Ну я и спрашиваю у форумчан может кто уже поставил прямоток наплевав на Евро или с мозгами поиграл. И что получилось на выходе.
А цена, Вы простите но тачка почти под лям стоит. И на мой взгляд динамика от 7,5 с до 8 с (это мои прикидки сколько она должна бы ехать если дать движку задышать) это не зажигалка. Это вполне нормально.
-
Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Astra
- Astra J
- Выбор, сравнение комплектаций
|
|
|
|---|
Выбор, сравнение комплектаций
Автор
vorob
, 26 Мар 2011 11:38
Сообщений в теме: 196
#41
StraD
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 15
Начинающий Опелевод
-
Автомобиль: Opel Astra J 1.6 AT turbo
#42
Главспец
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI
Отправлено 14 Июнь 2011 - 12:20
Цитата(StraD @ 14.6.2011, 13:07) 
Ну я и спрашиваю у форумчан может кто уже поставил прямоток наплевав на Евро или с мозгами поиграл. И что получилось на выходе.
У Астры J и без всяких доработок болячек и косяков хватает
Цитата(StraD @ 14.6.2011, 13:07)
А цена, Вы простите но тачка почти под лям стоит. И на мой взгляд динамика от 7,5 с до 8 с (это мои прикидки сколько она должна бы ехать если дать движку задышать) это не зажигалка. Это вполне нормально.
Ну да, под лям и даже чуть больше, но такую машину заказывать никто не будет?
Вот, по максимуму получилось:
Astra, Cosmo
1.6 LET, 132 кВт / 180 л.с., 6-ступенчатая автоматическая
White - белый лак, Ribbon Jet Black
Сведения о цене
Cosmo 849 000 руб.
1.6 LET, 132 кВт / 180 л.с., 6-ступенчатая автоматическая
White - белый лак 0 руб.
Ribbon Jet Black 0 руб.
Колесные диски 17 X 7.0, алюминиевые многоспицевые 0 руб.
Дополнительное оборудование (9) Toggle
Подушки безопасности фронтальные, боковые и шторки безопасности 9 500 руб.
Цена опции 151 500 руб.
Пакет Premium 59 000 руб.
Пакет трансформации интерьера 5 000 руб.
Люк с электроприводом и прозрачной панелью 20 000 руб.
Адаптивное шасси FlexRide 40 000 руб.
Многоуровневый пол багажного отделения FlexFloor 2 500 руб.
Пакет для курильщиков (прикуриватель и пепельница) 1 000 руб.
Портал для подключения мобильного телефона с GID/CID 8 000 руб.
Система контроля давления в шинах 6 500 руб.
Всего 1 000 500 руб.
Дело в том, что конкуренты еще дороже и не всегда лучше
#43
StraD
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 15
Начинающий Опелевод
-
Автомобиль: Opel Astra J 1.6 AT turbo
Отправлено 14 Июнь 2011 - 14:25
Ну раз про мой вопрос все равно никто не пишит давайте подискутирую с Вами.
Заказывать никто не будет. Ошибочно. Заказывать может и да но брать точно будет. Заказ это 5-6 месяцев. А хотят сразу. В моем случае у диллеров стоят ТОЛЬКО в топе с нави и адаптинвым биксеноном около 925 тыс. руб. (Сейчас наверно дороже) И не надо ждать. Хотя попадались оригиналы которые в 975 (но я точно не помню может меньше но точно около 960) впихивали туда еще (ВНИМАНИЕ) брызговики коврики в салон в багажник и сигнализацию. И все равно эту тоже возьмут потому что СРАЗУ
)
И про конкурентов Вы не правы можно поискать например тот же Focus III он 2л атмосферник с 150 л.с. выдает 9,3 (хэч) и цена выйдет поменьше. Плюс они давно на нашем рынке примочек достаточно помню была такая вещица "педальбустер" (около 5 000 руб.) ставишь ее и без чиповки двигателя и изменений впрыска или выхлопа, дает ощутимую прибавку (Но это все не для любителей гарантий и т.п.).
