Сообщений в теме: 709

[Крашер]

Но как вариант, фильтр...
....Вот старое слить как...

Некоторое продолжение.
Как уже писал - ПОЗАВЧЕРА я при признаках горящей-не гаснущей лампочки давления масла первым делом "ушёл" за новым фильтром. Опять-же, старый сразу снять не смог. Завёл - и, лампочка погасла! Казалось-бы, радоваться и ездить... Но, доехав до экзиста я вернулся в гараж и, через двое суток попробовал опять завести машину. Эффект - тот-же. Хуже того, я обратил внимание на старый фильтр - видео и фото его я выкладывал ранее. Масло абсолютно не текучее!
Ну а, когда уже машину закатили в относительно тёплый бокс и три час выжидали... (Я извёлся на мыло, задолбал всех механиков, мастеров, бригадиров и начальника сервиса. Да ещё и напился до-кучи... )
После этого смогли открутить масляный фильтр и... ещё полчаса сервис стоял на ушах. [attachmentid=98315]
Я понял, что мне ну никто не вериллллллллллллллллллл.
Это фото открученного фильтра, на котором я проехал 25 километров...
Более того - перед этим мастер "на свой страх и риск" дважды пробовал завести авто. (датчик температуры уже показывал 12 градусов тепла). Ни разу "маслёнка" не погасла.
Далее, когда не смогли "стронуть" пробку сливной горловины - её ещё с полчаса грели пушкой и феном. Нагрели до 25 градусов. Открутили и, из неё вытекло грамм 30-50...
После этого под машину загнали ИК излучатель и направили на решётку радиатора тепловую пушку. (Идиоты, у меня-бы спросили... У меня картонка стоит ПЕРЕД радиатором )
В общем, я к тому времени уже обсудил всё что можно со всеми, с кем возможно... Упился до капусты в горле и, сходил "откинул" излишек. Да, пока я "колобродил", ребята уже прогрели двигатель до реальных 30 градусов и, завели его. Причём, "маслёнка" погасла почти сразу. Ну и они, чтоб "почище"... - плеснули в маслозаливную горловину какую-то "быструю" промывку двигателя. Так что, от этого масла у меня остались "недозалитые" полтора литра и "отработанные" в том фильтре, что я снимал ранее.
Потом просто, прогрели минут 20, слили, залили обычное промывочное масло, ещё 20 минут, третий - свежий фильтр и новое... опелевское масло. На фордовское сертификат обещали показать лишь через пару дней.
Выкатили на мороз. Завтра в обед буду проверять...

Прикрепленные изображения

• 

[KVM2007]

Уважаемые. Позвольте высказать возможную глупость. А если оное случилось. Можно загнать в каретер через маслозаливную пробку теплого бензина (сколько не жалко, пока через верх не польется). Выкрутив свечи и отключив подачу бензина и искры помаслать по возможности поболее (несколько минут с перерывами) и далее все что есть слить (положим пробку сливную открутили). Залить теплую промывку и помаслав тоже слить. Залить новое масло.

[iliketrains]

Уважаемые. Позвольте высказать возможную глупость.Можно загнать в каретер через маслозаливную пробку теплого бензина (сколько не жалко, пока через верх не польется).

Глупость - это еще мягко сказано. Особенно про "пока через верх не польется"

[Крашер]

Происходит. Причем вероятно то же самое и в больших количествах ...

А ведь действительно... Замечал и неоднократно, что "родное" опелевское масло - ДЕКСОС - 2 этот .......ный и ......ятый, "выживает" нормально в двигателе менее четверти ресурса, потом практически мгновенно чернеет и, блин, превращается уже в хрень, мало совместимую с понятием "масло"... Разве-что летом ... чуть другие нагрузки. Понятно, и масло - шняга и в сочетании с "удачно пойманной" заправкой - смерть двигателя. Уроды. Что производители масел, что заправщики...
Вернусь на ШЕЛЛ. С ним ещё ну ни разу не было подобной ерунды.

....М- Ещё, GM не готов оплачивать замену масла. ...

А, при ТО-1 и ТО-2 масло - за счёт владельца?

Глупость - это еще мягко сказано. Особенно про "пока через верх не польется"

Почему глупость? А, как в деревне и чем лучше промыть унавоженный двигатель?

[Niniko]

А, при ТО-1 и ТО-2 масло - за счёт владельца?

