Сообщений в теме: 709

[Niniko]

Сержпитер, речь про то, что мотор с гелем в картере не умирает сразу. Надо быть бдительным и не пытаться ехать с таким "маслом" на горящей лампочке. Заглушить, отогреть, заменить. Что лить - каждый волен уже решать сам. Но с большой долей вероятности, проблема все таки не в масле. Многие дилеры льют Dexos II другого производителя, но проблема все равно имеет место быть.

[PARTYzanka]

...Не знаю конкретно про митсу и ниссан, но знаю что жм пробивал наличие проблемы у других компаний и они подтвердили, что подобное явление имеет место быть.

У VAG-а сейчас такая же проблема с залитым маслом на заводе и с бочковым при смене масла на ТО у официальных представителей. Фольксы и Шкоды уже едут на эвакуатарах к дилерам...

Профилактические советы от "За рулем" http://www.zr.ru/a/407457/
Комментарии специалистов http://www.zr.ru/con...i_specialistov/

[Сотрудник]

Но этом масле проехал 7100 километров. И ещё в минус 6-7 она заводилась и... только вот один раз я напряжённо смотрел на лампочку давления масла. Она секунд 40-50 не хотела гаснуть. Но это было-то в минус 8. А, сегодня - завелась, погасла и... загорелась. Сколько проработала? не знаю. Минуты две-четыре. Потом ещё несколько раз по пол-минуты-минуте. Даже "задом" сдавал, чтоб убрать машину обратно, в гараж. А, потом, через полчаса - уже завёл и, погасла маслёнка. Даже проехал по городу километров 20-25.

Всё верно, заводя переодически, гель отогревается и принимает естественную вязкость. Становится более "текучим". Поэтому ты и проехал 20-25км, а мог и больше, но чёрт его знает где ты бы встал

[PARTYzanka]

Такая мысля возникла, вспомнила уроки химии : причиной проблемы могут быть погодные условия (мороз и влажность, типа, как ледяной дождь образуется, т. е. были все условия для образования конденсата) и сера в топливе в повышенной концентрации, в итоге, получаем кислоту в масле. Масло имеет щелочную реакцию, а продукт сгорания серы - сернистый газ SO2, смешиваясь с водой, дает сернистую и серную кислоту, тем самым разрушая масло - появляется шлам, а он, как раз, черный
А уж если солярка, все-таки, в каком то количестве вместе с бензиновым топливом попадает в масло, то всю эту бадягу слегка растворяет и разносит по движку
Проверить бы pH масла: 1 - кислота, 6,5-7 - вода, до 14 - щелочь... Оно должно быть слабо щелочное, но точных цифр не знаю.

[Крашер]

А ещё интересно... Нет ли какой-либо статистики по октановому числу бензина, что заливали "пострадавшие" в свои машины? Я вот прошлый год лил исключительно 95-й, а тут, с месяц назад перешёл на 92-й.

[Сотрудник]

Крашер, в свою машину лью исключительно 95й простой и преймущественно с одной заправки, всего лишь пару раз заправлялся на других заправках. И те были Лукойл и новые заправки Калуги Газпрома

[Rules]

Минуточку, а чеки с заправки сохраняются?

[anikei]

Крашер, в свою машину лью исключительно 95й простой и преймущественно с одной заправки, всего лишь пару раз заправлялся на других заправках. И те были Лукойл и новые заправки Калуги Газпрома

Объясните как в масло может попасть бензин, на новой машине???
Александр ты где последний раз заправлялся??

[Сотрудник]

Объясните как в масло может попасть бензин, на новой машине???
Александр ты где последний раз заправлялся??

ТНК

Минуточку, а чеки с заправки сохраняются?

Не всё,но у меня карточка CARBONA, по ней можно проследить все мои заправки

Сообщение отредактировал Сотрудник: 18 Декабрь 2012 - 09:13

[Безымянный]

Сотрудник, есть несколько новостей и хороших среди них мало.
1. Ты нарвался на некачественное топливо. Оно либо с содержанием запрещенных присадок, либо с содержанием соляры. Причем не факт что оно сейчас в баке. Эта дрянь заставляет масло очень быстро окисляться и деградировать. Отсюда гель.

Дим, это ты, так я понимаю?

Тогда, прошу, ответь мне, дураку, (ну, немного разбирающемуся в теории и практике ДВС), каким образом бензин (пусть даже и с солярой и присадками) мог попасть в масло в объёме, который может повлиять на состав масла?

да какая тогда должна быть поршневая чтобы соряра в картер попадала,

Ты прав, - абсолютно убитая, с зазорами по миллиметру

Сообщение отредактировал Безымянный: 18 Декабрь 2012 - 09:37

[anikei]

я тоже на ТНК, Все гуд:-)
приду тоже посмотрю но врятли там что то не так.

