Сообщений в теме: 102

[mmalkk]

Для начала купи новый с трубками обратки --- он порядка 20 уй всего.

А где можно укпить этот клапанза 20 баксов? Подскажи, или если есть ссылка в инете тыкни носом.

[Нисанныч]

А где можно укпить этот клапанза 20 баксов? Подскажи, или если есть ссылка в инете тыкни носом.

В Украине такой цены за новый нет. А вы откуда?

[mmalkk]

В Украине такой цены за новый нет. А вы откуда?

гюг на второй страничке пишет про 20 уе

[mmalkk]

Нисанныч, Харьков, но надо для брата он их России. Если нет в Украине, то где есть ???

[ГЮГ]

гюг на второй страничке пишет про 20 уе

Очепятка --- порядка 50 уе в Украине.

[mmalkk]

Тут что не видно онлайн человек или нет? Извените за не по теме.

ГЮГ, да это я уже понял, всю тему прочитал и ссылки посмотрел, там самая мин 460,25грн

А б/у есть дешевле или нет? И кто нибудь уже себе колхозил из латуни (как выше предлогалось корпус скрутить) или нет? Интересно, просто есть одна поломанная и та которая по ходу сейчас лопнула, итого уже 2 штуки в топку, клапанов. Надоело уже менять...

Сообщение отредактировал mmalkk: 13 Январь 2013 - 00:01

[ГЮГ]

Тут что не видно онлайн человек или нет? Извените за не по теме.

ГЮГ, да это я уже понял, всю тему прочитал и ссылки посмотрел, там самая мин 460,25грн

А б/у есть дешевле или нет? И кто нибудь уже себе колхозил из латуни (как выше предлогалось корпус скрутить) или нет? Интересно, просто есть одна поломанная и та которая по ходу сейчас лопнула, итого уже 2 штуки в топку, клапанов. Надоело уже менять...

А вы откуда?

[mmalkk]

Нисанныч, Харьков,

ГЮГ а вы невнимательны я думал, что я один такое, ан нет ленывых много


ГЮГ, обновил профиль люблю интересные ресурсы почитать и машинки поковырять.

[mmalkk]

Ребятки кто может растолковать мне один нюанс с этим клапаном. Я не могу понять в чём собственно разница? Номер клапана с трубкой в сборе который курсирует в теме 8200894668 а вот номер в каталоге оригинальных запчастей и на экзисте другой. Цена на экзисте детали с номером что я написал на сегодня 553грн (по 8,12 за 1$ кому надо перевести в баксы) а вот по каталогу номер пробивается 4431467 или 4434378 Сам клапан на картинке под номером 26 кто подскажет разницу? И как увидеть хоть на картинке деталь с номером, который я написал самый первый?


http://radikal.ru/F/...2ba0e5.jpg.html

[Нисанныч]

Ребятки кто может растолковать мне один нюанс с этим клапаном. Я не могу понять в чём собственно разница? Номер клапана с трубкой в сборе который курсирует в теме 8200894668 а вот номер в каталоге оригинальных запчастей и на экзисте другой. Цена на экзисте детали с номером что я написал на сегодня 553грн (по 8,12 за 1$ кому надо перевести в баксы) а вот по каталогу номер пробивается 4431467 или 4434378 Сам клапан на картинке под номером 26 кто подскажет разницу? И как увидеть хоть на картинке деталь с номером, который я написал самый первый

На сайте Рено бъется только этот номер 8200894668, но ТУТ вродь дешевле.

[mmalkk]

Нисанныч, спасибо за информацию. Откажусь на экзисте и закажу по твоей ссылке. Вопрос в том одинаковые ли эти клапаны на виваро и трафике? ??? СЧпасибо за ответ всем кто откликнется.

[mmalkk]

Нисанныч, заказал клапан... после получения отпишусь, что да как, ну и отзыв. Деньги буду переводить на Приват карту заранее, без наложенного платежа. Ждите отзыв.

