Сообщений в теме: 204

[Uncle Bob]

sergeiSH, ещё разик, пжлста! Я зпсваю!
5600-2300=3300 за Хакку 215/65? А Хакка-то какая?

[Сержпитер]

Думаю это общее число экономии

[sergeiSH]

Uncle Bob, Не-е-е! Я писал про Нордман. А Хакка: 215/70 -8130р., 215/65 -5800. Вот где 2300 получилось: на ОДНО колесо. Таки я подумал: чем брать Нордман за 5600, то луче Хакку за 5800. Кстати, это вроде цена самая гуманная, нашел на сайте sa.ru

Хакка 7-я.

вот Сайт

Сообщение отредактировал sergeiSH: 22 Сентябрь 2014 - 20:55

[Сержпитер]

sergeiSH, смотрите на дату производства. Неспроста она отличается на 200 рублей

[sergeiSH]

Сержпитер, Где смотреть?

[Сержпитер]

sergeiSH, на баллоне.

[Uncle Bob]

sergeiSH, например смотрим тут.

И да, думаю для Воронежа 215/65 самое то, если брать Хакку.

[himan83gr]

Uncle Bob, спасибо за советы и предложения. Один вопрос, почему 215/70 а не 205/70 как рекомендуется от производителя? Зимой разве узкая шина не лучше?

P.S. Катаюсь по московской области, и иногда и в Москве!

[Uncle Bob]

himan83gr, совет про узкую зимнюю резину связан был с задним приводом и не чищенными от снега дорогами - чтобы быстрее проваливались до твёрдого покрытия и ловил зацеп.

Современные смеси чисто зимних шин имеют намного лучшее сцепление с покрытием, а бОльшая ширина шины даёт увеличение площади контакта. Это намного важнее.

Дальше, штатные 215/65R16 дают минус 4 мм, 215/70 дают плюс 6 мм при той же ширине. Я (да и многие моккаводы) считаю, что вложение раз в 5 лет деньги в резину стоят этого.

[himan83gr]

@Uncle Bob Ясно. Спасибо еще раз за совет и помощь!

[Амбр]

himan83gr, совет про узкую зимнюю резину связан был с задним приводом и не чищенными от снега дорогами - чтобы быстрее проваливались до твёрдого покрытия и ловил зацеп.

Все так, но не совсем )
Более узкие шины еще лучше "прорезают" навалы снежной каши между полос и в меньшей степени подвержены эффекту сплешинга (увода машины, в следствии попадания одной стороны в снежную кашу). А еще, более широкие шины раньше начинают "всплывать" от эффекта аквапланирования. Соответственно, в целом, более узкие шины зимой на не чищенных дорогах, обеспечивают лучшую курсовую устойчивость. И речь не только о задней оси или заднем приводе. Само собой, на сухом асфальте все с точностью наоборот.

[sergeiSH]

Ну вот, выбор сделан. Нокиа Хакка 7 suv 215/65, R16. Диск Скад. [attachmentid=116019] Снято телефоном, ничего толком не видно, позже пересниму (когда будет стоять на машине.

Прикрепленные изображения

• 

[PARTYzanka]

Многие из нас при покупке шин обращали внимание на цветные метки на боковинах новых (да, и, не только новых) шин. Чаще всего, это кружки желтого, красного цвета, но встречаются, так же, треугольники и точки синего или, даже, белого цвета. Что это за обозначения и для чего они предназначены?



Ответ на данный вопрос простой. Перечисленные обозначения есть не что иное, как балансировочные метки, которые служат для наиболее точной балансировки шины в сборе с колесом. Их назначение изложено в документации, регламентирующей порядок изготовления, маркировки и эксплуатации шин на территории РФ:

i

Информация: ГОСТ 4754 от 1997г. Выписка «ГОСТ 4754» гласит следующее: «п.5.3.1. В соответствии с настоящим стандартом на покрышку наносят следующие обязательные надписи: п. Х) Балансировочную метку» Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 от 2004г. * следует отметить, что настоящие Правила разработаны в соответствии с действующими отечественными и зарубежными нормативными и техническими документами (ГОСТ, ТУ, Правила ЕЭК ООН и др.). Выписка «Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 от 2004 г.: «п.3.п.п. 10. Маркировка шин. п.п. Щ) балансировочная метка, обозначающая самое легкое место покрышки или бескамерной шины в виде круга диаметром 5-10 мм. над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль». «п. 7. Правила монтажа и демонтажа шин. п.п. 51. При монтаже шины на обод необходимо обеспечить совмещение балансировочной метки на боковине шины с вентилем».

