Сообщений в теме: 134

[peralex]

bsn-s, alexdemon666, у меня мотор турбо 120, и решётка выглядит так:

Три нижних ряда прорези, а верхний заглушен.

Сообщение отредактировал peralex: 13 Август 2014 - 21:18

[fiji]

Василич Бежецк,
Вы на новую, решетку поставили?

[Василич Бежецк]

fiji, в обязательном порядке.Потому как пока доехал до дома из салона, словил камушек аккурат в радиатор. Процесс ничем не отличается от приведенного выше. Если интересно могу завтра сфоткать как получилось

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 13 Август 2014 - 21:28

[fiji]

Василич Бежецк, буду признателен. Тоже хочу сделать.

[Василич Бежецк]

fiji, Вот как- то так[attachmentid=115312] [attachmentid=115313] [attachmentid=115314] [attachmentid=115315] [attachmentid=115316]. Кончно, из- за спешки, закосячил угол возле датчика температуры, можно было и аккуратнее под него вырез сделать, но решил оставить так. Все равно его не видно, если не сесть практически на землю возле бампера. Да и с функцией своей сетка и так справляется на ура даже в таком виде, что заметно даже после короткой поездки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[bsn-s]

Три нижних ряда прорези, а верхний заглушен.

Сходил и ещё раз внимательно осмотрел верхнюю решетку радиатора:
- 4 ряда;
- на трёх верхних рядах стоят "заглушки";
- на нижнем ряду ничего нет.
Эти "заглушки" скорее всего выполняют роль жестких шторок для защиты радиатора от попадания посторонних предметов, а воздушный поток обтекает их и идя вниз поступает к радиатору.
В выходные осмотрю нижнюю решетку радиатора, кажется и там по бокам стоят такие же "шторки".

[bsn-s]

На даче сделал фотографии решеток:
http://my.mail.ru/bk...hoto/26/27.html
http://my.mail.ru/bk...hoto/26/29.html

[cyrcyr]

Анатомия и физиология переднего бампера с картинками.
Потеплело, поэтому полез в машину - ставить сетку для защиты радиатора. Не сиделось еще и потому, что пару недель назад обнаружил загадочную деталь на защите спереди, в которой коллега Graver опознал вот это: "КРЫШКА, РЕШЕТКА, РАДИАТОРА, НИЖНИЙ (ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 13311619)". Надо было понять, откуда оно выпало, почему, и водворить это дело на место, поэтому решил снимать бампер целиком. Действовал по картинке из ТИСа, загруженной коллегами где-то ранее в этой ветке. 6 саморезов под капотом и по 3 в колесных арках откручиваются битой Torx T20. 3 пистона с сердечником из пластиковой защиты снизу вынимаются с помощью бокорезов и такой-то матери. Болты крепления опор бампера откручиваются головкой Torx E12. Болты выкручивать до конца не надо, достаточно лишь ослабить, т.к. в опоре не отверстие, а паз, и она просто прижимается боковинами посадочного узла. Я этого не знал и выкрутил: [/URL][/img]


Кроме описанных в ТИСе манипуляций, пришлось еще немного поневолить защелки в месте сочленения бампера с крылом. С каждой стороны по три «зуба», которые входят в отверстия в бампере:

Вот, собственно, результат:

Обратили на себя внимание заглушки, установленные на крайние секции нижней решетки радиатора. Похоже, это фишка для атмосферного двигателя:

Стал искать место, откуда вылетела уже упомянутая пластиковая деталь. Оказалось, что это заглушка верхней части радиаторной решетки. Таким образом, у автомобилей с двигателем с двигателем A14XER незаглушенным остается только нижний ряд верхней решетки. Подумал, стоит ли ставить заглушку на место, ведь, как известно, инженеры GM ни черта не смыслят в машинах, но решил-таки дать им еще один шанс и поставил:

Почему она вылетела? Видимых повреждений не нашел, скорее всего, выбило струей воды на мойке. Поставил, защелки крепления залил расплавленным клеем из пистолета для надежности.
Дальше – все как у всех. Примерил решетку, обвел, вырезал, поставил на стяжках:

Обратная установка бампера затруднений не вызвала. Главное – не забыть подключить датчик температуры и противотуманки.
[/URL][/img]
Благодарю коллег, которые делились опытом и надеюсь, что и мой отчет кому-нибудь будет полезен.

