Сообщений в теме: 811

[K972ET29]

Вчера мороз спал (-9) и я попробова прокатиться на машине, но увы даже 1 км не проехал заглохла. А сегодня постояла на солнце и мы с ней благопулучно преодалели 100 км. Теперь стоит отогревается в теплом гараже. Все таки соляра у нас гавно!
Летом буду думать об установке подогрева топлива.

на заправке спрашивайте какой коэффициент у них. ну до минус скольки соляра.
беда. прям хоть арктику с собой вози постоянно.
у меня -37 всю ночь и утром без вебасто запустился, видимо благодаря отстаиванию и фильтровке дт

[K972ET29]

писалпро дергание от 2000 до 3000 оборотов - оказась интеркулер. маслице там подтекает или че-то такое. в общем гарантия - замена. ждем около месяца. в Архангельске пока первый с турбиной обратился.

[wolkoff-alex]

писалпро дергание от 2000 до 3000 оборотов - оказась интеркулер. маслице там подтекает или че-то такое. в общем гарантия - замена. ждем около месяца. в Архангельске пока первый с турбиной обратился.

Ух, ты!!! Большое спасибо, примем к сведению.

[amailto]

Не беспокойтесь по поводу расхода,с ним все в порядке!Нашей "Марфушеньке" 1.7 CDTI,6 AT,Cosmo-шестой месяц,пробег 12600 км.Из жаркого августа(начало обкатки и экспулатации с кондеем)живем в Краснодаре,до сегодняшних морозов -22 ; расход топлива с 9.0-9.3 л/100 км после 5000 км(ноябрь 2011 и первая замена масла и фильтра)расход на сегодня когда рулит жена 7.2(не более 100 км/ч за городом) и 8.4 когда езжу я(инода разгоняю до 160-170 км\ч).Прошу учесть-это все в смешанном цикле "город-трасса",как писал выше живем в Краснодаре(а родители в Анапе)Т.к. БК на дизельных "МЕРИВАх"кроме остаточного процента годности масла,электронного указателя скорости и показаний пробега,более ни на что не способен,расчет расхода топлива приходится проводить "дедовским" методом-запрвляем машинку всегда на одной АЗС "до горлышка",обнуляем одометр и до следущей заправки,так-же "до горлышка",сколько топлива вошло в бак,делим на пройденый километраж.Не ахти как,на то он и способ "дедовский".Вот и вроде и все,по расходу.Выбор за вами!

[Blackmore]

БК на дизельных "МЕРИВАх"кроме остаточного процента годности масла,электронного указателя скорости и показаний пробега,более ни на что не способен

Перепрошился у дилера (правда денег сняли за это) - теперь показывает запас хода, текущий расход на 100, общий расход на 100, среднюю скорость за период...
1.7 CDTI,6 AT,Cosmo:
В городе сейчас с прогревами 10-11,5 (была неделя, когда совсем по пробкам ездил/стоял - дошло до 12,4). Но только на трассу или кольцевую - резкое падение. На круизе при 100-120 км/ч показатель текущего расхода 6 литров и меньше, при 120 - 140 км/ч 7-7,2 и меньше. Выше статистически долгое время не ездил, ибо практически негде и незачем. Машина только прошла первое ТО на 15000. В эксплуатации 5,5 месяцев. При моей езде в смешанном режиме так и получается примерно 8,6 на круг.

[Ronni]

И, если можно, сразу вопрос по поводу перепрошивки БК в Питере. Нам на следующей неделе обещали выдать нашу Маришку и, видимо, нужно будет дорабатывать БК. Где Вы делали (не в РРТ случайно?- мы там ждем..) И сколько стоило?
Заранее спасибо!

[enot78]

Перепрошился у дилера (правда денег сняли за это) - теперь показывает запас хода, текущий расход на 100, общий расход на 100, среднюю скорость за период...
1.7 CDTI,6 AT,Cosmo:
В городе сейчас с прогревами 10-11,5 (была неделя, когда совсем по пробкам ездил/стоял - дошло до 12,4). Но только на трассу или кольцевую - резкое падение. На круизе при 100-120 км/ч показатель текущего расхода 6 литров и меньше, при 120 - 140 км/ч 7-7,2 и меньше. Выше статистически долгое время не ездил, ибо практически негде и незачем. Машина только прошла первое ТО на 15000. В эксплуатации 5,5 месяцев. При моей езде в смешанном режиме так и получается примерно 8,6 на круг.

Подскажите где вы перепрошили и и какую версию ПО залили, на что ссылаться?

[K972ET29]

Blackmore, скажите что за прошива, ок?! а тоя в Архангельске ее уже с осени жду и видимо даждаться не могу...