[Безымянный]

Исходя из последних новостей, обращаясь к ОД я подписываю себя на растраты. Не проще ли самому заменить масло?

Саш, тебе дорога на независимую экспертизу, которая будет реально независимой, и стоимость которой потом взыщещь с дилера.

А если пойдёшь по пути, что тебе дилер навязывает, то ты только заплатишь за диагностику, выводы которой для тебя будут неутешительны (что там, дебилы, чтоль сидят у дилера? )

Сообщение отредактировал Безымянный: 18 Декабрь 2012 - 09:39

[Безымянный]

В продолжение темы, Саш, примерно твой случай, как я понимаю....:

"Сегодня вот таким состоянием двигателя работника сервиса и не удивишь, лично я видел десятки таких моторов. Попадают такие и к "официалам", еще в гарантийный период:



- Таак, что это тут у нас? А вы масло использовали плохое!
- Так вы же сами и заливали, фирменное.
- Но вы интервалы замены наверное просрочили!
- Нет, все по книжке и даже раньше - каждые 10000 км, по вами же рекомендованной сокращенной программе ТО.
- А! Вы что же это, забыли - у нас же ПЛОХОЙ БЕНЗИН. В нем килограммы серы!

Что тут ответить бедному владельцу - сам виноват. Забыл, что у нас "плохой бензин". Вместо того, чтобы разобраться с реальной причиной (которую некоторые профи в Москве и не только, уже точно вычислили), проблемную машинку "футболят", намекая на платный ремонт, или на перспективу длинного судебного разбирательства.

Задаю вопрос: уважаемый работник СТО (да и вообще, любой, кто это утверждает), а откуда в масле вообще берется бензин? И сколько его там? Какое дело маслу до содержания серы в бензине? Попробуйте ответить на этот вопрос без подсказок самостоятельно. Получилось?

Остатки продуктов сгорания в крайне незначительном количестве могут просачиваться в масляный картер через поршневые кольца. Кроме того, столь же незначительное количество бензина может попадать в масло в момент запуска двигателя и при его работе на богатых смесях - режим прогрева при холодной температуре, режим движения "газ в пол". В норме, при обычной эксплуатации, в масле содержится менее 0,5% бензина. Что это в цифрах? В обычном исправном моторе около 4-6 л масла, в которое просочилось не более 25 мл бензина. Современные стандарты на содержание серы в топливе таковы: Евро-3 ( до 0,15%), Евро-4 ( до 0,05%) и Евро-5 (до 0,001%).(9.02.12 опечатка исправлена - ppm / %) Это фантастические нормы, которые при обычной эксплуатации за все время работы двигателя добавят маслу серы не более, чем та, которая в нем исходно содержится в составе присадок."


Взято отсюда: http://bmwservice.li...l.com/5962.html

И вообще, много умного автор пишет в этом блоге (есть, местами, спорные моменты, но не более, и их количество минимально). http://bmwservice.livejournal.com/
Рекомендуется к прочтению настоятельно!

Там, кстати, очень много "на пальцах" расписано и про "рекомендованные производителем масла" и про многое другое ещё....

[Амбр]

Тогда, прошу, ответь мне, дураку, (ну, немного разбирающемуся в теории и практике ДВС), каким образом бензин (пусть даже и с солярой и присадками) мог попасть в масло в объёме, который может повлиять на состав масла?

Есть повод думать что по масляному клину.

[Безымянный]

Есть повод думать что по масляному клину.

Дим, в каком объёме? В супернанограммах? И это повлияет на температурную "сворачиваемость" масла при всего -18-ти градусах?

[Амбр]

и стоимость которой потом взыщещь с дилера.

...или оплатишь все расходы и будешь думать, как же это все попало в масло.

Безымянный, не стоит делать поспешных выводов и давать скорополительных советов.

В норме, при обычной эксплуатации, в масле содержится менее 0,5% бензина.

БЕНЗИНА!!! В НОРМАЛЬНЫХ!!!! Зима и кототкие пробеги на непрогретом моторе, это не нормальные режимы. К тому же, речь о бензине, но не солярки! Она ведет себя в цилиндре совсем по другому, не надо это забывать!

Сера это круто! Но разговор о том, что в масле практически всех машин с гелем в картере нашли следы ферроцена, для повышения ОЧ. Именно эта дрянь служит сильнейшим окислителем, который убавает масло за несколько сот километров пробега.

И это повлияет

1 капля уксуса не может сразу испортить 50 литров молока. Но из за этой одной капли оно скиснет примерно в 30 раз быстрее!!!

[river cat]

Дим,я заправляю машины в одном месте,масло в одной ЗИГ(ждип)92,МОБИЛ(астра)95,а проблема только с
ДЕКСОС-2

[Сотрудник]

Реально такое промыть не вскрывая двигатель?