Сообщений в теме: 63

[KEYS]

Поменял направляющие,шлифанул голову, собрал-пока всё ОК.

[alex_tiger]

Поменял направляющие,шлифанул голову, собрал-пока всё ОК.

Так чего было то, антифриз в цилиндр просачивался?
Или направляющие в плохом состоянии были и масло гнало?

[dima_msk]

то-же дымит маслом. дросель полон масла. собрал на коленке маслоуловитель, может поможет немного. в ц20не хоть сетка в крышке была...

[Анд70]

Всем, привет! Я начинающий опелепользователь, из предыдущей темы мало что понял, но проблема та-же дым на прогретом! Движок вроде работает стабильно, тянет хорошо, но дым как с камаза! Расход масла примерно 1 литр на 400 км. По сервисам толком ни кто ни чего не говорит, сразу вскрывать движок! Не очень хочется, может хоть диагноз можно поставить? а там дальше думать! Omega бензин, 2000 куб.см, x20xev! В авто всё устраивает, но теперь встал перед выбором! (тоже по совету разных мастеро, делать капиталку, менять движок(типо дешевле) или продавать, а очень не хочеться!) Сам с Челнов может мастера кто посоветует где поближе? Цены за работу тоже кто во что горазд, (ухо приложит к машине и начинают от 10 000 р. за капиталку до 30 000 р. это только за работу, а что там только после вскрытия!

[SuperTux]

ну без вскрытия точного диагноза никто и не поставит. ибо при таком расходе может оказаться что уходит через голову (через задубевшие/слетевшие мск например), а может быть что и поршни в цилиндрах болтаются как карандаши в стакане, а может и через вентиляцию картера гонит. как минимум голову снять всё равно надо чтоб точный диагноз поставить

[Анд70]

ну без вскрытия точного диагноза никто и не поставит. ибо при таком расходе может оказаться что уходит через голову (через задубевшие/слетевшие мск например), а может быть что и поршни в цилиндрах болтаются как карандаши в стакане, а может и через вентиляцию картера гонит. как минимум голову снять всё равно надо чтоб точный диагноз поставить

Уважаемый, а снять бошку проблемно или нет, есть большой опыт с нашими корбюраторными. а тут что то страшновато?

[Золтан]

Анд70,

Уважаемый, а снять бошку проблемно или нет, есть большой опыт с нашими корбюраторными. а тут что то страшновато?

Там всё тоже самое теже горшки, поршня, и тд. и тп...

[Анд70]

Анд70,
Там всё тоже самое теже горшки, поршня, и тд. и тп...

наверно соберусь на выходных! ещё стал еле заводиться и 0335 показывает чек! эта ошибка и плохо заводиться связано? Спасибо!

[SuperTux]

наверно соберусь на выходных! ещё стал еле заводиться и 0335 показывает чек! эта ошибка и плохо заводиться связано? Спасибо!

из-за неработающего ДПКВ может вообще не завестись (что обычно и бывает). если временно контакт то есть то нет, то да, из-за этого может быть проблемный пуск. Ошибку кстати как смотрели? на работающем или заглушенном моторе? на заглушенном ошибка ДПКВ (отсутствие сигнала) всегда есть, если что)
по снятию головы уже в принципе сказали) сложного ничего нет) советую только разъёмы электрические и вакуумные трубочки помечать, какие куда и откуда) чтоб путаницы потом не возникло)

[Анд70]

из-за неработающего ДПКВ может вообще не завестись (что обычно и бывает). если временно контакт то есть то нет, то да, из-за этого может быть проблемный пуск. Ошибку кстати как смотрели? на работающем или заглушенном моторе? на заглушенном ошибка ДПКВ (отсутствие сигнала) всегда есть, если что)
по снятию головы уже в принципе сказали) сложного ничего нет) советую только разъёмы электрические и вакуумные трубочки помечать, какие куда и откуда) чтоб путаницы потом не возникло)

пасибо за ответ! ошибку смотрел на заведенном, педаль газа в пол и схватывается! если не затруднит где этот датчик и как его проверять, после того как заведёшь работает стабильно 8 - 10 оборотов? извените если совсем глупые вопросы!