Так что возвращаясь к моей теме МАЛОВАТО будет 9,0
Заказывать никто не будет. Ошибочно. Заказывать может и да но брать точно будет. Заказ это 5-6 месяцев. А хотят сразу. В моем случае у диллеров стоят ТОЛЬКО в топе с нави и адаптинвым биксеноном около 925 тыс. руб. (Сейчас наверно дороже) И не надо ждать. Хотя попадались оригиналы которые в 975 (но я точно не помню может меньше но точно около 960) впихивали туда еще (ВНИМАНИЕ) брызговики коврики в салон в багажник и сигнализацию. И все равно эту тоже возьмут потому что СРАЗУ
)И про конкурентов Вы не правы можно поискать например тот же Focus III он 2л атмосферник с 150 л.с. выдает 9,3 (хэч) и цена выйдет поменьше. Плюс они давно на нашем рынке примочек достаточно помню была такая вещица "педальбустер" (около 5 000 руб.) ставишь ее и без чиповки двигателя и изменений впрыска или выхлопа, дает ощутимую прибавку (Но это все не для любителей гарантий и т.п.).
Так что возвращаясь к моей теме МАЛОВАТО будет 9,0
#44
Главспец
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЮВАО
-
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI
Отправлено 14 Июнь 2011 - 14:51
Посчитал Фокус - 3, получилось 900 500 руб. Действительно дешевле, но их пока нет, а Астра уже несколько месяцев на рынке.
А в свое время тоже думал между Фокусом 2 и Астрой, разницы в цене не было,
А в свое время тоже думал между Фокусом 2 и Астрой, разницы в цене не было,
#45
ANTONIO-B
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 7 863
Я подумаю....
- Город:Конаково-Москва СЗАО
- Интересы:Дача
-
Автомобиль: Chevrolet Captiva 3.2
Отправлено 14 Июнь 2011 - 14:56
StraD,
чип,вход,выход мона и без ущерба гарантии сделать..
чип,вход,выход мона и без ущерба гарантии сделать..
#46
StraD
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 15
Начинающий Опелевод
-
Автомобиль: Opel Astra J 1.6 AT turbo
Отправлено 14 Июнь 2011 - 15:21
ANTONIO-B подскажите как?
Первая же диагностика покажет что вмешивались в мозги, а про систему впрыска вообще молчу. Но если Вы обладаете другой инфой то поделитесь пожалуйста или сбросте ссылку.
P.S. Да сразу тюнинг у официальных диллеров не надо это 3 конца минимум.
Первая же диагностика покажет что вмешивались в мозги, а про систему впрыска вообще молчу. Но если Вы обладаете другой инфой то поделитесь пожалуйста или сбросте ссылку.
P.S. Да сразу тюнинг у официальных диллеров не надо это 3 конца минимум.
#47
ANTONIO-B
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 7 863
Я подумаю....
- Город:Конаково-Москва СЗАО
- Интересы:Дача
-
Автомобиль: Chevrolet Captiva 3.2
Отправлено 14 Июнь 2011 - 15:58
Цитата(StraD @ 14.6.2011, 16:21)
ANTONIO-B подскажите как?
Первая же диагностика покажет что вмешивались в мозги, а про систему впрыска вообще молчу. Но если Вы обладаете другой инфой то поделитесь пожалуйста или сбросте ссылку.
P.S. Да сразу тюнинг у официальных диллеров не надо это 3 конца минимум.
давайте лучше в лс.
#48
Отправлено 06 Июль 2011 - 08:27
Всем привет! Помогите определиться, уже всю голову сломала. Сейчас езжу на 1,8 (140 л.с.) Астра Н седан, хочу купить новую астру, но никак не могу сделать выбор. Проходила тест-драйв на 1,4 турбо - в целом понравилось, но потом как-то подумала и решила зачем мне этот турбо, когда может и 1,6 достаточно. На 1,6 АТ офиц дилер, у которого была, сказал, что у них нет такой машины в тест-драйве. Уважаемые обладатели 1,6 АТ скажите, она совсем не едет? или после обкатки летает?
Спасибо за ответы.
Спасибо за ответы.
#49
Отправлено 07 Июль 2011 - 21:54
после движка 1.8, Астра на 1.6 АТ будет вяловата, ИМХО.
