Сообщений в теме: 811

[Ronni]

Господа владельцы дизельной Меривы с АТ!! Пожалуйста, напишите, какой у вас реальный расход топлива? Специально заказали эту машину из-за указанного в проспектах небольшого аппетита, т.к. много ездим по Европам, а там дизтопливо дороже бензина... Если реально 10 л после обкатки, то не будем забирать ее из салона, не потянуть будет Заранее благодарны за Ваши ответы.

[wolkoff-alex]

Ronni, пробег 2100 км, расход по БК 8,9л/100 км город-трасса с прогревами. Так пока, только по городу, думаю, точно 10л будет. Удачи в выборе!

Сообщение отредактировал wolkoff-alex: 01 Февраль 2012 - 19:22

[kot747]

[quote name='Амбр' date='1.2.2012, 10:46' post='1239298']
kot747, а пробег то какой?
[/qu

пробег 5600 км расход 10л по городу

[Gektor]

пробег больше 5000, город-трасса 50/50, расход в среднем 8-8,5 по чекам. Но сейчас морозы за -20, когда было потеплее укладывался в 8л. Трасса не меньше 120км/ч, город не выше 3500 об/мин.

[Ronni]

Большое спасибо за ответы!! Да, многовато получается .. Выходит, что в рекламных проспектах продавцы почти в два раза занижают расход топлива Пишут, что город 8.6, смешанный цикл 6.4, трасса 5.1..
Но летом должно быть меньше, наверное? Или не стоит надеяться на 6.4 вообще? Просто никогда раньше не было дизеля и не понятно, стоит ли игра свеч при таком расходе?

[Dimon4168]

Везет, у вас расходует. У меня даже не заводится.

[wolkoff-alex]

Dimon4168, в Туле-то не -33, как в Архангельске. Так почему же "стоим"?

[Dimon4168]

Dimon4168, в Туле-то не -33, как в Архангельске. Так почему же "стоим"?

Вот и я незнаю вчера было - 24 попробовал завести, поработала минут 15 и заглохла, а потом заводил и она сразу глохнет. Соляра зимняя залита

[wolkoff-alex]

Вот и я незнаю вчера было - 24 попробовал завести, поработала минут 15 и заглохла, а потом заводил и она сразу глохнет. Соляра зимняя залита

Да с солярой у нас в "России-щедрая душа" обманут - не дорого возьмут! Снимаем офис в автобазе и каждое утро вижу одну и ту же картину: горелки, автомобильные фены, дальнобойщики в бушлатах и телогрейках под баками и фильтрами. На вопрос директору "что происходит", получен ответ: "закупили солярку зимнюю, по сертификату густеет -17, но на улице -12 - она уже как желе".
Мой совет: как-нибудь слить (лучше просто дожечь на ХХ) топливо. Заменить топливный фильтр и после этого уже при каждой заливке обязательно добавлять антигель (есть даже такие, которые можно не разбавлять предварительно в теплой соляре, типа Hi Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER в зеленой банке). Удачи!

Для инфы: http://www.avto-k3.r...topliva-hi-gear

Сообщение отредактировал wolkoff-alex: 02 Февраль 2012 - 12:32

[mmx]

wolkoff-alex, похихикал с описания: "Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе." Парафин - аморфное вещество. У него нет кристаллической решётки.

[wolkoff-alex]

mmx, тож верится с трудом, но хотя бы водилы говорят, что можно лить при заправке, не заморачиваясь с предварительным разведением.. А то, что с помощью этого можно "пробить" фильтр - очень сомневаюсь)))

[Адонис]

wolkoff-alex, похихикал с описания: "Специально разработан для растворения льда и кристаллов парафина в застывшем дизтопливе." Парафин - аморфное вещество. У него нет кристаллической решётки.

Лохотрон в плане Растворителя. Добавить в фильтр 1:1 с топливом. Растворит только то топливо, которое находится в фильтре (посчитайте расход, цену), а дальше что? Проще отогреть фильтр. Как антигель - средние характеристики.

[wolkoff-alex]

Адонис, да фильтр надо менять по любому!! парафин плавится при 45-60 градусах!!!

