Сообщений в теме: 62

[terrorist]

Такая беда плавали обороты, начитавшись интернетов снял и почистил датчик хх (чистил только сам шток и несто посадки на монике), км 50 все вроде было норм но потом обороты падают до 500-600 пару раз глохла, подскажите что я сделал не так?

[KVM2007]

Ну лежит же ссылка в FAQ, зачем новую тему плодить. Перечитайте, потом что неясно спрашивайте.
http://forum.opel-cl...showtopic=23450

Чистки только штока может быть мало и грязь набилась внутрь и подклинивает. Но разобрать-собрать его полностью врагу не пожелаю. Что мой после это работает 3 года - загадка всех времен и народов...

Темы потом соединю.

[lavista]

не датчик а шмхх - шаговый мотор холостого хода. снять и вдоль штока в нутро пропшикать аэрозоль .. карб клинер .. если по нашему читать . средство для очистки карбюраторов . забивается моторчик тем что пролетает при работе штока неотфильтрованое воздушным фильтром . дать стечь жидкости с грязью просохнуть и поставить . данное средство разьедает грязь и не портит пластик и резину авто.

[ivan_kom]

не датчик а шмхх - шаговый мотор холостого хода. снять и вдоль штока в нутро пропшикать аэрозоль .. карб клинер .. если по нашему читать . средство для очистки карбюраторов . забивается моторчик тем что пролетает при работе штока неотфильтрованое воздушным фильтром . дать стечь жидкости с грязью просохнуть и поставить . данное средство разьедает грязь и не портит пластик и резину авто.

фигня все это.. практика так показывает. вымоешь ты только одну пружину со штоком..

[lavista]

фигня все это.. практика так показывает. вымоешь ты только одну пружину со штоком..

1 - фигня у коня

2 - у меня после промывки с карбклинером шмхх работает пол-года и хх стабилыный

3- а что кроме механики( шток, пружина, шестеренки ) грязь на которой и подтормаживает работу штока и как следствие неравноменый хх, еще вы собираетесь промывать - обмотку моторчика что-ли?

4-

[KVM2007]

3- а что кроме механики( шток, пружина, шестеренки ) грязь на которой и подтормаживает работу штока и как следствие неравноменый хх, еще вы собираетесь промывать - обмотку моторчика что-ли?

Не обмотку а магнитный вал. Довольно толстый цилиндр внутри которого пластиковая резьба для штока. Зазор со статором очень маленький. При первой помойке нерастворимые частички грязи могли набиться в зазор и в подшипники, и оттуда их выудить без разбора шансов мало. Не вся грязь растворима, увы.

[alextiger]

подклинивание еще может быть из-за выработки штока. как следствие нарушена соосность муфты и оси. работа данного узла приводт к овальночсти отверстия куда входит конус штока. что приводит затем к некорректной работе нового шрхх.

Сообщение отредактировал alextiger: 07 Сентябрь 2012 - 14:37

[terrorist]

Из этих выводов я понял что мне прийдется новый рхх покупать((((

[Крашер]

alextiger, ну не может быть овальности отверстия и нарушения соосности у моторчика, шток которого ПОШАГОВО перемещается ТОЛЬКО в двух направлениях. Вперёд и назад.
И, terrorist, - просто, попробуйте снять ШМХХ - Шаговый Моторчик Холостого Хода и промыть его.
Как снять и промыть - станет понятно, если не поленитесь и зайдёте в ссылку от KVM2007.

[alextiger]

alextiger, ну не может быть овальности отверстия и нарушения соосности у моторчика, шток которого ПОШАГОВО перемещается ТОЛЬКО в двух направлениях. Вперёд и назад.
И, terrorist, - просто, попробуйте снять ШМХХ - Шаговый Моторчик Холостого Хода и промыть его.
Как снять и промыть - станет понятно, если не поленитесь и зайдёте в ссылку от KVM2007.

именно поэтому края гнезда под конус часто разбиты.

[KVM2007]

именно поэтому края гнезда под конус часто разбиты.

Тс-ссс!.... только Крашеру это не говорите. Его "бобик" (Астра F, это сейчас он на G-ке) пробежал столько, что по этой логике шток не то, что гнездо разбить, из выхлопной трубы вылезти должен был

Клинить конус не способен. Болтаться в дыре да, но что-то мне геометрия подсказывает, что проходное сечение не будет меняться при смещении конуса вбок (с одной стороны убудет, но с другой добавится )

Кстати, у топикстартера обороты занижены, т.е. дыра бывает прикрыта сильнее нужного, но не перекрыта полностью, иначе заглохнет

[alextiger]

Тс-ссс!.... только Крашеру это не говорите. Его "бобик" (Астра F, это сейчас он на G-ке) пробежал столько, что по этой логике шток не то, что гнездо разбить, из выхлопной трубы вылезти должен был

Клинить конус не способен. Болтаться в дыре да, но что-то мне геометрия подсказывает, что проходное сечение не будет меняться при смещении конуса вбок (с одной стороны убудет, но с другой добавится )

Кстати, у топикстартера обороты занижены, т.е. дыра бывает прикрыта сильнее нужного, но не перекрыта полностью, иначе заглохнет

естественно не может клинить ,он ведь касается своего места. разбирал не один моник. часто фаски слизаны особенно когда люфт большой . попадались иногда в мм..ры в бок. поэтому всеж лучше новый рхх.не так часто он из строя выходит. с нивы моновпрысковой ставят. но нужно фаску смотреть на штоке. есть с фаской есть без нее. тогда если не совпадает за 340 р купить и свой шток пересадить в новый от нивы.

