Сообщений в теме: 212

[Dron]

А вот как меняют втулку наши меньшие братья - Матизы http://allmatiz.com/...ewoo-matiz.html

Кто менял подскажите - без ямы-подьемника-эстакады реально поменять ???

[Sly]

+1, хочу на этих выходных этим заняться. Эстакада есть рядом, но думаю управиться в гараже, с подкатным домкратом. Если что пойдет не так - с эстакады не съехать с разобранной рейкой)))

[Dron]

+1, хочу на этих выходных этим заняться. Эстакада есть рядом, но думаю управиться в гараже, с подкатным домкратом. Если что пойдет не так - с эстакады не съехать с разобранной рейкой)))

У меня замки хомутов пыльника сверху как назло .... как бы рейку целиком снимать не пришлось или хомуты коцать

[Rromik]

Кто менял подскажите - без ямы-подьемника-эстакады реально поменять ???

От комплекции водителя зависит, китайцы и не такое вытворяют, я б не смог.

У меня замки хомутов пыльника сверху как назло .... как бы рейку целиком снимать не пришлось или хомуты коцать

Так что и плоской отвёрткой не подлезть, разосвободить чуть, а потом вниз замки перевернуть, чтоб культурно с ними разобраться.

[Sly]

в общем такие дела- наконечник отсоединил легко(хотя можно было и не трогать его), пыльник снял легко, тягу от рейки ключом на 32 открутил. дальше интереснее - на выдвинутой вправо до упора рейке не обнаружилось ни малейшего люфта, и втулка стоит внутри корпуса за некой металлической втулкой или типа того. попробовал ее пошевелить, но она в резиновом корпусе сидит очень плотно, курочить не стал, собрал всё обратно. Про эту металлическую детальку что-то не помню в описаниях ремонтов рейки в этой теме, а не убрав её и втулку не извлечь....

[Dron]

в общем такие дела- наконечник отсоединил легко(хотя можно было и не трогать его), пыльник снял легко, тягу от рейки ключом на 32 открутил. дальше интереснее - на выдвинутой вправо до упора рейке не обнаружилось ни малейшего люфта, и втулка стоит внутри корпуса за некой металлической втулкой или типа того. попробовал ее пошевелить, но она в резиновом корпусе сидит очень плотно, курочить не стал, собрал всё обратно. Про эту металлическую детальку что-то не помню в описаниях ремонтов рейки в этой теме, а не убрав её и втулку не извлечь....

Ситуация один в один ...втулка сидит плотно - никаких зазоров ... напрасно убитое врямя но за то точно знаю не в рейке дело ... уже когда не было слов а был лиш мат и было принято решение принять на грудь причина нашлась - при ближайшем рассомотрении оказалось что полуоси имеют небольшое осевое премемещение - вот отсюда и появляеться стук на гравийке ... как исправить ума не приложу - там вроде на осях стопорные кольца стоят и все ... регулировать зазор нечем ...

[Sly]

Ситуация один в один ...втулка сидит плотно - никаких зазоров ... напрасно убитое врямя но за то точно знаю не в рейке дело ... уже когда не было слов а был лиш мат и было принято решение принять на грудь причина нашлась - при ближайшем рассомотрении оказалось что полуоси имеют небольшое осевое премемещение - вот отсюда и появляеться стук на гравийке ... как исправить ума не приложу - там вроде на осях стопорные кольца стоят и все ... регулировать зазор нечем ...

побывал на диагностике подвески в уважаемом автосервисе, дав возможность профессионалам проявить себя
Итоги-в рулевом люфтов нет, в рычагах нет, валы по оси ходят на пару мм, но "так и должно быть", стойки и опоры в норме. Стук нашелся в защите картера. На перегибе, на углу нашлась трещина длиной 3-4 см, которую почти не видно, но при качании кузова (=проезд медленно по неровностям) стабилизатор нажимает на защиту, она двигается, трещина играет и щелкает, что отдается в салоне как металлический стук. Подогнули защиту в районе переднего края, у стабилизатора, чтобы он ее не касался, выехал с СТО- стук вроде бы не проявлялся. Появится - сниму защиту полностью, чтобы отсечь этот вариант стуков.

[tower]

Уточняющий вопрос: "закусывает" рейку - это когда едешь ровно, а руль неожиданно дёргает в сторону?
Сейчас просто у меня так происходит, посему думаю что менять рейку или наконечники?
У кого, может, есть б/у или знает где достать?
Это онапод номером 1?