[bmn79]

Сегодня тоже сетку вставлял[attachmentid=122489] [attachmentid=122490][attachmentid=122491]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sosed39rus]

решил пока пробег 400 км сразу установить сетки, так как процедура до боли знакомая, делал подобное на Caddy, только вот со снятием бампера чуть не влетел, скажите - да чего там снимать, когда все разжевано? ну-ну, во первых когда первый раз, всегда опасаешься, а во вторых в колесной арке не три болта как все пишут и показывают, 5 болтов, 4 болта защиту крепят и самая фишка, что есть один (пятый по счету) болт, который крепит край крыла и не дает (см.на фото стрелка), как указана на рис.12 аккуратно вытащить, я чуть не вырвал там все, снял защиту, потом увидел с фонариком. я про подобный болт ни где не встречал, но западло было бы реальное. Для снятия нижних пистонов использовал старый жигулёвский съемник(приспособления 1 А.78034) , доработав его болгаркой - сделал пропил 5 мм чуть шире отрезного диска (см. фото) Фото бампера с сеткой не выкладывал, их тут более чем достаточно, сетку крепил по классике с зигибами по краям и черными хомутами

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sosed39rus: 18 Июль 2015 - 19:57

[алес ф]

sosed39rus, да ничего снимать не нужно , я так и вверх и вниз подсунул и поставил сетку , закрепил хомутами , 2 года полет нормальный

[sosed39rus]

Немного я вас не понял, есть уже свершившийся факт по снятию и установке бампера. Просто я не такой гуттаперчевый как Вы и вынужден был снять бампер. И смысл моего сообщения был не в озвучивании установки сетки (экая невидаль), а в том что на новых авто несколько иной крепеж и по количеству и размещению болтов и надо быть внимательнее при снятии бампера, а так же доработка жигулёвского съемника для нижних клипс.

[nordman]

sosed39rus, да ничего снимать не нужно , я так и вверх и вниз подсунул и поставил сетку , закрепил хомутами , 2 года полет нормальный

Ну, у меня получилось чуть сложнее. Снизу просто подсунул и закрепил хомутами (как все). Правда, на эстакаде. А вот сверху пришлось чутка открутить бампер (по FAQ) и тогда всё встало великолепно. Кстати, после последней поездки по ЛЕСНЫМ дорогам, я просто ручками вычистил всю листву и траву от сеток (на мойке, как мог, заглянул на радиатор - чистяк) и счастлив... Воробышка жалко - метнулся на трассе мимо капота, но не успел, однако, - пёрышки пришлось-таки вычистить... Хотел выложить чутка видео, где ездить довелось, но регистратор, холера его забери с его цикличностью, именно эти файлы и решил удалить...
Ну, и без обид: очень Вы активный товарищ, sosed39rus! Я понимаю, что хочется получить всё и сразу за уплаченные деньги, но иногда (Вам уже советовали это иносказательно) нужно и голову включать. ИМХО.

Сообщение отредактировал nordman: 19 Июль 2015 - 00:07

[sosed39rus]

Почитать товарищу на три дня за самомодерирование.

Сообщение отредактировал Сержпитер: 23 Июль 2015 - 23:07

[yuriil13]

Всем привет. Наконец то собрался с силами, поставил сетки. Цена вопроса: две пластиковых сетки размером 20х64, 100р. за шт., 20 хамутов по 2,50р. (израсходовал 17шт) [attachmentid=123559]
Как делал: Начал с верхней открутил 6 болтов, отжал бампер, поставил по краям две распорки. Моя рука пролезала с трудом, попросил супругу помочь, продевать хомутики, слетела одна распорка, в помощи было отказано... Дальше сам, последствия видно на фото, вторая рука в таком же состоянии.[attachmentid=123556] С низом было проще, обрезал сетку 13х52. Просунул с боку, лежа на спине через край просунул руку, закрепил по бокам, до середины сложно достать было, но извернулся и всё получилось... По времени не засекал но думаю чуть больше 30минут. Когда сделал, второй раз минут за 10 уложится можно.
Всем пока, удачи на дорогах....

[attachmentid=123557][attachmentid=123558]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[support_m]

)) была небольшая авария, купил новую решетку радиатора, да оказалось нету пришлось колхоз сделать )

Прикрепленные изображения

• 

[yuriil13]

support_m

Пойдет... Главное эффект...

Сообщение отредактировал yuriil13: 04 Август 2015 - 22:53

[yuriil13]

Вчера вернулся из Питера, 1950км туда обратно. Сетка отработала на все 100%.

[Alex4180]

Добрый день "товарищи по несчастью"!

Предоставляется уникальный шанс на изготовление промышленным способом защиты радиатора и "зимнего пакета на нашу машинку". Кто сможет подъехать или созвонится по нижеуказанному телефону, тот войдет в историю...
Вот фрагмент переписки:

Четверг, 25 февраля 2016, 12:18 +03:00 от Стрелка11 <strelka11.ru@gmail.com>:
​Здравству​йте, в планах есть, вы в Москве находитесь? могли бы по меркам вашего авто сделать.... Для удобства общения можете выслать телефон мобильный или сами позвонить технику- 8 926 5817379 алексей

24 февраля 2016 г., 20:11 пользователь Alex K <0251199@mail.ru> написал:
Добрый день!
Не планируете делать защиту радиатора и зимний пакет на
Opel Meriva B?
--
с уважением,
коллектив "Стрелка11"

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 25 Февраль 2016 - 21:22

[bsn-s]

Зашел на их сайт. Для Opel Meriva B они ничего не предлагают?!