Сообщений в теме: 65

[Niniko]

Подрулевые афигенские.

Поддержу! Даже жаль что в синьке вернулись к классической схеме.

Тронул он три раза мырг.

Так и отключать можно в любую сторону, а не только обратным движением.

[Токсик]

Ладно. Я понял что в подрулевиках вы ниче не понимаете.)) Поэттму больше не буду про них. Хотя и надо бы.

Часть вторая. Где тут что.
Как я говорил салон очень красивый. Однако этой всей красотой управлять надо как то. И вот тут подстерегпют сюрпризы. К примеру потребовалось вам включить задний дворник. Привычно ручку от себя. И действительно сзади на с екло что то полилось. И дворник сделал три взмаха. И все что ли ? Да. В этом режиме все. А где на птстоянку включантся?Читаем мануал .... две кнопочки на правом подрулевом ... одна посттянный ход вторая прерывистый... тут я повторюсь. В ммокка многое не привычно сделано. Но при этом очень логично а потому удобно. Но разобраться с дворниками это не трудно. Вы попробуйте вылезти из машины впервые. На дверях передних дверей есть кнопочки блокировки дверей. Всех четырех. И есть еще пимпочки блокировки .... вот тут сложнее... передняя левая блокирует все. Остальные только себя.... нну вобщем запомнили. Кнопочки и пимпочки. Кроме того есть еще ручки! Но тут просто. Дернул раз разблокировал дверь. Дернул два открыл .... все понятно ? Я тоже думал что понятно .... но когда портебовалось чть ть достать с заднего сидения. Открыл дверьтолько с четвертого хода. Но ! Это удивительно. И кнопочки и пимпьчки и ручечки настолько логично расположены чть привыкаеш мьментально. Да и безопастность эта система обеспечивает.

[Токсик]

Сержпитер,
Описки есть ... каюсь ... Но вы попробуйте писать текст спросони, на телефоне в туалете.
Про пудрулевики эт я просто так сказал, для увеличения читаемости и цитирования текста
Мне привычнее фиксируемые, кроме астры было много автомобилей именно с фиксируемыми.
Про логичность. Вот правда. Логично расположено все. Та же кнопка блокировки дверей. Она строго в том месте, куда попадает рука после того как захлопнул дверь ! И алгоритим логичный. Внутрення часть - закрыть внешняя - открыть. Или тот же датчик дождя. Строго в том месте где ему положено быть. Повоторю, что многое не привычно, но логично. И потому не требует привыкания.


Часть вторая. Где тут что. (продолжение)
Итак, благополучно боборов двери в машине, я вернулся на водительское ... Да ну нафик ! В кресло пилота !!! Эхо-3 Эхо-3. Продолжаю атаку на Звезду смерти. Заход с 27 сектора!
И вспомнились мне слова менеджера "Оснащена датчиком дождя". А вспомнились эти слова именно потому что пошел этот самый дождь ! Ну и как он тут ??? Думал думал ничего не надумал ... Полез в бардачек за мануалом. Машужвать ! Все ОЧЕНЬ просто !!!
Когда я ездил еще на авео, там была изумительная опция - регулировка паузы стеклоочистителя. Выглядело это как колечко на правом подрулевом. И в Мокка есть подобное ! Тока не паузу регулирует, а чувствительность датчика этого ! Вобщем включил эту фукнцию, и можно забыть как дворники включать-выключать. Нет дождика - спят дворники. Есть слабый - лениво пару раз махнули. Сильный пошел мечутся как ненормальные по стеклу. Кстати про сами дворники. Я понимаю что дворники разной длины это тренд. Но я не ожидал что настолько разной ! Правый это примерно треть от левого ! Но да ладно, чистят отлично. Но у них есть недостаток ... И помоему серьёзный ... Дворники невозможно поднять ! Тоесть наверняка можно из какого нибуть "сервисного положения" А вот когда они просто мирно лежат внизу поднять их невозможно. Капот мешает ... Крайне неудобно из под них снег выгребать Задний дворник вообще не поднимается. Тоесть я пока не представляю даже как его менять ...
Погода у нас как у вас непредсказуемая, поэтому вскоре после дождя пошел снег. За ночь его навалило п о колено почти, ну и конечно мокка стояла подобная сугробу на 18 колесах ... Полез за щеткой. Дверь задняя большая, но поднимается легко. Но ! За счет своей величины, она засасывает в багажник снег с бампера ! Причем в неплохом таком количестве. А учитывая что пол багажника и верхняя часть бампера - единая плоскость, то почти все что лежит на бампере оказывается в багажнике.
Оказалось Мокка очень легко чистится. Дело в том, что кузов весь покатый. Плоскостей нету, и снег надо просто немножко подтолкнуть чтоб он сам съехал.
После уборки снега, надобно, конечно покурить. Присел я на краешек сидения, закурил и задумался ... И палец мой самопроизвольно ткнул в кнопку стеклоподъемника. И стекло, поивнуясь чудесной силе электричества, уползло вниз ! Целиком ! "Не понял!" Подумал я. И повторил ксперимент. Однако стекло двигалось только пока держал кнопку ... Мануа-а-аааал ! Позвал я. Оказывается это 2 режима. Ткнул - уползло все. Держишь точная регулировка. Во как. Жена, правда говорит что на астре так же было, но чето я такого не замечал ...