А ты думаешь ТО бесплатное что ли? )))))))))))

практически мгновенно чернеет

то, что масло темнеет, нормально. А вот если оно не темнеет, это плохо, грязь значит вся в моторе остается.

Дополнительным фактором старения масла является возможное использование НПЗ в качестве антидетонационной присадки метил-трет-бутилового эфира, (МТБЭ) и спиртов, которые потенцирует накопление воды в масле и ускоряют старение масла.

Вот это важный момент. По закону - не придраться, не запрещено. Но по сути, увеличивает гигроскопичность масла, а равно, повышает температуру начала кристаллизации. Ускоряет процесс старения. Зимой, на холодном моторе может активно попадать в масло, в то же время летом, за счет более высоких температур быстрее испаряется и сгорает полнее. Да и влага из масла летом, из за более высоких средних температур двигателя быстрее испаряется не давая столь быстрой деградации. Плюс, летом пробеги больше из за поездок на дачи, а средняя скорость (обороты двигателя) гораздо выше чем зимой.

[dvornik]

Сержпитер,
Не мешает нагадить, но дело в количестве. Судя по "присадкам" в бензин, это всякие там эфиры, а они стопудово составят основную часть картерных газов ввиду своей запредельной испаряемости.

Сообщение отредактировал dvornik: 19 Декабрь 2012 - 22:02

[Крашер]

А я всё-таки грешу на сочетание " ОПЕЛЕВСКОЕ " масло и плюс бензин с ТНК. (Там ещё рядом уродцы с Би-ПИ)... Да мороз. И весь компот.

[dvornik]

Я тут зажал пальцы в двери сыну по этому поводу (работает механиком на ОД Рено). Прошлой зимой был у него случай на Рено Велсатис 2.2 дизель. Причину определили так: замена масла без смены фильтра на станции экспресс замены масла. Масло работало без фильтра. Иными словами, пришли к выводу, что масло без фильтра умирает мгновенно. Отсюда, ещё две вводные: "бывает и на дизелях" и "виноват фильтр".

Сообщение отредактировал dvornik: 19 Декабрь 2012 - 22:20

[Niniko]

и плюс бензин с ТНК

а вот если верить карте, ни фига не ТНК....
Блин, а я там полный бак сегодня влил...

Завтра будет статистика от представителей шкоды, я договорился вроде.

[Сотрудник]

а вот если верить карте, ни фига не ТНК....
Блин, а я там полный бак сегодня влил...

Я ТНК только лью и Аникей тоже, что характерно, заправляемся на одной и той же заправке. Не в бензине дело!

[Niniko]

Сотрудник, твои предположения? У шкоды то, производитель масла другой вообще!

[Сотрудник]

Сотрудник, твои предположения? У шкоды то, производитель масла другой вообще!

Что я тут могу предпологать? Не будем пока на бензин грешить, ибо масло может быть одно и то же, но в разных упаковках.Сугубо личное мнение

Сообщение отредактировал Сотрудник: 19 Декабрь 2012 - 23:19

[Niniko]

Сотрудник, нет. Разные производители и это факт. А вот предположение Сержпитер, о низкозолных сортах, считаю вполне разумным....Ох, как бы тут был полезен Sergey_...

[Сотрудник]

Сотрудник, нет. Разные производители и это факт. А вот предположение Сержпитер, о низкозолных сортах, считаю вполне разумным....Ох, как бы тут был полезен Sergey_...

Разные производители упаковок? Это факт! А содержимое, с этим ещё надо разбираться

[Niniko]

Сотрудник, у VAG щас производитель масла SHELL у GM - TOTAL

[Сотрудник]

Сотрудник, у VAG щас производитель масла SHELL у GM - TOTAL

Дим, не будь таким наивным, ну не уверен я на все 100%, что масла приходят прамо с завода изготовителя. В Дагестане в каждом дворе своя заправка и названия у них Лукел,Луколе,Лукойел. Хотя по сути они "сосут" бензин с одной бочки

[anikei]

Я ТНК только лью и Аникей тоже, что характерно, заправляемся на одной и той же заправке. Не в бензине дело!

я бы это был бензин было бы больше пострадавших. или все молчат? У нас по области 5 пострадавших было позавчера' все покупали машину у одного дилера!!! Дженсер Азарово. совпадение !странное?!!!! Да и GM второй раз найдет как отмазатся.
сегодня залил на ТНК еще бак.