[MadeuS]

Уважаемые мириваводы! у меня 1,7 дизель на автомате расход солярки где-то 10л в основном город и до холодов было также! интересно у кого как?? как то надеялась что на дизеле поменьше расход будет.

У меня до 12 доходит с прогревом и с пропками!!! Думал тоже намного меньше будет! Ну и как на педальку давить =) когда потихой в 9 уложился=)

[Dimon4168]

Блин у меня на работе все на дизелях ездят, даже 20-ти летний форд. Один я как лох стою

[УРФИНДЖУС]

Блин у меня на работе все на дизелях ездят, даже 20-ти летний форд. Один я как лох стою

Я не "тракторист" , но думаю надо сделать так : машину тащить в теплое место , не трогать может если есть возможность несколько часов .Не выгоняя , пробовать завести .Не заведется или заглохнет то : сливать солярку , менять фильтр топливный ,выгонять воздух из системы (если потребуется) .
Если все таки как Вы пишите , она иногда заводится - то дело точно в подаче топлива .

[Адонис]

Блин у меня на работе все на дизелях ездят, даже 20-ти летний форд. Один я как лох стою

Если нет возможности отогреть в теплом месте, и если бак не полный, попробовать залить максимально возможное количество горячего (желательно зимнего) дизтоплива с антигелем в расчете на все топлиао, находящееся в баке, запустить и дальше по ситуации. Хуже точно не будет

[Dimon4168]

А где топливный фильтр стоит?

[K972ET29]

А где топливный фильтр стоит?

под правым задним колесом там стакан, а в стакане фильтр, стоит где-то 1300 у оф дилера, то есть это вкладыш. менять сложновато, хотя кажется просто - два способа:
1). снять два накнечника топливных шлангов, перед ними скинув клемму, надавить вверх стакан (он должен сняться) - у меня так не вышло, потом открутить крышку, вытащить вкладыш и поставить новый и резинку тоже!
2). открытить нахрен крышку, облиться соляркой, зато простота деяния, вытащить вкладышщ,поставить новый, поменять резинку, закрутить клышку, и все равно снимать клемму, потом шланги и через пипетку затапливать соляркой фильтр,а иначе воздуха хапнет - (говорят будет беда), я рисковать не стал, заправлял через пипку...

В холодной солярке парафин выпадает крупными хлопьями, которые забивают фильтр. При наличии антигеля парафин кристализуется мелкими хлопьми, которые проходят через фильтр и не забивают его. Но если парафин уже выпал крупными хлопьями без антигеля, добавка антигеля не уменьшит хлопья, только сначала отогреть топливо. И еще момент - сам антигель (без дизтолива) при температуре меньше +10 становится нетекучим. Если его добавлять непосредственно в горловину, он прилипает и висит, не смешиваясь с топливом. Поэтому я готовлю смесь в полторашке заранее и потом уже добавляю в топливо посое (до) заправки, независимо от температуры воздуха.

ситуация с фильтром оказалась интересной,как я писал ранее я не заправляюсолярку спистолета в бак, а тока через канистры, отстаивание и потом нормальную солярку в бак. значит при замене выяснилось что фильтр темного цвета,пропусканая способность нормальная, но новый все равно поставил, потом значит никакого парафина на моё удивление, а в дальнейшем гордость за столь долговременные процедуры заправки, не обнаружилось!!!
а причина моих дерганий ясчитаюстала в том что радиатор у гидротрансформатора мне капнул пару раз маслицем, хомутик слабо зажат видимо между патрубком и радиатором, отттуда видимо маслице кап-кап и выкапало нормально, вот видимо автомат и тупит. точно не уверен, но раз фильтр не оказался причиной то дело не в фильтре. завтра к дилеру сказали тестить будут...

[Dimon4168]

Вчера мороз спал (-9) и я попробова прокатиться на машине, но увы даже 1 км не проехал заглохла. А сегодня постояла на солнце и мы с ней благопулучно преодалели 100 км. Теперь стоит отогревается в теплом гараже. Все таки соляра у нас гавно!
Летом буду думать об установке подогрева топлива.

Сообщение отредактировал Dimon4168: 06 Февраль 2012 - 18:37