Сравните разгон до сотни на 1.8 АКПП и на обычном 1.6 АКПП - разница несколько секунд вроде как.
Я бы при возможности брала турбированную, тем более, что расход на турбине 1.4 должен быть меньше, чем на обычном 1.6, и разница в динамике чувствуется!
Сравните разгон до сотни на 1.8 АКПП и на обычном 1.6 АКПП - разница несколько секунд вроде как.
Я бы при возможности брала турбированную, тем более, что расход на турбине 1.4 должен быть меньше, чем на обычном 1.6, и разница в динамике чувствуется!
#51
Отправлено 09 Июль 2011 - 15:40
Присоединяюсь к вопросу:
кто что знает про турбированные движки, а именно насколько они капризны по отношению к российскому бензину? Слышал _слухи_, что ВАГовские страдают от нашего 95го...
Поделитесь опытом.
кто что знает про турбированные движки, а именно насколько они капризны по отношению к российскому бензину? Слышал _слухи_, что ВАГовские страдают от нашего 95го...
Поделитесь опытом.
#52
Отправлено 10 Июль 2011 - 18:52
Цитата(sold @ 15.5.2011, 18:02)
когда покупал автомобиль, то менеджер сказал, что в темное время суток будет красная подсветка, на передней консоле, а также на рычаге коробки передач. как оказалось красной подсветки на мкп нет. менеджер ошибся, или это косяк? как у вас с этим дела обстоят?
Всё присутствует!
#53
Aureliis
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
-
Автомобиль: Astra GTC H 1.8AT был, теперь Astra J 1.4T Cosmo
Отправлено 11 Июль 2011 - 16:31
Такая же ситуация, езжу сейчас на ашке 1.8 ат. Хочу поменять на жеку, вчера был на тест-драйве 1.4т. Все понравилось, думаю будет отличный выбор. Хотя разница сильно ощущается, особенно по динамике разгона- секундная задержка, зато потом очень шустро. Но мне по городу, думаю, вполне хватит и налог транспортный тот же останется.
Сообщение отредактировал Aureliis: 11 Июль 2011 - 16:31
#54
Отправлено 03 Август 2011 - 13:25
Цитата(1molly @ 6.7.2011, 9:27)
Всем привет! Помогите определиться, уже всю голову сломала. Сейчас езжу на 1,8 (140 л.с.) Астра Н седан, хочу купить новую астру, но никак не могу сделать выбор. Проходила тест-драйв на 1,4 турбо - в целом понравилось, но потом как-то подумала и решила зачем мне этот турбо, когда может и 1,6 достаточно. На 1,6 АТ офиц дилер, у которого была, сказал, что у них нет такой машины в тест-драйве. Уважаемые обладатели 1,6 АТ скажите, она совсем не едет? или после обкатки летает?
Спасибо за ответы.
У меня 1,6 АТ 4 мес. проехал 3500км. На трассе при скорости 100-120км. расход 7,8-8,5 л. Зависит от кол. пассажиров и загрузки авто. Ехал со скоростью до 140-150км. Для меня нормально. Идет легко. Дорогу держит отлично. В городе расход 12-13,5л\100км. Пока. Был В Дженсере, где покупал . Приглашали для переграммирования компа. Сказали после 7-8000км. расход будет меньше?
#55
dae
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 1 004
Опелевод со стажем
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль: OAH Z16XER 2012
Отправлено 04 Август 2011 - 09:53
у коллеги 1.6АТ, подвозила до дома пару раз:
едет очень хорошо, можно легко обгонять поток - по ощущениям на уровне моей G-ки (Z18XE ркпп)
по паспортным данным - разгон до сотни у OAH 1.8AT 11.4 секунды, а у OAJ 1.6AT 11.7 секунды.
разница невелика.
к тому же, насколько я помню, раньше 1.6 продавалась только с роботом (тормознутым на мой вкус), поэтому все брали 1.8
а теперь, наконец-то, можно взять 1.6АТ.
1.4Т конечно ярче и веселее едет, но тут уже надо решать, а надо ли? хотя я сам облизываюсь на 1.4TSI на 6-ркпп
едет очень хорошо, можно легко обгонять поток - по ощущениям на уровне моей G-ки (Z18XE ркпп)
по паспортным данным - разгон до сотни у OAH 1.8AT 11.4 секунды, а у OAJ 1.6AT 11.7 секунды.
