Сообщений в теме: 266

[alexey58]

При увеличенной мощности,для достижения той же скорости необходимо нажать педаль газа на меньший угол, соответственно меньший расход.

[MSVT]

... однако закон сохранения энергии никто не отменял!!! энергию надо где-то взять, а это бензин!!! и то как машина стала реагировать на "тапку" с "увеличением" мощности двигателя, скажется на потреблении топлива(в сторону увеличения).
Пример: на Матизе расточил дроссельную заслонку-результат изменение воздушно-топливной смеси в сторону обеднения, увеличение крутящего момента на низах и увеличение потребления топлива. В плюс - меньше мешалкой дергать.
Ключевая фраза - увеличение потребления топлива(закон сохранения энергии).

Сообщение отредактировал MSVT: 20 Ноябрь 2013 - 00:29

[*Michael*]

ну есть еще вариант, что повысился КПД движка
за счет снижения норм токсичности, например

[MSVT]

... евро 5 едет хуже евро 4, снижена токсичность

[*Michael*]

MSVT, ну я имел ввиду, что съехать с евро-5 на евро-3 например

[Graver]

съехать с евро-5 на евро-3 например

тогда сажа в большем, чем рассчитано заводом, количестве попрет в фильтр и человек будет маяться от частых прожигов(регенераций).Датчики то остались на месте --перед и после сажевого фильтра.

[MSVT]

сейчас в авто новостях прочитал - хотят скрестить дизель с бензином. экономия 25%.

[*Michael*]

MSVT, это как? Газ с дизелем знаю.
Дизель с бензином мешал, но там другое, чтобы зимой солярка не мерзла.

[MSVT]

двигло бензиновое, но принцип дизельный(без свечей зажигания)mail.ru

Сообщение отредактировал MSVT: 20 Ноябрь 2013 - 13:49

[Mike93]

При увеличенной мощности,для достижения той же скорости необходимо нажать педаль газа на меньший угол, соответственно меньший расход.

для движения с какой-то скоростью требуется затратить определенную энергию и не важно какая мощность двигателя при этом. У более мощных - большие потери и снижение расхода невозможно.

[alexey58]

Прошу прощения, если кого-то обидел, но это обсуждение напоминает анекдот: встречаются два человека:- Слышал я "Битлз", не понравилось. Картавят, фальшивят... Что людям в них нравится?! -А где ты их слышал? - Да мне Мойша напел...

[Sergey_]

alexey58,
а Ваш рассказ про 170 л.с. и 400 Нм после чиповки напоминает мне байку, что по некоторым городам до сих пор гастролируют Beatles, ABBA и Ласковый Май

[alexey58]

Я описываю собственные[u]ощущения и наблюдения до и после чиповки, а не рассуждаю о том чего не видел и не пробовал.

[Адонис]

При увеличенной мощности,для достижения той же скорости необходимо нажать педаль газа на меньший угол, соответственно меньший расход.

Запаса мощности вполне хватает для комфортной эксплуатации авто. А экономия топлива 0,4 л/100км (12 коп на 1 км), (если она фактически есть) при цене топлива 30 р/л оправдает 19500 р за 162500км (в среднем 13-12 лет эксплуатации). Возникает вопрос.....

[alexey58]

Ответ, ездить на общественном транспорте. Чиповка сделана не для экономии, а как вы выше отметили для комфортной езды, а если при этом есть некоторая экономия то как говорится: мелочь, а приятно.

[Sergey_]

Я описываю собственные ощущения и наблюдения до и после чиповки, а не рассуждаю о том чего не видел и не пробовал.

А цифры 170 л.с. и 400 Нм Вы тоже ощущаете?

[Mike93]

А цифры 170 л.с. и 400 Нм Вы тоже ощущаете?

нет,-Мойша сказал

[Sergey_]

Mike93,
вот и я о том же.

[MSVT]

Ответ, ездить на общественном транспорте. Чиповка сделана не для экономии, а как вы выше отметили для комфортной езды, а если при этом есть некоторая экономия то как говорится: мелочь, а приятно.

чиповкой обычно правят разные баги, типа время отклика на "тапку". Вот отсюда и эффект добавленной мощи.

[Sergey_]

MSVT,
задержка отклика на "тапку" - это не баг, это фича которая появилась из-за ужесточения экологических требований.