Сообщений в теме: 312

[major]

Указание к замене топливного фильтра:
На всех бензиновых двигателях с номера шасси
W0L0XCE7564246705 топливный фильтр является составной частью погружного топливного модуля и
для него не существует периодичность замены. По этой причине топливный фильтр не может быть заменен
отдельно. При сервисном обслуживании замене подлежит весь погружной топливный модуль в сборе.

вид, разборка, сборка топливного модуля здесь и здесь

регламент по замене фильтра топливного на дизельных двигателях[attachmentid=24989]

Прикрепленные файлы

•  ScreenDump.pdf   246,13К   3799 скачиваний

[ЗЁБРА]

Я так думаю, только ты не обижайся нужно провести диагностику бензонасоса, а для начала как правильно писал 44 залить бензинчика! Удачи!

[major]

ну чтож я - на воздухе езжу я всегда стараюсь менее четверти бака не оставлять. гул не сильный, но похож на гул трансформатора - такой же равномерный. а диагностика бензонасоса каким образом идет?

[ЗЁБРА]

ну ваобще-то на сервисе я думаю ограничатся измерением давления в топливной рампе а по уму надо проверить выходное давление с насаса, производительность, и величину силы тока питающего

[fiqus]

Поменял бензонасос по настойчивым рекомендациям сервисменов.
Дорогое удовольствие я вам скажу.
Мало того что в Москве не нашлось и пришлось из Германии заказывать, так и аналога подобрать не смогли - родного за 12 тыр брал (58 02 006).

Сфотографировать новый насос не догадался - срочно машина нужна была.
А вот тот, что сняли c неё, обнюхал детально и вам на поглядки выкладываю.
Крышка BOSCH 0 580 314 003
Сам насос BOSCH 0 580 454 007

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[maks 2]

[quote name='fiqus' date='17.10.2007, 1:40' post='218809']
Поменял бензонасос по настойчивым рекомендациям сервисменов.
Дорогое удовольствие я вам скажу.
Мало того что в Москве не нашлось и пришлось из Германии заказывать, так и аналога подобрать не смогли - родного за 12 тыр брал (58 02 006).


Подскажи предпосылки (сбои) в работе на которых основывались сервисмены.

[fiqus]

А зачем его в сборе менять то ? Там меняется сам насос - ему цена максимум 2-3 тысчи ....

Буду благодарен за партнамбер этого самого насоса за 2-3тыр. Сам я за два дня сёрфинга его найти не сумел. Впрочем как и аналогов.

PS: кстати, и те партнамберы, что я привёл, тоже не находятся.

2 maks 2: в конце прошлой зимы (уже когда ноль был на улице) не заводилась. Крутила, но не хватала (так, иногда слегка чихала). Причём дважды я ездил на галстуке в сервис (неофиц), где она тут же заводилась. Сервисмены ничего не успевали проверить.
На третий раз уже поехал в офиц. Там замерили давление - и сказали (уж не помню точно сколько), что ниже допустимого минимума чуть ли ни на одну атмосферу. Заставил открыть бензобак и посмотреть его загрязнение - чисто. Ничего другого не оставалось как менять насос. С тех пор не дурила. Может погода себя не проявляла с тех пор?...

[robi-k]

2 maks 2: в насос встроен регулятор давления, поэтому не факт, что сам бошевский насос виноват (он выходит из строя, если вместо бензина залит суррогат, который растворяет тефлоновую пленку на трущихся поверхностях, а так он практически вечен), часто глючит ругулятор давления (он виден на фото, регулятор часто засоряется грязью, из-за чего его клапан не полностью закрывается), так-что может еще можно спасти насосный комплект, а авось пригодится еще

Должен Вас огорчить, отдельные элементы насосного блока не продаются, так-что на этом съэкономить не получится.
Но: на новых ТАЗ-ах используют аналогичную насос-регуляторную сборку, так-что есть большая вероятность, что насосик из него подойдет и для Меривочного блока.