разница невелика.
к тому же, насколько я помню, раньше 1.6 продавалась только с роботом (тормознутым на мой вкус), поэтому все брали 1.8
а теперь, наконец-то, можно взять 1.6АТ.
1.4Т конечно ярче и веселее едет, но тут уже надо решать, а надо ли? хотя я сам облизываюсь на 1.4TSI на 6-ркпп
Сообщение отредактировал dae: 04 Август 2011 - 10:08
#56
Отправлено 08 Октябрь 2011 - 20:19
Всем привет!Вчера ходил в Лауру,посмотрел и запал на астру...красавица!!!Только вот с комплектацией не понял,движок 1.4 100 л.с,напичкано много в нее,ценник 620!Кто что скажет?
#57
AHTOXO
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 376
Опелевод
- Город:Москва
-
Автомобиль: Была:Opel Astra G X16SZR, теперь: Пани Opel Astra J Enjoy+допы,A16XER
Отправлено 09 Октябрь 2011 - 22:41
Цитата(deicide33 @ 8.10.2011, 21:19)
Всем привет!Вчера ходил в Лауру,посмотрел и запал на астру...красавица!!!Только вот с комплектацией не понял,движок 1.4 100 л.с,напичкано много в нее,ценник 620!Кто что скажет?
тяжело ответить-сейчас у Опеля меняется модельный год, поэтом возможны изменения в комплектациях...так что либо у диллера прайс попросить, либо в интернете на официальном сайте опеля в конфигураторе.
"Нет той беды,что обойдет Россию стороной..."
#58
burger24
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 15
Начинающий Опелевод
-
Автомобиль: Opel Astra J
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 12:04
Цитата(rabenkralle @ 4.4.2011, 19:10)
Обычно не выше сотни. А, вообще, обкатка это очень условно. По сути главные рекомендации это не насиловать движок. Не устраивать гонок, не класть тахометр, не увлекаться кикдауном. и, вообще, стараться все делать плавно. Т.е. не топить гашетку, а медленно набирать скорость и у вас будет счастье.
Маленькое дополнение - обкатывать все скорости (как для механки, так и для автомата). Резкое торможение тоже не приветствуется пока обкатка!
Цитата(Апельсинк@ @ 8.7.2011, 2:54)
после движка 1.8, Астра на 1.6 АТ будет вяловата, ИМХО.
Сравните разгон до сотни на 1.8 АКПП и на обычном 1.6 АКПП - разница несколько секунд вроде как.
Я бы при возможности брала турбированную, тем более, что расход на турбине 1.4 должен быть меньше, чем на обычном 1.6, и разница в динамике чувствуется!
По разгону ничего не могу сказать, но читал отзывы других владельцев, пишут что турбо версии более холодные машины. Дольше нагревают салон, а для девушки, это наверное немало важно
.
#60
s_phoenix
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 154
Опелевод
- Город:Москва, СВАО
-
Автомобиль: Opel Astra J '12
Отправлено 23 Октябрь 2011 - 20:53
Подскажите, плз, размеры штатные колес, на "17 и на "18 которые (профиль, ширина, вылет диска).
С уважением, Станислав
------------------------------
Opel Vectra A '91 A18NZ => Volvo 850 T-5 '97 => Hyundai Accent AT-5 '08 => Opel Astra J '12 A14NET AT6 Summit White / Cosmo Premium / AGR / ...
Beste Auto - Deutsches Auto!
------------------------------
Opel Vectra A '91 A18NZ => Volvo 850 T-5 '97 => Hyundai Accent AT-5 '08 => Opel Astra J '12 A14NET AT6 Summit White / Cosmo Premium / AGR / ...
Beste Auto - Deutsches Auto!
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
- Опель Клуб Первый Российский
- Технический форум по моделям
- Легковушки
- Astra
- Astra J
- Выбор, сравнение комплектаций
- Политика Конфиденциальности
- Первый Российский Опель Клуб www.OPEL-CLUB.ru Copyright © 2024
Помощь