Сообщений в теме: 95

[Крамер]

Народ спорит, а я имею вышку по теории ДВС.

Про масло не о чем спорить. То есть вообще. У вас мнение. У меня опыт.

[vasylyi.fisherman]

Крамер такой вопрос: после промывки радиатора отопителя ( качштьвенно) и системы в целом ( профилактика водой) стрелка на приборке перестала дотягивать до среднего деления , что за казус?  До промывки стояла как тут говористя на 70 , а ща не дотягивает! Радиатор масла заглушен --ну ты в курсе , больше 110 км\ч не гоняю , крейсерская 90!

[Крамер]

92градуса - это открытие термостата. Обычно стрелка там "живет" (ее по-сути там держит термостат, играя величиной открытия). В жаркую погоду, понятное дело она стремиться вверх, к вентиляторам. Зимой же при работающей печке, температура около 85-90.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Крамер: 14 Июнь 2018 - 19:18

[влад 71 rus]

Хламидло редкое. Лучше лей хоть какой нить мобил или кастрол.

спасибо за консультацию  а еще подскажи по цифрам  10w40 или что то другое для наших моторов 

Сообщение отредактировал влад 71 rus: 15 Июнь 2018 - 21:37

[Крамер]

10w40 оптимальный вариант. Синтетику лить сюда нет никакого смысла. Всякие 10w50/60 лить можно когда давление уже на грани, а капиталка не была запланирована бюджетом, или на нее нет времени/желания.

ГМ масло 10w40 это действительно хлам. Его с натяжкой можно называть маслом первые 2-3тыс, потом создаётся впечатление что ездишь на воде.

[Крамер]

Причем с оригинальным ГМ тоже самое)

Сообщение отредактировал Крамер: 15 Июнь 2018 - 22:36

[влад 71 rus]

а зимой не густо ?

[Крамер]

Нет, не густо. У тебя же не ВАГовский TSI, где нульовочку нужно лить. Этот опелевский двиг, по-сути реинкарнация древней "С" серии (80е года прошлого века), модернизированная в первую очередь в экологическом плане. Полусинька 10в40 для нее, по сути родное масло (хоть на некоторых щупах, в поздних вариантах может быть и написано 5в30, как ни странно) Хотя и сам производитель в мануалах указывает 10в40 как вариант совместимого масла. А если учитывать тот факт что современное 10в40, перекрывает огромное количество допусков, а так же тот факт что у этих двигателей конские пробеги и не лучшее состояние в целом - 10в40 это минимум, который нужно лить.

 

10в50/60 я выше описывал в каких случаях можно лить. У меня много клиентов которые ГОДАМИ льют кастрол эдж и ликви молиген 10х50/60 в бмвшные м20/30/60. Имеют большие годовые пробеги... РАсход масла сокращается сильно (для бмв это очень актуально), двигатель гораздо приятней работает и прибор давления масла радует. Правда у нас температура зимой очень редко падает ниже -15-20градусов. И то не очень продолжительное время. Это тоже нужно учитывать.

Да, это не совсем правильно, но практика вещь упрямая. Никаких "попаданий на дикую капиталку с заменой маслонасоса" я не знаю. Если хозя целенаправленно не ставил себе цель развалить двиг.

[Вячеслав56]

Родное масло для Синтры - 15w40.

[Крамер]

Родное масло для Синтры - 15w40.

ОДНО ИЗ. Практически все мануалы автомобилей до средины 2000х годов - указывают несколько спецификаций по маслу.

[sergemoskva]

Какое моторное масло предназначено для Синтры написано в Руководстве эксплуатации (Sintra - Handbuch на стр.142)

[tarik45]

Наконец-то!!! Сергей появился...Как здоровье?

[OpelSintraztl]

Здравствуйте Сергей,здоровья Вам,а остальное сами осилите!

[sergemoskva]

Ну , здоровье , вроде и не подводило . Тьфу-Тьфу . Просто срочно надо было уехать по работе на пару дней , а оно вооооооо как  растянулось . Что касается вязкости масла , то нужно его подбирать по климату того региона , в котором она , в большинстве своём , ездит . Есть регионы , где желательно менять масло и на зимнее ,для зимы, а для лета , летнее . А многие известные  производители масел делают вполне хорошие маслА . Главное не нарваться на "левак". 

[влад 71 rus]

я так думаю что любое (без фанатизма) масло . если оно честное и производитель делает то что пишет и соблюдает всю технологию производства. будет нормально. вот только где его взять?  и как "левак" распознать? 

[Крамер]

Старый и новый масло-радиаторы. Состояние сердечника налицо. Старый радиатор (на фото) уже пробит.

Прикрепленные изображения

• 
•