Сообщений в теме: 70

[оооАЛЕКСооо]

встал вопрос о замене масло отр колпачков. симптомы : 1 л масла GM на 4 т.км. свечи 1и4 в масле.дымок на холодную белый.комресия 16.и на крышке масло заливной какая то сгущенка белая вот ето мне не понятно?причем антифриз не уходит . Ребята помогите есть ли смысл замены колпачков при таких признаках?

[BigVik]

Белая эмульсия на маслозаливной горловине - это обычное дело. Конденсат в масле от коротких пробегов, съездишь на дальняк эмульсия пропадет. Зимой она особенно заметна. Дымок белый у меня тоже, но масла литр на долив хватает на 10 000, иногда полтора. Расход у тебя тоже вроде не очень большой, если только в совокупности все что ты написал. Я вообще когда мастеров спрашивал про замену колпачков, мне сказали, что поскольку трудоемкий это процесс на наших двиганах, жди пока масло не будет жрать как бензин (по деньгам, а не по литражу).
Не заметил, у тебя 8-клапанный? Вроде проще должно быть поменять колпачки.

Сообщение отредактировал BigVik: 25 Июнь 2008 - 17:58

[оооАЛЕКСооо]

да я тоже думаю что конденсат.но блин за 2 месяца она ни как не пройдет пробег каждый день150-200км.за замену 2 килорубля обьявили.но вопрс в том ПОМОЖЕТ ЛИ?

[mungust]

У меня на двигатели Z16XE жрет масло хорошо, колпачки поменял. Они конечно были дубовые уже но помогло совсем мало. И Дым иногда валит как из самовара, особенно в пробках. Тепер вопрос встал в маслосъемные кольца и далее....
Так что если уж менять колпачки так наверное и кольца смотреть, и поршни...

[оооАЛЕКСооо]

У меня на двигатели Z16XE жрет масло хорошо, колпачки поменял. Они конечно были дубовые уже но помогло совсем мало. И Дым иногда валит как из самовара, особенно в пробках. Тепер вопрос встал в маслосъемные кольца и далее....
Так что если уж менять колпачки так наверное и кольца смотреть, и поршни...

да хорошо бы посмотреть.вот еще денег брали бы за это какза колпачки

[born77]

слшал конечно про жор масла,но 1 литр на 4тыщи это не криминал.

[оооАЛЕКСооо]

слшал конечно про жор масла,но 1 литр на 4тыщи это не криминал.

для меня ето ДИКО у меня машины до астры от замены до замены все по уровню.может не крименал но вопрос поможет ли?ведь высокая компрессия ето не гуд.

[BigVik]

Для меня тоже дико, но начитавшись про жор на своем двигле я начал чуть ли не каждое утро проверять уровень (хотя на Астре Ф C14NZ вообще не мерял от замены до замены), и мне начало казаться, что жрет. Но максимум, что я доливал - 1,2 литра за 10 000 км, в основном еще меньше. У тебя тоже не критично, но если нет других симптомов болезни.

Сообщение отредактировал BigVik: 30 Июнь 2008 - 20:16

[оооАЛЕКСооо]

Для меня тоже дико, но начитавшись про жор на своем двигле я начал чуть ли не каждое утро проверять уровень (хотя на Астре Ф C14NZ вообще не мерял от замены до замены), и мне начало казаться, что жрет. Но максимум, что я доливал - 1,2 литра за 10 000 км, в основном еще меньше. У тебя тоже не критично, но если нет других симптомов болезни.

да симптомов по поводу масла вроде нет больше.зато очень много всего другого .троение бензин жрет.а скорость развивает как классика.после 100 ваще не тянет.И когда все это в кучу сам понимаеш!

[BigVik]

Лечить надо машинку. У меня тьфу-тьфу... Но на первоначальном этапе я тоже потрудился и вбухал денег.

[Shturmovik]

Но на первоначальном этапе я тоже потрудился и вбухал денег.

У меня уже за 60 тыщ рублев перевалило. =(((

[BigVik]

Я в течении полугода около 40 тыс. вбухал, следующие полгода около 10. Сейчас устаканилось, тьфу-тьфу.. Прошлого хозяина проклинал и до сих пор проклинаю Совдеповские любители тюнинга, клея момент и саморезов... Отдирал всякие Sport, tuning, sparco... и т.д. А по ходовой вообще все запущено было. Прошлый Опель делал, делал и когда все сделал скучно стало - продал. Чувствую такая же судьба и тут. Меня возмущает прежде всего человеческая психология - если сыпется, скрыть недостатки и продать. Потом это же гавно нам и возвращается. От проданных мной машин люди радость ипытывают, а мне гавно попадается. А надо как в сказке - делай добро людям, и оно к тебе вернется. Пока все это не поймут, будем дрочится с б/у машинами.

[Shturmovik]

Прошлого хозяина проклинал и до сих пор проклинаю

+ сто тыщ мильонов

Совдеповские любители тюнинга, клея момент и саморезов... Отдирал всякие Sport, tuning, sparco... и т.д. А по ходовой вообще все запущено было.

Я не отдирал, но на спорт. глушак и на крашеные супорта у пред. владельца ума хватило, а машину до ума довести... Теперь вот я думаю сам о продаже, хотя и перетряхнул в ней все, что можно и даже немножко того, чего нельзя.

Тут вопрос еще в другом - почему мы покупаем такие машины? Нас же не заставляют!

[оооАЛЕКСооо]

извините друзья а как этот диалог относится к колпачкам?

[Shturmovik]

Прости, это просто крик души. =(

[оооАЛЕКСооо]

Прости, это просто крик души. =(

Да я тебя понимаю сам поникший уже месяц катаюсь.а по большому счету это железо нахрен так растраиватся?пожелей здоровье и бабосы.кстати я проблему так и не решил.

[BigVik]

Я вас ребята также понимаю и сочувствую, готов помогать чем могу, но к сожалению кроме сочувствия пока ничем помочь не могу. Возможно мое мнение вам поможет потому и пишу и писал ранее.

[оооАЛЕКСооо]

Ну вот сегдня был у мастера собирался менять МСК снимает кл крышку и внимательно тк на распред.говорит что вал херового состояния.ВО мол выработка на нем .ну я то это видел .типа от сюда и проблемы с жером маслам бензина троение дымление нагар на свечах.я бы не сказал что выработка большая да и пробег 160000.как распред может влиять на это?.стоит кстате от 3000 турция 12000 германия.

[оооАЛЕКСооо]

ну что форумчане так ни кто и не отважится помочь дельным советом?

[BigVik]

Ты еще мучаешься менять или нет? Если так маешься, то замени. Зачем мучиться, тем более менять их не проблема.