Сообщений в теме: 254

[PARTYzanka]

PARTYzanka, ? Ваш артикул 16 05 995 для Astra G.
у дед мороза каталожный номер будет 16 05 625

Вот подтверждение правильности приведенного мною кода http://www.elcats.ru...mp;pid=A0B03D50
Хотя, и приведенный Вами код тоже подходит, в чем разница, простите, не знаю

DeD_Moroz, , разницы не заметишь, по износу также. Но если что, ATE это и есть оригинал. GM тормозные колодки не делает.

Не настаиваю, лишь повторю, что Ate не комплектует свои задние тормозные колодки фиксирующими пружинами, которые при замене использованного комплекта колодок, могут просто напросто разломиться в руках. А без них, при торможении, колодки могут издавать не очень приятные слуху звуки, а потом мы будем читать на форуме, что у кого то плохие скрипучие колодки, а все дело было в отсутствии такой маленькой детальки, как удерживающая пружинка.

[DeD_Moroz]

Главспец, не я не нервничаю, просто не понял немного
Купил колодки Remsa, в магазине отсоветовали TRW, и пружин в TRW нет.

Кто что скажет про Remsa? Цена вопроса 750р

Сообщение отредактировал DeD_Moroz: 03 Ноябрь 2011 - 11:41

[Ingusya]

DeD_Moroz, Но если что, ATE это и есть оригинал. GM тормозные колодки не делает.

Если GM их не делает, то почему они в каталогах числятся именно как GM? А ATE проходят как аналог
ATE, я так понимаю, производит их для GM, но проходят они под брендом последних? Или...?
Информация из каталога одного из ИМ запчастей:
General Motors 1605995 Колодки тормозные дисковые задние / OPEL Astra-G/H,Zafira-A/B,Corsa-C,Meriva
ATE 13046028682 Дисковые тормозные колодки, комплект

[Rusmola]

GM делает ребренд ATE. Маркетинг однако. Масло тоже GM, а на деле AcDelco, которая тоже у кого-то его покупает, на конкурсной основе. Двойные, тройные накрутки.
К тому же - почему ATE, и не согласиться на ребренд. Контракт с GM - это ЗОЛОТОЙ ДОЖДЬ для любого производителя запчастей. Кто такая ATE, и кто такой GM... Производство моментально раз в десять увеличивается.
DeD_Moroz, , я не встречал Remsa, но если есть соответствие Opel, то почему нет? Я за экономию, Ударим по зубам капиталистическим акулам

Сообщение отредактировал Rusmola: 03 Ноябрь 2011 - 12:14

[Ingusya]

GM делает ребренд ATE. Маркетинг однако. Масло тоже GM, а на деле AcDelco, которая тоже у кого-то его покупает, на конкурсной основе. Двойные, тройные накрутки.
К тому же - почему ATE, и не согласиться на ребренд. Контракт с GM - это ЗОЛОТОЙ ДОЖДЬ для любого производителя запчастей. Кто такая ATE, и кто такой GM... Производство моментально раз в десять увеличивается.

Это да - цена вопроса для двух участников проекта. А разница в цене между ними в 2-2,5 раза
Вот, потому я оригинальные запчасти покупаю только в тех случаях, когда понимаю, что это того стОит)))
А от масла GM я отказалась еще в прошлом году, как-то мой движок не очень вдохновился при замене на "фирменное" масло. Перешла на Q8
Спасибо за разъяснения)))

Диски тормозные, кстати, тоже меняла в этом году, т.к. предыдущий хозяин их просто убил в хлам.
Поставила Otto Zimmermann, предварительно почитав отзывы о самой фирме и ее продукции - выбором довольна.

[PARTYzanka]

...Купил колодки Remsa, в магазине отсоветовали TRW, и пружин в TRW нет...

Чем аргументировали, отсоветовав TRW? "А мужики то и не знают", что компания REMSA входит в концерн TRW
Выше я обозвала удерживающие пластины задних тормозных колодок пружинами, прошу пардону

[DeD_Moroz]

Rusmola, конечно есть соответствие, по катологу подбирали же.

PARTYzanka, пришел когда в магазин, говорю мне TRW, он мне говорит, что эти колодки особо не жалуют, что они Турецкого производства сейчас, и они давольно жесткие.
А Remsa более мягче и не скрипят, хотя он не говорил что TRW скрипят.
Удерживающие пластины я на рисунке который он мне показывал я не заметил. Может не во всех коробках есть.
И как качество Remsa? Хорошие?

[Rusmola]

Rusmola, конечно есть соответствие, по катологу подбирали же.

PARTYzanka, пришел когда в магазин, говорю мне TRW, он мне говорит, что эти колодки особо не жалуют, что они Турецкого производства сейчас, и они давольно жесткие.
А Remsa более мягче и не скрипят, хотя он не говорил что TRW скрипят.
Удерживающие пластины я на рисунке который он мне показывал я не заметил. Может не во всех коробках есть.
И как качество Remsa? Хорошие?

