Сообщений в теме: 249

[SOLO79]

Наверное, проверить предохранители в первую очередь и далее проверь массу (место крепления к кузову).

После того как машина остыла, заводится без проблем, остывает через 30-40 мин
так что думаю предохранители не причем

[Diver]

а мб проблема с катушкой или комутатором? искру проверяли в тот момент?

[KVM2007]

а мб проблема с катушкой или комутатором? искру проверяли в тот момент?

Я так понял, что даже стартер не крутит

но мафинка не реагирует на все движения ключом, ни звука.

[SOLO79]

Я так понял, что даже стартер не крутит

ага не крутит, можа какая фишка по защите двигателя от перегрева
что интересно машина после того как остынет заводится без проблем

а мб проблема с катушкой или комутатором? искру проверяли в тот момент?

ты думаешь что при перегреве теряется искра??? но когда машина холодная мафинка заводится с полпинка

[Diver]

ага не крутит, можа какая фишка по защите двигателя от перегрева
что интересно машина после того как остынет заводится без проблем
ты думаешь что при перегреве теряется искра??? но когда машина холодная мафинка заводится с полпинка

при нагреве с потерей искрой я сталкивался...

а вот стартер может не крутить из-за подклинивания...минимум своих направляющих,максимум при перегреве отсутсвует контакт..посмотри приходящие провода + и -, пошевели контакты...шелчки слышны при поворотах ключа?втягивающее отрабатывает?

[ВладиславКа]

У меня похожая проблема, только не связана с перегревом. На ходу вдруг глохнет. Коробка автомат. Переключаюсь в нейтраль поворачиваю ключ на стартер - тишина. Подождёшь какое-то время, минут 5-10, заводится без проблем. Такое бывает и на холодном двигателе, утром например. Научился быстро решать проблему. При включенном зажигании перемыкаю контакты втягивающего реле. Стартер жужанет в холостую. После чего двигатель без проблем заводится от ключа. Хочется этот трабл решить окончательно. Умные советуйте, что делать.

[Diver]

начинай рыть со стартера...контакты,втягивающее и тд..

[ВладиславКа]

Спасибо за оперативный ответ, стартер я уже заменил. Осталось все тоже. Дело в том, что когда я поворачиваю ключ на стартер, вообще никаких звуков. Может это реле блокировки стартера? Где оно?

[Diver]

тогда стоит глянуть контактную группу замка зажигания,нет ли нагрева,люфта,посмотреть подходящие провода...а с сигналкой и иммобилайзером я не помогу...

щас вот пытаюсь разобраться на примере машины друга...тяжко...там правда бензонасос иммобилайзер рубит...

[ВладиславКа]

Не хочу подсказывать ответ. А не мозги-ли это? Раньше такая фигня была. Достаточно было попереключать передачи на автомате. Теперь дёргай не дёргай - тишина.

[KVM2007]

А лампочки приборки и дисплей в этот момент светят, т.е. машина не обесточена (тогда проверяй проводку, особенно толстый земляной провод от АКБ к корпусу)? Но скорее всего замок зажигания. У меня иногда отказывается (тоже на горячей) включать стартер. Но со второй попытки четко включает и заводит, похоже скоро притется замок зажигания ковырять. Не мозги точно, они включением стартера не заморачиваются, а вот плохую проводку не переносят напрочь. Где у провода обжимается клемма, снаружи кажется все в порядке а медные провода внутри все окислены. А пропаивал мощным паялом со зверским кислотным флюсом

Сообщение отредактировал KVM2007: 29 Апрель 2008 - 10:35

[SOLO79]

при нагреве с потерей искрой я сталкивался...

а вот стартер может не крутить из-за подклинивания...минимум своих направляющих,максимум при перегреве отсутсвует контакт..посмотри приходящие провода + и -, пошевели контакты...шелчки слышны при поворотах ключа?втягивающее отрабатывает?

такое ощущение, что кода поворачиваешь ключ, сигнал дальше замка зажигания не проходит
никаких щелчков ничего, стартер вообще не отзывается

[ВладиславКа]

Машина не обесточена, при повороте ключа на стартер лампочки горят и не притухают. В машинах с автоматом есть блокировка стартера. Похоже она глючит. Как починить?

Уважаемый Solo79. У меня та же хрень. Давай разбираться вместе. Коробка автомат?

[shurk]

Кстати с кузова на движку идет минусовой провод и вполне реально, что при нагреве контакт теряется, можно тоже почистить за компанию! Кстати она сама глохнет?

Сообщение отредактировал shurk: 29 Апрель 2008 - 11:31

[KVM2007]

Уважаемый Solo79. У меня та же хрень. Давай разбираться вместе. Коробка автомат?

Так у него же в профиле прописано АКПП!

[Diver]

врядли кто-то подскажет про электрику в АКПП..разбирайте смотрите все провода...мб есть что то типа кнопок у селектора...мб она заедает и блокирует...

[SOLO79]

Кстати с кузова на движку идет минусовой провод и вполне реально, что при нагреве контакт теряется, можно тоже почистить за компанию! Кстати она сама глохнет?

нет она сама не глохнет
приехал например в магазин, заглушил, купил, выходишь, а она не заводится )))

врядли кто-то подскажет про электрику в АКПП..разбирайте смотрите все провода...мб есть что то типа кнопок у селектора...мб она заедает и блокирует...

Вы думаете, что электрика в АКПП, заедает???

[KVM2007]

Вы думаете, что электрика в АКПП, заедает???

Нет, просто некий (неизвестный МКПП"шникам) выключатель на коробке плохо работает. А токи у тягового реле стартера не слабые, тоак что контакты подгорать в замке зажигания очень любят, пресловутый выключатель тоже рад приобщиться...

[SOLO79]

Нет, просто некий (неизвестный МКПП"шникам) выключатель на коробке плохо работает. А токи у тягового реле стартера не слабые, тоак что контакты подгорать в замке зажигания очень любят, пресловутый выключатель тоже рад приобщиться...

да вда черт его знает, кто на что влияет, спрашивал у электриков, блин они говорят фиг его знает, пока они продиагностируют машина уже остынет и будет заводится без проблем

[ВладиславКа]

Извини Solo79 не увидел в профиле про АКПП. Действительно есть селектор, который блокирует стартер в режимах отличных от "N" или "P". Попробуй заводить в режиме "N" - нейтраль. Мне это помогало. Правда сейчас уже не помогает. Еще одна умная мысль, вычитал на форуме. Попробуй замени топливный фильтр. Над задним правым колесом, под крылом. Мне помогло года 3 назад.