Сообщений в теме: 249

[berkut]

прежде чем этим заниматься, замерь компрессию

[Bizon206]

Компрессия в 1-3-4 28-30. Во втором заломана свеча.Сняли клапанную крышку, а там 6 сломанных ракеров. Может кто сталкивался? Хотелось бы понять это причина либо последствия какой-то поломки.

[Bizon206]

Дальше начали разбирать и распредвал сломан.

[Bizon206]

Подскажите советом куда лезть. Opel frontera b 2.2 dti x22dth. Заменили голову. Выставили по меткам колено тнвд распред. Не заводится с ключа. На тросу метров 100 и заводится и норм работает, едет не глохнет, тяга норм, не дымит. Если заглушить то сразу с ключа заводится нормально, но через несколько часов если постоит заглушена, начинается все то же самое.

[Амбр]

@Bizon206 завоздушивается топливная?

[Bizon206]

@Амбр да воздух скорее всего где то попадает. А вот понять бы хде.

[Амбр]

@Bizon206 ну, если голову трогали, со стороны головы и ищите

[berkut]

да воздух скорее всего где то попадает. А вот понять бы хде.

это всего-лишь предположение не основанное на фактах. оно уводит в сторону от истины.

завоздушенный мотор даже с толкача не заведется, пока не прокачается система от воздушного пузыря.

диагностируется воздух элементарно. достаточно просто на входе в тнвд заменить шланг на прозрачную трубку.

[maksnik777]

а как развоздушить а то не заводится

[Амбр]

@maksnik777 зависит от мотора, бывает специальная помпа, стравливающие клапана или ослабление уплотнения форсунки, чтобы выпустить воздух. Другое дело, если воздух туда прибегает постоянно из негерметичности в топливной системе, то тогда да, можно до морковного заговения пытаться прокачивать.