Сообщений в теме: 625

[K S M]

Спорить не буду, но где-то здесь с форума взял это.[attachmentid=128687]

[*Michael*]

K S M, вот ниразу не видел чтобы болт лопнул так, чтобы "прикипевший" конус остался, а шестигранник отвалился, а вот лопнувших болтов с прикипевшей резьбой хоть отбавляй, когда резьба в ступице остается, а конус отваливается.

[Mike93]

Всегда в болтовых соединениях держит поверхность прижимаемая болтами. Конусы для центровки.

[K S M]

*Michael*, Ой, не удержался на счёт грузовиков и им подобных с Вашим мнением полностью согласен, а с легковушками чаще встречал варианты, когда по принципу сила есть ума не надо. На штатный баллонный ключ надевают трубу и срывают резьбу или ломают. Два раза за год откручиваю, меняя резину, это какая агрессивная среда должна быть, чтобы они прикипели за эти несколько месяцев эксплуатации.

[stells2]

asu,
Да на любом ресурсе есть подбор по марке авто.
вот, например

Тип диска штампованный
Размер (ширина x диаметр) 6,5Jx16
Сверловка (LZ x PCD) 5x110
Вылет (ET) 37 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA) 65,1 мм

K S M,
да, у меня со снятием нет проблем. А вот посадочное место таки да, надо было обработать, что-то не подумал. Конечног оно немного в ржавчине.
Может, от нечего делать, займусь, сниму, почищу и обработаю, чем, пока не решил еще.

А так, народ уж забывает элементарные правила по матчасти ))

[*Michael*]

K S M, я не знаю какими реагентами у нас поливают, но закисает все только в путь.
А по поводу сила есть, ума не надо, в шинках тянут гайковертом от балды. Я обычно тяну два раза. Первый, без фанатизма, второй, проверяю после км 30-50.

stells2, проблема окисления в основном у Питера, Москвы. У нас тут несколько лет назад даже электроподстанция рядом с КАДом сгорела от этого.

[stells2]

*Michael*,
я вообще не парюсь - на весу подтяну, колесу опущу и протягиваю "крестом" до упора (руками)..

У меня как-то колесо на КАМАЗе переднее впереди меня уехало, ладно телега сзади была... Я еще посмеялся - чьи-то колеса ездят Хорошо, что ехал очень медленно.
Так что, с тех пор небольшой бзик на этот счет остался.

Сообщение отредактировал stells2: 18 Апрель 2016 - 11:49

[aek1977]

Я тоже литолом резьбу у болтов смазываю при смене колес.

[Kekz1984]

Вот и долетался я
2 года назад купил диски " Сообщение #404 "
где то недели 2 назад обнаружил битё по рулю на скорости 60-80, поехал в автосервис, приговорили внутренний правый шрус (27.000 ) купил, в пятницу утром отдал на замену дилеру, где брал авто (машина уже не на гарантии). Вечером забрал, поехал на дачу (90 км). По дороге никаких отклонений по машине не наблюдал. В субботу утром обнаружил, что у меня на правом колесе сломана резьба на соске. поставил запаску, поехал на шиномонтаж. После замены соска и и установки колеса на место, обнаружил что колесо "гуляет". Не до закручена гайка ступицы
решил не закручивать, а вернуться к дилеру и тыкнуть носом. (наверно зря)
вернулся в Москву скорость 50-60 км/ч.
находился во время ремонта рядом с авто, "мастер" сказал что да, не закручена гайка ступицы. хотя божился и говорил что закручивал с помощь динамомитричиским ключем на 20 кг (как всегда это делал).
при мне поставил на 24 кг, и докрутил, после этого поставил колесо на место и проверил "гуляет" ли колесо. Не гуляло.
В понедельник поехал на дачу, вернулся скорость около 140-150км/ч (да, да знаю, быстро, но по другому не умею), ничего не било, ничего не стучало, руль не гулял.
Сегодня утром подошел к авто и чуть не посидел: на колесе которое снимали трещины вдоль крепежных болтов

http://s016.radikal....024c9c10912.jpg

http://s018.radikal....698a8e0f424.jpg

http://s019.radikal....580cf679e60.jpg

Вот даже не знаю как относиться к этим дискам, хаять их за то что пошли трещины? (кстати от чего? от того что ездил несколько дней на сломанном шрусе, от того что ехал обратно на недозакрученной гайке ступицы, или как мне сказали от того что перетянуты болты колеса )
или наоборот похвалить что столько времени продержались, несмотря на безалаберность обормота водителя
вот такая "счастливая" история у меня произошла
PS ищу стальные диски R16 110/5

Сообщение отредактировал Kekz1984: 28 Июнь 2016 - 16:42

[bsn-s]

Штампованные (стальные) диски: KFZ (ALKAR Stahlrad) или оригинал.

[stells2]

Kekz1984, bsn-s,
пользуюсь литыми SKAD
В прошлом году хорошо влетал правой стороной - живые. После смены резины и балансировки, мастер конечно заметил что был вероятно нюанс по диску (на том, которым влетал) но отбалансировалось нормально, без насилия.
Говорят, эти диски, большинство "иномарок" которые делают у нас, используют на конвейере.
И по деньгам хороши, рекомендую.

[Амбр]

Kekz1984, термоудар в паре с перетянутыми болтами вероятнее всего.

[Kekz1984]

Не исключаю такой вариант, и наверно все в купе: нагрев диска, перетяжка болтов, возможно еще и удар (большие кочки вроде не ловил).
уже не важно
главное обнаружил поломку до того как она произошла.

[Игорь496]

Подскажите пожалуйста - болты крепления колес для литых и штампованных дисков, одинаковые или разные. На отечественных авто они разной длины, а у нас как ? Если покупать скажем штампы , то и болты к ним тоже надо покупать ?

[aek1977]

Игорь496, у меня на двух комплектах литья разные болты по длине - на летних 17" кажется длиннее, а на зимних 16" короче. Надо смотреть - все зависит от дисков. В любом шинном магазине Вам должны подсказать.

Сообщение отредактировал aek1977: 24 Август 2016 - 13:29

[Игорь496]

В магазине наверное и подскажут. Хочу на зимнюю резину купить штампы (зима у нас короткая - 3 месяца максимум). Из-за 3 месяцев покупать литье не вижу смысла. Нашел частное объявление о продаже оригинальных опелевских штампах, вот и озадачился вопросом о болтах.

[Nickolur]

Игорь496, посмотри российские Techline- стоят дешевле штамповки, а зарекомендовали себя на 5! Я уже четыре зимы отъездил...

[алес ф]

Игорь496, покупал на зиму литье энзо , стенки толстые и от родного литья болты коротковаты были , пришлось покупать подлиннее , так что надо смотреть по конкретной модели

Игорь496, у меня литье дешевле штампов вышло ,а так тоже штампы хотел сперва брать

[K S M]

Игорь496, Летние колёса 17 x 7j,алюминиевые,5 спиц (родные вместе с машиной шли), зимние R16 как на фото в сообщении 479 стр. 24 (колпаки тоже как на фото смотрятся как литьё). Родные болты с литья подходят для этой штамповки дополнительно покупать, не требуется.

Сообщение отредактировал K S M: 24 Август 2016 - 21:57

[Василич Бежецк]

Игорь496, пятую зиму уже собираюсь карать штампы KFZ со штатными болтами от литья. Проблем нет, нигде ничего не цепляется, на конусах не закусывает.
А на вторую машину течлайновское литье получилось по деньгам как штамповка. Тоже уже две зимы откатал- полёт нормальный

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 24 Август 2016 - 22:53