Сообщений в теме: 59

[Vadya99]

если стоишь к капоту лицом то ломать стоит справа от замка

Да понял теперь,спасибо,я то все наоборот сделал.

[Andranik]

Да понял теперь,спасибо,я то все наоборот сделал.

очуметь!!!

[Vadya99]

очуметь!!!

Открыл!!!!!! Лопнул тросик в районе водительской фары, всем Спасибо,особенно Andranik,твой совет был единственно правильным в данном случае

[Andranik]

Открыл!!!!!! Лопнул тросик в районе водительской фары, всем Спасибо,особенно Andranik,твой совет был единственно правильным в данном случае

велком!!!!

[Плахов Игорь]

У меня трос лопнул где-то в оплётке. Тросик из железной оплётки вытянул. Больше нет никаких вариантов открывания, как решётку ломать? Жалко, ей и года нет. Новая.

[Dimitrius]

на первой странице так и не ответили как всё-таки натянуть трос, у меня тоже не открывается нормально и похоже из-за натяжения.

[igorpolevich]

Всем привет! У меня возникла такая же проблема, а может даже хуже!!! У меня рестайл. Машина стояла на штатной сигналке! Сел аккумулятор! Теперь не могу попасть в машину, тем более под капот, чтобы снять и зарядить уккум.! Что подскажите в данной ситуэйшен?

[САНЕК66]

Всем привет! У меня возникла такая же проблема, а может даже хуже!!! У меня рестайл. Машина стояла на штатной сигналке! Сел аккумулятор! Теперь не могу попасть в машину, тем более под капот, чтобы снять и зарядить уккум.! Что подскажите в данной ситуэйшен?

на капоте дополнительный электрозамок ? тогда снимай правое переднее колесо, ложись на землю и цепляй провод к стартеру к толстому проводу. на него надо будет подать +12 вольт. минус можно зацепить к кузову, мотору...в общем - куда удобней. если взять прикуриватель с "крокодилами" (толстые провода чтоб были) и нормальный аккумулятор подключить (главное не перепутай - плюс на стартер, минус на корпус) то в принципе сразу от брелка должна открыться. если провода тонкие взять - то наверно придётся подождать какое то время, пока ваш аккумулятор немного наберёт заряда и напряжение в бортовой сети поднимется до приемлемых значений.

[igorpolevich]

на капоте дополнительный электрозамок ?

Вроде бы обычный механический!? Как можно определить?

Сообщение отредактировал igorpolevich: 15 Март 2013 - 23:38

[САНЕК66]

Вроде бы обычный механический!? Как можно определить?

всё. я сразу просто не понял - от чего ключём не открыли. потом понял. вы на дедлок закрыли. если акб сел совсем - теперь ключём открыть довольно трудно будет. но - можно. я у себя открывал - когда блок управления ЦЗ сдох. потихоньку - помаленьку. пытаемся повернуть ключ. с каждой попыткой фиксатор в салоне поднимается на долю мм. минут через 10 фиксатор поднимется на столько, что дверь откроется.

[SuperTux]

при наличии второй заряженной АКБ быстрее будет всё-таки к дудкам питание зацепить) клаксоны также постоянно напрямую на плюсе висят)

[САНЕК66]

а долезть к ним на рестайле - проще ? и сечение провода к дудкам какое ? если акб села в ноль (а в данном случае это так) - выдержит проводка ? и предохранитель ?



на рестайле на сигнале 20А предохранитель. ток заряда АКБ + ток открывания замков. предохранитель может не выдержать. да и долезть к сигналам - тоже не просто. и подсоединить провод - тоже не просто. к сигналу два провода приходят. к какому именно подсоединять "+" ? особенно лёжа на земле и засунув голову под бампер (я кстати не смог такой трюк проделать, когда передние ПТФ снимал-ставил для полировки).
а на стартере всё просто понятно. один толстый провод под гайкой. это и есть "+" который идёт прямо на "+" аккумулятора.

[igorpolevich]

всё. я сразу просто не понял - от чего ключём не открыли. потом понял. вы на дедлок закрыли. если акб сел совсем - теперь ключём открыть довольно трудно будет. но - можно. я у себя открывал - когда блок управления ЦЗ сдох. потихоньку - помаленьку. пытаемся повернуть ключ. с каждой попыткой фиксатор в салоне поднимается на долю мм. минут через 10 фиксатор поднимется на столько, что дверь откроется.

Да закрыл, как всегда двойным нажатием на брелок! Я уже пытался разными способами открывать!!! Ничего не помогло, ЦЗ заблокировал двери наглухо! Буду пытаться ключем!

при наличии второй заряженной АКБ быстрее будет всё-таки к дудкам питание зацепить) клаксоны также постоянно напрямую на плюсе висят)

Как вариант можно попробовать!

а долезть к ним на рестайле - проще ? выдержит проводка ? и предохранитель ?

Долезть к дудкам также просто, как и к стартеру! А вот по поводу проводки и предохранителя я тоже сомневаюсь!!??

[САНЕК66]

отпишись потом - как открыл

[Sergey_]

igorpolevich,

!

Предупреждение: Не надо злоупотреблять восклицательными знаками. Напоминаю Вам о существовании п.3.6 Правил форума.

[igorpolevich]

отпишись потом - как открыл

Ключу не поддается. Способы со вторым аккумулятором пока отпадают, т.к. его нет.

[САНЕК66]

ключём надо долго, упорно и с приложением достаточной силы (несколько раз у меня ключ проворачивался на 90 градусов (в положение "открыть") но при этом фиксатор был опущен. поворачивал ключ обратно в вертикальное положение и дальше продолжал пытаться открыть. но у меня, повторю, блок управления тогда сдох. аккумулятор нормальный был. в вашем случае - проще параллельно нормальный аккумулятор подключить.

[igorpolevich]

ключём надо долго, упорно и с приложением достаточной силы (несколько раз у меня ключ проворачивался на 90 градусов (в положение "открыть") но при этом фиксатор был опущен. поворачивал ключ обратно в вертикальное положение и дальше продолжал пытаться открыть. но у меня, повторю, блок управления тогда сдох. аккумулятор нормальный был. в вашем случае - проще параллельно нормальный аккумулятор подключить.

У меня ключ никогда не проворачивался на 90 градусов. Он проворачивается на 45 градусов влево, для открытия и на 45 градусов вправо, для закрытия, затем срабатывает пружина в обратном механизме, возвращая ключ в вертикальное положение. Даже сам фиксатор, одним из способов, мне поднять не удалось.

[САНЕК66]

У меня ключ никогда не проворачивался на 90 градусов. Он проворачивается на 45 градусов влево, для открытия и на 45 градусов вправо, для закрытия,

абсолютно правильно ! но когда я в отчаянии приложил достаточное усилие (ехать надо, а дверь открыть не могу) ключ провернулся на 90 градусов. вернул в прежнее положение - опять поворачивается на 45. так потихоньку и открыл. а правую переднюю - брал пассатижами фиксатор, дёргал потихоньку (он с каждым рывком приподнимался чуть) и пытался одновременно открыть дверь. в какой то момент дверь открылась.

[igorpolevich]

Буду пытаться. Как только получится вскрыть, сразу отпишусь, указав способ, который помог.