[SanchoP]

Архиважная тема! Есть чувство, что многие с этим еще встретяться "лицом к лицу"! Я тоже успел где-то "грязи" в бак хватануть, так вот изредка проявляется это! Хотел фильтр внутренний помыть, а вот добраться до бензонасоса не так уж и просто. Расположен очень неудобно (под средним задним сиденьем). Там в ковролине есть разрезы, их приходится дорезать до конца. Далее утеплитель и круглая пластиковая крышка. После открывания крышки взору предстаёт крышка бензонасоса, патрубки и разъем электрики. У меня удалось снять разъем, отсоединить патрубки.. далее глухо! Отвернуть крышку я не смог! Создалось впечатление, что для доступа к бензонасосу надо сиденье с креплений откручивать.. Может кто подскажет как все-таки добраться до внутренностей сего девайса?

Сообщение отредактировал SanchoP: 18 Октябрь 2007 - 14:10

[fiqus]

Уважаемый robi-k покажите, пожалуйста стрелочкой, где он этот регулятор?

[Toxa]

Уважаемый robi-k покажите, пожалуйста стрелочкой, где он этот регулятор?

Figus! А у Вас машина с изитроником или механикой???
У меня такая же проблема сейчас стоит. Сеня отволок машину на сервис, сказали что наверняка что-то с изей. Завтра скажут конкретно на скоко попал. По предварительным подсчетам на 50000 не меньше(е сли это блок управления). Буду надеится что это бензонасос.

[fiqus]

2 Toxa: Механика. По моему симптому я бы не ориентировался. Я пока сам не уверен - заморозков то почти небыло.

[Toxa]

Все сеня забрал машину с сервиса. Оказалось бензонасос впорядке. Все дело было в коробке. Перепрошили наполовину мозги изитронику, че то там поджали в сцеплении. Теперь все в норме.
Мастер приемщик сказал что на меривах эти изитроники большущая проблема. Попадает вода на блок управл коробкой и начинает глючиьть всю электрику. Как оказалось мне еще повезло, почему такой косяк по большей части токо на новых машинах, а на моей такое впервые, хорошо что еще малой кровью отделались. Тьфу, тьфу, тьфу!!!

[Ыш.]

Все сеня забрал машину с сервиса. Оказалось бензонасос впорядке. Все дело было в коробке. Перепрошили наполовину мозги изитронику, че то там поджали в сцеплении. Теперь все в норме.
Мастер приемщик сказал что на меривах эти изитроники большущая проблема. Попадает вода на блок управл коробкой и начинает глючиьть всю электрику. Как оказалось мне еще повезло, почему такой косяк по большей части токо на новых машинах, а на моей такое впервые, хорошо что еще малой кровью отделались. Тьфу, тьфу, тьфу!!!

А я бы мастеру-приемщику меньше верил, наверняка сделали мелочь, а рассказов...
Я конечно блока управления коробкой в глаза не видел, но сильно сомневаюсь, что он не герметичен.

[Toxa]

Ну Вы покатайтесь на своей меривке подольше и, если косяков с коробкой не будет Я только за Вас рад.
В нашем случае не верить мастеру это дело нехитрое. А как проверить-никак. Вот поэтому и приходится доверять. Понимаете он бы мог развести меня и на замену блока управления коробкой, но почему то этого не сделал. А за перепрошивку коробки и еще чего то там взяли 2800. К тому же коробка реально стала работать плавнее.
А еще, оказывается если коробка не встает на нейтраль это не страшно, все можно сделать вручную при помощи шлицевой отвертки.

[faqa]

2 Toxa: Механика. По моему симптому я бы не ориентировался. Я пока сам не уверен - заморозков то почти небыло.

Вообще-то, неисправный бензонасос классически проявляет себя именно в жару

[Ыш.]

А еще, оказывается если коробка не встает на нейтраль это не страшно, все можно сделать вручную при помощи шлицевой отвертки.

Про это в книжке с машиной которая идет написано.
Вообще я не хотел Вас обидеть, извините. Просто купив машину и став песещать данный форум,увидел тенденцию - любая неисправность (глюк) авто связываются с коробкой.

[AlexK]

А еще, оказывается если коробка не встает на нейтраль это не страшно, все можно сделать вручную при помощи шлицевой отвертки.

А подскажите, куда надо совать эту отвертку для выключения сцепления.
И можно ли на галстуке уехать после этого, если загорелась "F".