[Крашер]

Грешил я как-то на свой ШМХХ. У меня тогда конкретно осыпался ДПДЗ и я всё никак не мог понять, почему обороты ХХ "зависают" на 2-3 тысячах... Так вот, в течение одной поездки я раз десять-пятнадцать останавливался, снимал этот самый ШМХХ. Выставлял шток в самые разные положения. Пробрызгивал и промывкой карбюратора, и ацетоном, и WD-шкой... Пару раз вообще выдёргивал шток. В конце концов заменил ДПДЗ, а электроника автомобиля просто сама откорректировала положение этого штока по своему стандарту... И, до сих пор всё пучком.

[terrorist]

И, terrorist, - просто, попробуйте снять ШМХХ - Шаговый Моторчик Холостого Хода и промыть его.
Как снять и промыть - станет понятно, если не поленитесь и зайдёте в ссылку от KVM2007.

Да втом то и дело что снял промыл и эта байда пошла так обороты зависали а теперь сильно маленькие и не держатся, мыл только посадочное гнездо и сам шток (только его кончик), в понедельник опять буду разбирать пофотаю скину сюда может я что не так делаю(

[KVM2007]

Да втом то и дело что снял промыл и эта байда пошла так обороты зависали а теперь сильно маленькие и не держатся, мыл только посадочное гнездо и сам шток (только его кончик), в понедельник опять буду разбирать пофотаю скину сюда может я что не так делаю(

На неподвижной машине что с оборотами? Чек зажигается или нет? Если читали тему про ШМХХ, есть одна важная особеность - на ходу обороты ШМХХ не регулирует , т.е. пока есть сигнал от датчика скорости в спидометре, ШМХХ заблокирован ЭБУ. Обороты в это время могут быть, как низкие, так и повышеные.

Поймайте момент низких оборотов и остановитесь. Что будет с оборотами? Выровняются до 850-900 тогда ШМХХ не причем, не он это. Тогда будем обсуждать иные весии.

[alextiger]

Грешил я как-то на свой ШМХХ. У меня тогда конкретно осыпался ДПДЗ и я всё никак не мог понять, почему обороты ХХ "зависают" на 2-3 тысячах... Так вот, в течение одной поездки я раз десять-пятнадцать останавливался, снимал этот самый ШМХХ. Выставлял шток в самые разные положения. Пробрызгивал и промывкой карбюратора, и ацетоном, и WD-шкой... Пару раз вообще выдёргивал шток. В конце концов заменил ДПДЗ, а электроника автомобиля просто сама откорректировала положение этого штока по своему стандарту... И, до сих пор всё пучком.

ага бывает. эт штука иногда козлит мотор) причем мерзавец может по прибору показать плавное изменение сопротивления. а у него ползуны-лапки стерты и он как бы искрит по протертой дорожке и вот это повидение и вызывает буйство мозга). есть рашен бесконтактный 300 р стоит. ставите и забываете он на принципе холла и там нет трущихся контактов.а вообще наш стоит от неоригинала до оригинала от 450 до 1600р. так лучше по 180 от тазика десяток их) поставил себе попробовать разниицы никакой,и сопротивление одинаковое. но вот распределение сопротивления несколько иное. на более высоких валит а низ как бы завален... из личных наблюдений... а ставишь родной равномерно валит на всех оборотах. что видно при повороте сопротивления и измерению, но ездить можно и не критично.

Сообщение отредактировал alextiger: 09 Сентябрь 2012 - 03:25

[KVM2007]

есть рашен бесконтактный 300 р стоит. ставите и забываете он на принципе холла и там нет трущихся контактов

Ссылочку на него можно какую-нибудь. Слышал про него, но это как со снежным человеком, слышали про него многие, но никто не видел. Дело в том, что эффект Холла не резистивен, а генерирует напряжение требующее усиления и воткнуть его вместо резистивного элемента, не то, что бы невозможно, но шибко непросто.. Да и линейность (или заданую нелинейность) по углу поворота обеспечить не самое легкое дело.

[terrorist]

На неподвижной машине что с оборотами? Чек зажигается или нет? Если читали тему про ШМХХ, есть одна важная особеность - на ходу обороты ШМХХ не регулирует , т.е. пока есть сигнал от датчика скорости в спидометре, ШМХХ заблокирован ЭБУ. Обороты в это время могут быть, как низкие, так и повышеные.

Поймайте момент низких оборотов и остановитесь. Что будет с оборотами? Выровняются до 850-900 тогда ШМХХ не причем, не он это. Тогда будем обсуждать иные весии.

Раньше при остановке подкидывала оборотов щас через раз то подкидывает то забывает

[KVM2007]

Раньше при остановке подкидывала оборотов щас через раз то подкидывает то забывает

Найти где купить новый, можно от Нивы и переставить ему старый шток (конуса разные). Попытаться разобрать и промыть полностью старый не оторвав проволочки вытягивая из корпуса (нежно их отпаять тонким паяльником) . Если еще при сборке получится отцентровать будет пахать и пахать, изнашиваться там нечему. если не получилось, отправляться за покупкой.

Перечитайте тему по ШМХХ, там много чего.
повторю ссылки. Описание нашего тут
http://www.vectra-cl.......=58&t=75547
фотоотчет тут, с Рено в целом мы похожи.
http://renault.autob...megane/xx.phtml

[terrorist]

Сегодня завтра попробую снять его и продуть компресором (может пыль где попала), и еще есть ли смысл на разборках его искать (или то же самое будет), и от какой нивы датчик нужен и шток в сборе надо менять?