Возникает вопрос, какого же цвета должна быть эта метка? Как ни странно, но в документах, регламентирующих эти вопросы на территории РФ, нет ни одного слова про цвет, вероятно, по причине того, что ГОСТ, созданный 1984 году, до сегодняшнего дня не претерпел особых изменений.
Как же правильно выбрать цвет балансировочной метки и какую из меток следует совмещать ее с вентилем? Один из известных производителей шин дает следующее пояснение:



Вывод:
При проведении шиномонтажных работ следует совмещать желтую метку на боковине шины с вентилем колесного диска.

Источник.

[Амбр]

PARTYzanka, ну вывод как бы не совсем верный ) Если диск отлит криво и имеет другое место наибольшей массы, то именно то место следует совмещать с желтой меткой.

[pab33]

Стал обладаелем Mokka 1.8 Enjoy, ищу зимнюю резину и диски.
Ветку прочитал с шинами определился, спасибо Uncle Bob, возьму Nordman 5 SUV (winter, шипы) 215/70 R16 100T SUV. Уменя вопрос по размерам диска, подойдет ли такой размер 6.5" R16 5x105 ET38 D56.6 или надо 7*16 PCD 5*105 ET39 DIA56.6?
Еще вопрос к Uncle Bob, где Вы во Владимире брали резину и диски, спасибо!

[ScanJet]

На www.myopelservice.com/RU/Service/Offers.aspx предложение:

"СПЕЦИАЛЬНАЯ ЦЕНА НА ЗИМНИЕ КОЛЕСА В СБОРЕ
Уважаемый владелец автомобиля Opel Mokka, мы совместно с нашими партнерами рады представить Вам привлекательные цены на комплекты зимних колес, собранных в заводских условиях специально для Вашего автомобиля. "

Кто проверял насколько это предложение действительно привлекательно?

[Brunetta]

Друзья, возможно, я сейчас повторюсь с вопросом своим, но просьба отнестись снисходительно... Для вас эта тема как 2х2, а для меня просто высшая математика... Чем больше читаю, тем меньше понимаю, что делать дальше..

Итак, Мокка 1,4Т, штатная резина 215/55/R18. Встал вопрос с зимой. Езжу преимущественно по Москве и изредка по трассе (М4, в принципе, чистенькая, но у нас в стране никогда нельзя быть увернным в чем-то).

Брать диски на 16 сомневаюсь, т.к. 1) не красиво, 2) что-то там про гарантию упоминали, 3) тяжести таскать дважды в год в шиномонтажку не радует...

Правда, что зимние на 18 чаще пробиваются? (Парковаться на бордюрах приходится чуть ли не еженочно..)

И еще - меня крайне смущает парусность авто, после Корсы ощущение, что еду на раскачивающейся мачте. Может как-то размерность зимнего колеса повлиять на устойчивость авто на трассе? (читай, на скорости).


Заранее благодарю за ответы и, главное, терпимость ))

[Амбр]

Правда, что зимние на 18 чаще пробиваются? (Парковаться на бордюрах приходится чуть ли не еженочно..)

Чем тоньше слой резины на дисках, тем проще ее продавить. Стало быть, действительно, узкую резину на 18 дисках легче раздавить, чем 17 и подавно, чем 16.

Может как-то размерность зимнего колеса повлиять на устойчивость авто на трассе? (читай, на скорости).

На парусность нет, а вот на устойчивость, да, конечно может. Чем шина шире, тем она (машина) более линейна на прямой и ровной дороге.

[Graver]

Брать диски на 16 сомневаюсь, т.к. 1) не красиво, 2) что-то там про гарантию упоминали, 3) тяжести таскать дважды в год в шиномонтажку не радует...

Мое мнение :
1) некрасиво зато разница в цене между 16-ми и 18-ми ощутимая
2) откройте инструкцию по эксплуатации и обнаружите размеры колес разрешенные для вашей модели. 16-е там тоже сть.
3) а что если купите комплект 18-х их не надо дважды в год таскать в шиномонтаж?

И не стоит забывать что зимняя резина не только на зиму, а еще на весну. А по весне часто асфальт сходит вместе со снегом и чем выше профиль шины тем спокойнее.
Удачи в выборе.

Сообщение отредактировал Graver: 01 Октябрь 2014 - 19:38

[sergeiSH]

Brunetta, Ну вот посмотрите: http://koleso.auto.ru/pages/calc.html Не так уж сильно отличаются. По высоте- на 2 см вроде больше. Завтра может щелкну для сравнения. Вот еще вариант, если размеры те. Можете свои поставить.: http://samohodoff.ru/calculator

Сообщение отредактировал sergeiSH: 01 Октябрь 2014 - 20:15