[SuperTux]

пасибо за ответ! ошибку смотрел на заведенном, педаль газа в пол и схватывается! если не затруднит где этот датчик и как его проверять, после того как заведёшь работает стабильно 8 - 10 оборотов? извените если совсем глупые вопросы!

датчик смотрит на гребёнку маховика, вставлен в блок примерно за компрессором кондея. можно отследить по проводу, разъём дпкв должен быть примерно возле топливной рампы, а провод уходить за двигатель и прямо к датчику

[Анд70]

датчик смотрит на гребёнку маховика, вставлен в блок примерно за компрессором кондея. можно отследить по проводу, разъём дпкв должен быть примерно возле топливной рампы, а провод уходить за двигатель и прямо к датчику

Ещё вопросик))) причина может быть в нем? и если можно ткните пальчиком на кортинке) хоть в провод от него или где он примерно!))) я полный ноль в этих движках!))

Прикрепленные изображения

• 

[SuperTux]

Ещё вопросик))) причина может быть в нем? и если можно ткните пальчиком на кортинке) хоть в провод от него или где он примерно!))) я полный ноль в этих движках!))

ну рисовать если честно некогда, но если ориентироваться по фото, то слева от движка (где пластик чёрный вдоль головы идёт) ближе к задней части. Разъём должен быть где-то там)

[Анд70]

Вчера добрался с ненармотивной лексикой до ДПКВ! вся изоляция осыпалась прямо в руках! Только датчик и клема целые! Стал маленькой шлиф машинкой по входу проводов в датчик оккуратно разрезать, (внутри они залиты чем то типо эбоксидки, дошёл до места где провода в этом клее расходятся, и каротить уже не могут. Замотал кажды тряпочной изолентой (пару витков) развёл в стороны залил эбоксидкой. Далее каждый провод обмотал тойже изолентой, а потом простой и в пучок опять тряпкой! до клемы (из клемы пару сантиметров изоляция осталась! Всё поставил на место, завелась с полпинка!
Дымить тоже перестала
Вот такая фигня получилась! Завтра поеду мерить компрессию и давления масла!
А то что изоляция покрашилась, так это наверно причина 96 г. и провод лежал не правильно, между выпускным коллектором!
У меня машинка 2 месяца, если бы не прошлые (хозява)

Сообщение отредактировал Анд70: 30 Август 2012 - 22:56

[dima_msk]

Дымить тоже перестала

странный вопрос конечно, но все же: дымило маслом!?

[KARBEN]

Что-то не пойму, из-за чего пропал дым?, тем более, что расход был не маленький.

[Анд70]

Что-то не пойму, из-за чего пропал дым?, тем более, что расход был не маленький.

Честно, я тоже не понимаю, все говорили что ДПКВ работает только первые пару секунд! Но видно замыкания проводов ДПКВ во время работы движка, вмешивается в работу движка! Но факт, дыма не стало!!! ( в сервисе говорили что у меня с глушителя чистое масло литит!)

[SuperTux]

все говорили что ДПКВ работает только первые пару секунд! Но видно замыкания проводов ДПКВ во время работы движка, вмешивается в работу движка!

это кто такое говорил?)) сигнал с ДПКВ идёт всегда. именно по этому сигналу ЭБУ даёт сигнал катушке зажигания "стрелять") ни какие не пару секунд)
но связи с дымлением тоже не наблюдаю. мистика)

[dima_msk]

жесть. .. дпкв точно с "маслом" не связан.

[Dimonchik919]

У меня тоже вот проблемка((( дымит и на холодную и на горячую(( кушает 1л на 1000км!!! Померели сегодня компрессию в 6-ти цилиндрах по 12 с лишним очков!!! в сервисе сказали что может кольца маслосъемные сломало или перегородку между кольцами на поршне(((( что делать???? с чего начинать??? на счет колпачков сказали, что врятли!!! Но во мне всеравно сидит надежда, что это колпачки)))

Сообщение отредактировал Dimonchik919: 04 Сентябрь 2012 - 12:30