[Mikl39]

Доброго всем времени суток.Попал я тоже с обраткой: была неисправна одна форса (2.0 мотор пьезо форсы) заменили её на б/у пока меняли сломали трубку обратки между 1 цилиндром и обратным клапаном. Поставили шланг обычной дизельной обратки 3.2 мм, его разрывает. Заводишь машину-сразу видно как он дуется, если газовать то дуется в такт прогазовке. Работает примерно 15 мин и его разрывает пополам! Можно ли проверить на этом моторе при помощи шприцев обратку с форс, а то пишут что она всегда должна быть под давлением? И может можно как то обойтись без этого клапана?(слить напрямую в бак например) Тачка заводится без проблем, едет нормально, не дымит, но долбаная обратка весь мотор засрала солярой! Нахрена в ней вообще давление?

[Нисанныч]

Доброго всем времени суток.Попал я тоже с обраткой: была неисправна одна форса (2.0 мотор пьезо форсы) заменили её на б/у пока меняли сломали трубку обратки между 1 цилиндром и обратным клапаном. Поставили шланг обычной дизельной обратки 3.2 мм, его разрывает. Заводишь машину-сразу видно как он дуется, если газовать то дуется в такт прогазовке. Работает примерно 15 мин и его разрывает пополам! Можно ли проверить на этом моторе при помощи шприцев обратку с форс, а то пишут что она всегда должна быть под давлением? И может можно как то обойтись без этого клапана?(слить напрямую в бак например) Тачка заводится без проблем, едет нормально, не дымит, но долбаная обратка весь мотор засрала солярой! Нахрена в ней вообще давление?

Шланг рвет потому, как в трутке давление 10 атм. Ставте что-то покрепче, или новую трубку. Едет нормально потому, что Вы не крутите двигатель выше 2800 оборотов, но если вдруг при обгоне машина пойдет в аварийный режим, а тут еще встречная, может быть беда. С обраткой с форс у Вас скорее всего все в норме, раз разрывае через 15 мин.

[Mikl39]

Спасибо. Буду искать такую трубку. Ну а никто не разбирался если понизить давление обратки (сброс напрямую в бак) как поведёт себя машина? Я вижу что это конкретный гемор не только у меня.

[Нисанныч]

Спасибо. Буду искать такую трубку. Ну а никто не разбирался если понизить давление обратки (сброс напрямую в бак) как поведёт себя машина ? Я вижу что это конкретный гемор не только у меня.

После 2800 об/мин включится аварийный режим. Давление нужно для нормальной работы форс.

[DIESELPOINT]

Спасибо. Буду искать такую трубку. Ну а никто не разбирался если понизить давление обратки (сброс напрямую в бак) как поведёт себя машина? Я вижу что это конкретный гемор не только у меня.

Работать не будет и не только после 2800,а в последствии и на более низких давлениях,тут суть не в об/мин а в внутрикорпусном давлении форсунки,можно доездится что вообще не будет заводится...а обратка под давлением нужна для нормальной работы гидро-цилиндра чрез который передаётся кинетическая энергия от пьезо-элемента к клапану управления впрыском...

[Mikl39]

Ну теперь усё понятно! Приятно что есть люди разбирающиеся в ентой кибенематике и готовые помочь другим Купил сегодня пластиковую трубку держит до 18 кг/см, завтра попробую приладить.

[mmalkk]

Mikl39, ну и чё? Приладил? Если да, то где отчёт? Где фоты? Что да как сделал. Народу интересно ведь, а то пади сюда только когда бяда случается, а потом хоть трава не расти

[Mikl39]

Да усё починил померили размер нужной нам трубки, насадили при помощи фена, диаметр 4 мм (внутренний) трубка чёрная и по виду не отличается от заводских. Села довольно плотно и без дополнительных хомутов. Завели, погазовали, поездили, вроде нигде не гонит, хотя обратка на одной форсе завышенная. Цена вопроса 36 р/метр. К сожалению на машине ездили не долго - удачно продали, по этому дальнейшая судьба не известна. Но учитывая наши испытания должна работать не хуже заводской.