Читайте в тертей части. Как оно ездит, внимание зеркала, Мокка на дороге - слава и разочарование. А так же многое другое иж жизни заслуженного мокавода Токсика.

Сообщение отредактировал Токсик: 05 Декабрь 2012 - 11:58

[Токсик]

Вы хотели фотки ?
Так вот вам !
Это правда не фото. Но цвет адекватно передает. Цвет мой - Мистик Лэйк.

http://s51.radikal.r...b43c5fd0b6e.jpg

[Astranaft]

Как-то не интересно читать про то, что уже лет 5 есть в тех или иных моделях Опеля. Судя по описанию, весь "интерфейс" аналогичен Астре J, Мериве Б, Инсигнии и т.д. Так вот, когда я пересел с Омеги на Инсигнию, то у меня не возникло никаких трудностей, описанных автором и ничего нового и удивительного, в принципе, в авто не обнаружил. Может присытился?)))

ЗЫ Не стоит оставлять дворники в АВТО-режиме в зимнее время. У меня уже было такое - пришёл, машину завёл и хожу с щёткой вокруг. Дошло дело до лобового, чуть тронул один дворник и он "внезапно" начал движение. "повезло" - подумал я, что не сгорел мотор нафиг. Что самое интересное и предохраниель не сгорел, собака. Либо там на этот случай какая защита специальная стоит, не знаю, может просветит кто...

ЗЗЫ Про стеклоподъёмники мануал лучше читай. И аналогично дворникам, не стоит "тыкать" кнопки стеклоподъёмников на непрогретой машине, либо, если вы целенаправленно не отлепили уплотнительную резинку от стекла.

Сообщение отредактировал Astranaft: 05 Декабрь 2012 - 17:00

[sharky.spb]

Токсик,
Вопрос:
Ты с какой астры пересел?

[Ольгуня.]

А я так скромненько... могу Вам сказать, что у меня на подходе ТО 4, и и недавно, выискивая причину внезапно загоревшейся лампочки Air Bag, в Авто Сити на 22 км МКАД поинтересовалась, скока стоит? И мне ответили - 7 500р. Машина не гарантийная, ТО 50%.Во как! А я готовилась к худшему!

[river cat]

Ольгуня., если машина не гарантийная,то стоит к ОД ездить?

[Токсик]

sharky.spb,
С астры Н. 1.8 двиг автомат. энджой+.
Astranaft,
Ни на исиниях ни на меривах не ездил - не знаю. а вот на шеви круз похоже черезвычайно ! А равно как и на шеви орландо.

[kiratym]

Сержпитер, да не люблю особо в чужих бортовиках писать, тем более, что пересев с Корсы, у меня по Мокке меньше вопросов и непоняток, чем у автора топика просто есть прописные истины, которыми не удивишь )))))
Токсик, а вы, кстати, в курсе, что со штатного ключа можно как поднять, так и опустить все стекла? Что можно запрограммировать, что при нажатии на открытие авто 1 раз-открываться будет только дверь водителя?
В общем, мануал вам в помощь, много чего интересного и полезного узнаете

Сообщение отредактировал kiratym: 06 Декабрь 2012 - 11:42

[Токсик]