Сообщение отредактировал K972ET29: 22 Февраль 2012 - 09:35

[Blackmore]

Это смотрите в ветке про БК
http://forum.opel-cl...opic=88420&st=0
У меня так в заказ-наряде: прошивка борт. комп. (TECH-2) 2140,60 руб (1,39 н/ч х 1750 руб/час - скидка)
Кнопка меню работает при режиме паркинг (переключние между страницами меню) - на 2-й странице показывает остаточный ресурс масла, а при включении первой страницы меню могу в любой момент переключать колесиком режимы, (т.е что отображать в данный момент) сбрасываемый одометр, запас хода, расход сиюминутный, расход общий, среднюю скорость движения.
прошивался в начале октября.

[enot78]

Это смотрите в ветке про БК
http://forum.opel-cl...opic=88420&st=0
У меня так в заказ-наряде: прошивка борт. комп. (TECH-2) 2140,60 руб (1,39 н/ч х 1750 руб/час - скидка)
Кнопка меню работает при режиме паркинг (переключние между страницами меню) - на 2-й странице показывает остаточный ресурс масла, а при включении первой страницы меню могу в любой момент переключать колесиком режимы, (т.е что отображать в данный момент) сбрасываемый одометр, запас хода, расход сиюминутный, расход общий, среднюю скорость движения.
прошивался в начале октября.

подскажите какая у Вас комплектация машины.
мне сегодня не смогли ничего сделать
У меня Meriva, Cosmo A 1.7 DTI, 81 кВт / 110 л.с., 6-ступенчатая автоматическая БЕЗ доп оптций и со стандартным БК

[Blackmore]

0ZH75 GAF1 1,7 Turbo AT6 (100 л.с.) Cosmo + MET + UZZ + KTA + OBU + OCP + GJ2. БК стандартный
110 л/с + aвтомат??? Я только с ручкой видел 110 л/с.

Сообщение отредактировал Blackmore: 17 Февраль 2012 - 21:57

[wolkoff-alex]

Blackmore, теперь почему-то все дизели (и с автоматом, и с механикой) стали 110 л.с. Вот интересно - это "новые мозги" или просто так теперь решили писать?

[mmx]

wolkoff-alex, скорее, решили не плодить сущностей сверх необходимого.

[PabloS]

wolkoff-alex, скорее, решили не плодить сущностей сверх необходимого.

и главный вопрос по этому поводу: - Можно ли от 100лс перейти на 110лс залив новую прошивку?

[wolkoff-alex]

и главный вопрос по этому поводу: - Можно ли от 100лс перейти на 110лс залив новую прошивку?

Вот-вот!!! К этому и подводил разговор))))

[defy_podete]

и главный вопрос по этому поводу: - Можно ли от 100лс перейти на 110лс залив новую прошивку?

На сайте дилеров появилась новая разновидность дизелных двигателей, которые идут с автоматом - это DTI 110лс, вместо старого DT 101л.с. Позвонил диллеру, оказалось, что разница только в наличии интеркуллера. При этом цена автомобиле остаётся прежней!

Т.е., похоже, что переход на 110 л.с. со 101ой решается установкой интеркулера.

Напрашивается вопрос:
Возможно ли доставить сий агрегат (интеркуллер) на прежний мотор DT 101лс и получить дополнительно +десять лошадок?

[Fav0rit]

На сайте дилеров появилась новая разновидность дизелных двигателей, которые идут с автоматом - это DTI 110лс, вместо старого DT 101л.с. Позвонил диллеру, оказалось, что разница только в наличии интеркуллера. При этом цена автомобиле остаётся прежней!

Т.е., похоже, что переход на 110 л.с. со 101ой решается установкой интеркулера.

Напрашивается вопрос:
Возможно ли доставить сий агрегат (интеркуллер) на прежний мотор DT 101лс и получить дополнительно +десять лошадок?

Хм, а разве интеркуллер это не стандартная примочка для любого современного турбодвижка?

[yasa]

Вы абсолютно правы- интеркулер (нагнетатель) стоит на всех дизелях. Вопрос в прошивке. Это инфа от дилера. По прошивке надо обращаться к чувакам в гермашке, которые на астру проши делают.

[stajer]

Вы абсолютно правы- интеркулер (нагнетатель)

Ваша неправда. Интеркулер — промежуточный охладитель наддувочного воздуха. Так что дело не только в прошике.

[yasa]

Ну да, тупанул. Из названия же ясно. А что дает дополнительное охлаждение воздуха? Типа больше кислорода засосет в цилиндр?