Производство: Испания. Пишут, что "мягкие" (что это такое я не знаю), по опросам у каждого пятого - скрипят, разницы в торможении с оригиналом нет.
Покатаешься - отпишешь.

[DNP51]

А Remsa более мягче и не скрипят, хотя он не говорил что TRW скрипят.
Удерживающие пластины я на рисунке который он мне показывал я не заметил. Может не во всех коробках есть.
И как качество Remsa? Хорошие?

Менял себе на задней оси, покупал TRW (принципиально), пришли упакованные с галограммой, инструкцией по установке, в комплекте были противоскрипные пластины и крепёжные болты. Менял сам, отъездил с ними год, никаких скрипов и визгов. За продукцию TRW могу отозваться только положительно, проверено годами на разных авто!

Сообщение отредактировал DNP51: 07 Ноябрь 2011 - 09:00

[SeSte]

+1 TRW соотношение цена и качество на высшем уровне!

[ProfNew]

Просвятите плиз, передние тормозные диски на Зафире Б Z18XER по каталогу бывают двух видов - 280 и 308 мм в диаметре. От чего это зависит? И какие чаще всего стоят?

[Rusmola]

Просвятите плиз, передние тормозные диски на Зафире Б Z18XER по каталогу бывают двух видов - 280 и 308 мм в диаметре. От чего это зависит? И какие чаще всего стоят?

308 на дизеля и свыше 150 л.с. бензиновые. Z18xer 280.
Данные по Elcats.

[ProfNew]

308 на дизеля и свыше 150 л.с. бензиновые. Z18xer 280.
Данные по Elcats.

По оригинальному каталогу два варианта для z18xer - 280 и 308 мм.

[Rusmola]

По оригинальному каталогу два варианта для z18xer - 280 и 308 мм.

Elcats вроде и есть оригинальный

[ProfNew]

Elcats вроде и есть оригинальный

Оригинальный каталог EPC предлагает для Зафиры Б Z18XER два варианта дисков 0569061 и 0569066. Они отличаются диаметром. Хочется понять в каких случаях какие...

Или по-любому без вариантов у всех 280 мм. стоят и нечего парить себе мозг?

[Rusmola]

Заходим в Exist. Смотрим применимость.
308 мм для двигателей:
Z16LET
Z17DTR
Z19DT
Z19DTH
Z19DTJ
Z19DTL
Z20LEL
Z20LER
Z22YH
280 мм для двигателей:
Z16XE1
Z16XEP
Z18XER
Z16XER

По каталогу Brembo такой же порядок подбора, мощнее двигатель - больше диск.
Я не знаю, чем ещё помочь.

[ProfNew]

Заходим в Exist. Смотрим применимость.
308 мм для двигателей:
Z16LET
Z17DTR
Z19DT
Z19DTH
Z19DTJ
Z19DTL
Z20LEL
Z20LER
Z22YH
280 мм для двигателей:
Z16XE1
Z16XEP
Z18XER
Z16XER

По каталогу Brembo такой же порядок подбора, мощнее двигатель - больше диск.
Я не знаю, чем ещё помочь.

Ну раз ты такой уж сторонник экзиста, то в том же экзисте применимость для Z18XER указана
для обоих дисков.

[Nutwitch]

Доброго всем!

А есть ли какие-нибудь отзывы о textar и delphi колодках и дисках?

Сообщение отредактировал Nutwitch: 07 Декабрь 2011 - 19:59

[Дмитрий 29 регион]

У меня бошевские колодки, и задние, и передние(поставила неделю назад), с датчиками износа - вполне нормальные.
GM брать не стала чисто из-за цены. Особой разницы в качестве не ощущаю. И скрипа нет.

Заказал тоже "Бош" передние (кат. номер 0986424707) по цене 950 рублей. Возможно при замене наделаю фотографий и выложу фотоотчетик...

[Myth28]

Друзья, подскажите:

на большом ТО выявили сильный износ колодок и дисков.
ТО делаю всегда у официалов (Альянс Коптево), но если ценник начинает зашкаливать, то ремонтируюся в Опелевой Мастерской. Так и в этот раз.

В Опелевой Мастерской мне сказали, что комплект передних дисков будет стоить 3 000 р., а колодок - 1 200 р. Но это всё не оригинал. К сожалению, забыл спросить, какой фирмы. Оригиналов сейчас в наличии нет.

Вопрос: это нормальный расклад цен или слишком дешево?
Имеет ли смысл доплачивать за оригинал?

Вообще по Опелевой Мастерской могу сказать, что плохого они не предлагают... например неоригинальные радиаторы не ставят, а по сцеплению посоветовали именно неоригинал.

Но всё же, что лучше? И в чем будут отличия? в сроке службы?