[fotonplus]

Уточняющий вопрос: "закусывает" рейку - это когда едешь ровно, а руль неожиданно дёргает в сторону?
Сейчас просто у меня так происходит, посему думаю что менять рейку или наконечники?
У кого, может, есть б/у или знает где достать?
Это онапод номером 1?

закусывает - это когда руль вращаешь, а он в определенном положении как-будто чуть застряет. обычно при сильной подтяжке, и подкусывает в среднем положении. когда дергает резко в сторону - это либо проблема в ходовой, либо с тормозами, либо усилителем руля.

[tower]

В сервисе сказали поменять рулевые тяги с наконечниками. Есть резон брать неоригинал? Или проще всю рейку поменять?
З.Ы. И кто такой "червяк"?

Сообщение отредактировал tower: 02 Июль 2012 - 14:19

[Sly]

В сервисе сказали поменять рулевые тяги с наконечниками. Есть резон брать неоригинал? Или проще всю рейку поменять?
З.Ы. И кто такой "червяк"?

неоригинал есть резон брать. ибо оригинал- то же самое (одно из) в упаковке GM.
Рейку поменять проще но дороже, и она будет без наконечников, только с тягами.
Червяк - деталь рулевого механизма (рейки), которая соединена с рулевым валом и он, вращаясь, двигает саму рейку вправо-влево. выглядит как небольшой вал с винтообразными продольными канавками (потому червяк-ибо это червячная пара), и на краю, торчащем из рейки-шлицы для присоединения к рулевому валу.

[tower]

неоригинал есть резон брать. ибо оригинал- то же самое (одно из) в упаковке GM.
Рейку поменять проще но дороже, и она будет без наконечников, только с тягами. ...

Не может ли так оказаться, что в таком возрасте при попытке заменить ту же тягу или наконечник, повредится резинка или гайка? Или только в случае если у мастера руки не из того места растут?

[Sly]

Не может ли так оказаться, что в таком возрасте при попытке заменить ту же тягу или наконечник, повредится резинка или гайка? Или только в случае если у мастера руки не из того места растут?

Когда я недавно вскрывал рейку с целью проверить втулку - всё отлично открутилось, внутри под пыльником всё в первозданном виде было. Собрал всё назад, ничего не повредилось. Руки растут близко "к тому" месту видимо)))

[fotonplus]

никаких червяков в рейке нет, и нарезкана самой рейке никакая не винтообразная, там обычные зубья: http://s001.radikal....2151db4fa67.jpg

червяк был в старых червячных рулевых механизмах, на волгах такой стоит: http://avtorial.ru/G...AZ_3110/194.jpg

[Sly]

Саш, это понятно. ведущий вал в рейке в обиходе до сих пор называют червяком, особенно если рейка косозубая (там же сказано -"В сервисе сказали") . Это конечно не пара червяк-ролик, как в Волгах, москвичах, грузовиках и ВАЗ 2101-07

Сообщение отредактировал Sly: 03 Июль 2012 - 10:45

[vlad20000]

народ.подскажите пожалуйста.такая беда:
при повороте руля вправо влево происходит стук.причем слышен стук именно в салоне.и чувствуется на руле как будто гайка открутилась или рулевой вал кривой.причем если слегка тянуть руль на себя и поворачивать руль вправо влево,стук пропадает.боюсь кабы не рулевая колонка этотак как эта запчасть очень недешевая

[roma48]

народ.подскажите пожалуйста.такая беда:
..так как эта запчасть очень недешевая..

Карданчики на рейке протяни. Саму рейку к кузову притяни.

[vlad20000]

нашел где этот кардан

[vlad20000]

начитался в этом форуме о стуке на гравийке!большинство проблем как я понял во втулке!пошел разбирать и позавидовал агиловодам с бензиновыми двигателями так как мне пришлось снимать подушку двигателя для того что бы вытащить эту злосчастную рейку!снял рулевые тяги в одной из которой обнаружил небольшой люфт решил их заменить обе!на всякий случай!так вот люфт в самой рейке я не обнаружил!но проверил надев на нее втулку от оки лично на моей рейке она оказалось большой по внутреннему диаметру!так вот при разборе сломал два хомута те что большего диаметра!вопрос ничего же не случиться если поставить обычные хомуты те что под отвертку?!хомуты уже есть на выходных буду все собирать обратно!просто решил спросить может кто лучше что предложит!

кстати нашел что щелкало в руле! лично у меня отвалился провод от подушки и бил о стенки руля разъемом "папа-мама" а так же было слабо закручено рулевое колесо!

Сообщение отредактировал vlad20000: 16 Июль 2012 - 22:36

[vlad20000]

огромное спасибо всем всем всем