Сообщений в теме: 287

[Бусовод]

Немного продолжения. Форсунки отремонтировал, машина едет. Но в один прекрасный момент опять при разгоне спиралька, сервис и потом если газовать дальше, машина глохнет.  Полез  сразу в аварийный клапан , с него ручьем на холостых, соответственно на оборотах рекой. Самое интересное, что клапан купил буквально неделю назад за 2500.  Потому как давление в системе проверяли на сервисе на всех режимах правильное. Теоретически порог срабатывания аварийного клапана не превышает. Почему он течет буквально через неделю ? Это такое качество клапанов ? В Польше тот же клапан стоит в два раза дороже. 

[Romaha5]

наверное просто такой клапан...

[Бусовод]

Таки добавлю. Купил клапан в Польше в магазине Бош и проблема ушла. Так что клапан клапану рознь.

[Romaha5]

это проблема большая... Для нас везут запчасти которые там никто не покупает..

[Бусовод]

Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность.  Низкое давление топлива.  Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет.  Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.

[парторг]

Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность.  Низкое давление топлива.  Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет.  Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.

обратка форсунок там стоит клапан у меня на 2.0 он оттарирован на 10 атм и у вас скорей всего тоже , как вариант клапан не держит и топливо уходит назад в бак и на оборотах не хватает саляры 

[Бусовод]

Ребята выручайте,опять проблема.Двигатель не выдает мощность.  Низкое давление топлива.  Заводится отлично, работает ровно, мягко. Но при наборе оборотов давление не поднимается, как должно быть, а остается постоянным 330-350 кг., аварийный клапан держит. Пробовал поставить другой регулятор давления на насос. Давление на холостых резко подскочило до 1700 , двигатель затрясло загрохотал, задымил. Снял обратно, разобрал, оказалось подклинивает,но убедился что насос способен поднять давление в системе до нужного. Форсунки на слив не проверял еще. Ошибок никаких не выскакивет.  Турбина дует правильно и столько, сколько нужно, Куда копать?.

обратка форсунок там стоит клапан у меня на 2.0 он оттарирован на 10 атм и у вас скорей всего тоже , как вариант клапан не держит и топливо уходит назад в бак и на оборотах не хватает саляры

это на двухлитровых. На 2.5 такого нет

["Aleksey"]

Да Бусовод все верно. Проверяй форсунки на слив (на машине не снимая). 
Помню вроде ты их ремонтировал, но не нужно думать что они будут ходить долго - ремонты разные бывают.
Есть ремонт хороший и есть временный, а может и топливный фильтр не тот ставил. Насос давит - Проверь форсы.

Сообщение отредактировал "Aleksey": 02 Апрель 2019 - 23:18

[Бусовод]

Проверю,отпишусь.

[Бусовод]

Форсунки проверил. Капают по чуть чуть в обратку в пределах нормы. криминала нет. Куда дальше рыть?.

["Aleksey"]

Какие еще есть ошибки? Проверь аварийный клапан когда газуешь.

[Бусовод]

Проверял.держит. ерунда началась после того как в движении как буд то кто то на мгновение перекрывал топливо и потом резко открывал. Такие рывки. Едешь нормально,потом раз резко падает мощность и потом так же резко поднимается. Это было раз 5,а потом в один день завел машину и она уже не побежала как обычно.

[Бусовод]

Ошибок не пишет вообще никаких,все штатно.

[Бусовод]

Взял сегодня у друга бу регулятор давления. Ничего не изменилось. Вдобавок еще и при сбросе газа стал глохнуть. Или регулятор такой.?

[Бусовод]

Такс. Гонял на сервис. Коррекция по форсункам 1-0,2-0.1,3-0,4-0.4. Сказали что с форсунками все отлично. Комп указывает на неисправность датчика давления или ошибка блока управления. Куда копать дальше. ? Попробую проверить датчик давления и механическим манометром проверить давление в рампе.

["Aleksey"]

 Да. По форсункам все нормально. Меняли регулятор на рампе или ТНВД?

[Бусовод]

Привет. Да стоит новый насос с новым регулятором. Причем замечу неисправность проявлялась постепенно. Грубо говоря едешь около 100 км в час внезапно пропадает тяга и валит черный дым, если и дальше так же ехать через пару минут все встает на свои места. Это повторялось обычно на больших нагрузках. А в один прекрасный день просто перестала ехать, хотя запускается даже свечи не грею.

[IGOR62]

Попроси диагноста на незаведенной машине но с включенным зажиганием посмотреть прибором как работает педаль газа, если медленно нажимать на нее и отпускать. Немогу обьяснить как электрик, но суть такова. Работа педали отображается двумя потоками, и в процентном соотношении. При истертой одной из дорожек пропадает сигнал с педали. В процентах это ноль. А в работе мотора словно турбина перестала дуть. В лучшем случае загорится спираль, но может и не загореться. Мучался полгода, грешил на проводку.

[Бусовод]

Спасибо. Еще забыл добавить, когда подключали комп и смотрели на давление,то там было два параметра. 1 это реальное давление а 2 это то,которое должно быть и оно всегда показывало 0.

[IGOR62]

Всем привет. Нарисовалась такая проблемка, поставил перед фильтром прозрачную трубку (это все с борьбой отключения мотора при нагрузках) на предмет воздуха в топливе. При работе пузырьков нет, а при выключении топливо медленно уходит в бак. Получается гдето есть подсос воздуха после фильтра? А при накачке баковым насосом нигде не сопливит. Фигня какая-то. Может компрессор ом накачать и мыльной водой попрыскать? Поставил обратный клапан от жигулей между прозрачной трубкой и трассой, но он собака нефига не держит. Приветствуются любые советы, даже самые нелепые, ибо на этой машине возможно все!