользователь с незаполненным профилем не может рассчитывать на правильный и подробный ответ.

На самом деле я счастливый обладатель совсем другого автомобиля и регистрировался только для решения одной конкретной проблемы для друга, который вчера купил машину с ломаной приборкой.

Сообщение отредактировал Вячеслав Сергеев: 28 Март 2013 - 13:42

[Sorokin_Vadim]

Вячеслав Сергеев,
2000р. Москва.

[sergeiSH]

Товарищи, помогите с таким вопросом: вчера закрыл багажник и обратил внимание, что слева расстояние от задних фар до края двери багажной больше, чем справа. Закрывается и открывается без проблем. Это что ж её повело так что ли?

Измерил- одинаково. Аварий не было.

[Bhasha]

Да ну?
G11150 например...

А можно поинтересоваться, откуда Вы вообще такой код взяли??

И, Sergey_, если как мы говорим завод оригинал не выпускает (об этом я тоже сразу была проинформирована, просто предложили дубликат, дубликатные то запчасти же покупаем; просто кто знал, что дубликат так далек от истины), то какой другой вариант как не ставить вообще левые втулки, подогнав их под размер своих ?? если знаете, подскажите, буду безмерно благодарна.

[Sergey_]

Bhasha,
изготовитель считает, что надо менять головку целиком
Но это не наш метод, мы легких путей не ищем

Если действительно клапана болтаются во втулках, а оригинальных запчастей на замену нет, то остаются следующие непростые варианты:

1. Накатка спиральной канавки внутри втулок. Металл рядом с канавкой поднимается и выбирает зазор. Надостатки: нужен особый инструмент, результат не гарантирован.

2. Хромирование стержня клапана. Стержень становится толще за счет слоя хрома. Недостатки: нужен доступ к гальваническому производству.

3. Изготовление новых клапанных втулок (самодельных). Обычно изготавливаются из бронзы. Недостатки: нужен ОЧЕНЬ квалифицированный токарь с хорошим инструментом.

[sergeiSH]

Сегодня, среди полного благополучия, вдруг загорелась лампочка с аккумулятором. Все работает, все горит. Ремень генератора на месте, крутится. Напряжение не проверял, не знаю где и как. Видимо, что-то с генератором. До дома доехал. В какую сторону копать? К электрику-смотреть генератор? Никакого предохранителя нет, чтоб такое устроил? Прошу совет.

[Vitaly47]

sergeiSH
1. Купите какой-нибудь (китайский) тестер (с вольтметром) в магазине Электрика.
2. Померьте напряжение на выводах (клеммах) АКБ:
а) на незаведенном двигателе - должно быть не менее 12,2 В (50% заряженность), если обслуживаемая, и не менее 12,5 В, если необслуживаемая. Если меньше, то зарядить АКБ.
б) заведите двигатель - должно быть не менее 13,8 В и не более 14,7 В как без включенных электроприборов, так и с ними (влючите лампы дальнего или ближнего света, можно попробовать поднять обороты двигателя до 1500...2000 - "газануть" и замерить напряжение при повышенных оборотах под нагрузкой - с включенными электроприборами). Если напряжение будет меньше, или больше, то скорее всего, проблемы с регулятором напряжения или щетки износились. Могут быть и другие причины, но это уже должен электрик разбираться.

Сообщение отредактировал Vitaly47: 30 Март 2013 - 20:07

[S-ancho]

Найти яму и посмотреть на клеммы и провода, идущие от генератора. Они имеют свойство сильно окисляться, ибо находятся близко к земле, и, по сути, ничем не защищены. Я в последний раз когда смотрел у себя, еще было терпимо, но к маю ближе залезу в профилактических целях проверю, заодно смажу защитной спец.смазкой.

[sergeiSH]

Найти яму и посмотреть на клеммы и провода, идущие от генератора. Они имеют свойство сильно окисляться, ибо находятся близко к земле, и, по сути, ничем не защищены. Я в последний раз когда смотрел у себя, еще было терпимо, но к маю ближе залезу в профилактических целях проверю, заодно смажу защитной спец.смазкой.

У меня тоже была такая мысль, но: дело к вечеру, стоял у "Ашана", до гаража доехал (видимо-на аккумуляторе), завтра попробую заглянуть снизу, там самому можно подобраться к генератору? Защита стоит, снимать надо...И воскресенье, как на грех. А если щетки накрылись, их что, менять надо-заказывать? Кстати, тема в ФАКе про генератор отсутствует. Как-то бы восстановить?

[Vitaly47]

sergeiSH, а может банально ремень проскальзывает?
Регулятор напряжения меняется вместе со щеточным узлом. Щетки можно заменить отдельно.

[sergeiSH]

sergeiSH, а может банально ремень проскальзывает?
Регулятор напряжения меняется вместе со щеточным узлом. Щетки можно заменить отдельно.

Не, ремень-это 1-е, что посмотрел, нормальный.

[Вовик_]

Сегодня, среди полного благополучия, вдруг загорелась лампочка с аккумулятором. Все работает, все горит. Ремень генератора на месте, крутится. Напряжение не проверял, не знаю где и как. Видимо, что-то с генератором. До дома доехал. В какую сторону копать? К электрику-смотреть генератор? Никакого предохранителя нет, чтоб такое устроил? Прошу совет.

Можно посмотреть напряжение в тестовом режиме на дисплее

[sergeiSH]

sergeiSH, а может банально ремень проскальзывает?
Регулятор напряжения меняется вместе со щеточным узлом. Щетки можно заменить отдельно.

Нет каталожных номеров случайно, на всякий случай? Думаю, все равно придется генератор смотреть.

Можно посмотреть напряжение в тестовом режиме на дисплее

Завтра попробую. Должно быть 14,7?

Сообщение отредактировал sergeiSH: 30 Март 2013 - 22:06

[S-ancho]

Да, снимать защиту само-собой, генератор и все клеммы снизу хорошо видно.