Сержпитер, да не люблю особо в чужих бортовиках писать, тем более, что пересев с Корсы, у меня по Мокке меньше вопросов и непоняток, чем у автора топика просто есть прописные истины, которыми не удивишь )))))
Токсик, а вы, кстати, в курсе, что со штатного ключа можно как поднять, так и опустить все стекла? Что можно запрограммировать, что при нажатии на открытие авто 1 раз-открываться будет только дверь водителя?
В общем, мануал вам в помощь, много чего интересного и полезного узнаете

Мануал конечно штука крайне полезная. Но и одновремено крайне толстая. Я по мере необходимости читаю

[Токсик]

Часть третья. Как она ездит.
Вдоволь наоргазмировав по поводу внешности и комфорта, приступили к обыденой ежедневной эксплуатации.
Что могу сказать - хорошо она едет. Чувствительная педалька газа, что ведет к быстрому старту. Цепкие тормоза, при этом плавные. Но машина жестковата. Плюс в резких поворотах ощутимый крен присутвует. Ну тут ниче не сделать - кузов высокий. Очень послушная машинка. На газ отзывается бодро. Но все же есть пара огрехов. На подъеме, когда прибавляю газу, автомат тормозит. Переключается на пониженную с серьёзной задержкой. Вполне возможно что это побоное действие всяких электронных приблуд типа ЕСП и системы помощи на подъеме. Вот кстати про саму систему. Пытался забраться на парковку. Но ввиду снега, подъем получился сильно в гору. И тут на экране зажглась надпись "Система помощи при спуске активирована" И уже на полном приводе мы вползли на гору. Газом при этом почти не пользовался. И еще про 4Х4 ... Стою себе - налево поворачиваю, через трамвайные пути. И чуствую переднее колесо на рельс попало ... По астре помню, что сейчас будут колесья буксовать. Точно ! Полусекундный визг шиповки по чугуну, и вслед за тем ощутимый пендаль сзади ! Машинка выпрыгнула с рельсов! Вот от подключаемый полный привод. Неожиданно, скажу, для меня он сработал.
Едем дальше. Стал я замечать, что откудато справа, внезапно появляются автомобили ! Не видно их по зеркалам а тут ПРЫК ! И вот они уже под бортом. Не придавал значения пока чуть не забодал ауди. Стал приглядываться ...
ВНИМАНИЕ ! СПРАВА, ЗА ПРАВЫМ ЗАДНИМ КРЫЛОМ, НА РАССТОЯНИИ 2-3 МЕТРОВ СЛЕПАЯ ЗОНА ОГРОМНЫХ РАЗМЕРОВ ! Будьте внимательны ... Ауди А6 в ней прячется полностью ... Думаю о расширении заджнего обзора ... Слева такой зоны не замечено ... Кроме того, центральная стойка сильно ограничивает обзор налево. Но это учитывая что сиденье максимально назад сдвинуто. Проблема решается настройкой наружнего зеркала.
Очень порадовала высокая посадка. Да и внешность кросовера добавляет очков уважения на дороге.
Честно говоря думал что машина больше внимания привлечет. Но и без того, каждый пятый провожает взглядом, а губы отчетливо произносят "МОККА" Хотя, возможно что в моей мокке не признают новинку из-за номеров ... Московское ГИБДД почему выдало номера с 97 регионом ...

Ну и подводя итог моего повествования хочу сказать, что я ни разу не пожалел о нашем приобретении. Машина красивая, удобная ...
ДА !!! Сиденья !!! Чуть не забыл ! Они теплые ! Не заню как оно быдет летом, но пока сиденья греют жопку и без подогревалки ! Ощущение что сидишь на куске пенопласта.
... Вобщем машина именно такая как мы и хотели. И еще одна особенность. Мой рост 187 см. Жены 152 ... Что бы мне после неё КОМФОРТНО устроится за рулем, надо просто сдвинуть сиденье. И настроить внутренее зеркало.
В той же астре, я перерегулировал полностью все.

из разряда - если ничего не помогает - прочти наконец инструкцию....

ну нет. Из разряда если сам не разобрался - прочел умных людей.

[kiratym]

К быстрому старту??? Мда.... Я тогда в старте ничего не понимаю )))))
Про мертвые зоны зеркал - настройте их правильно, у Мокки нет мертвых зон, у моей, по крайней мере, в них машины не прячутся )))))

Сообщение отредактировал kiratym: 06 Декабрь 2012 - 14:08