Сообщений в теме: 133

[Acden]

Да, и ещё - в магазине где покупал фильтры воздушный и топливный SCT отговорили брать масляный - типо именно аналог SCT он хуже по масляным фильтрам, лучше купить оригинал.

Стоит ли заморачиваться?

Пытаюсь найти оригинал, но, похоже, Opel выпускал из только на Сеню A, А на Сенатор Б идут MAN'овские масляные фильтры?

[Sergey_]

оно идет 5W30. Что означает вторая цифра, это лучше чем 5W40?

Это масло имеет более низкую вязкость при рабочей температуре.
Само по себе это (более низкая вязкость) не лучше и не хуже, вопрос в состоянии двигателя. Если с зазорами в парах трения все в порядке - можно спокойно переходить на такое масло. Никаких проблем не будет, даже может чуть-чуть (на один-два процента) снизиться расход топлива. Если же зазоры увеличены из-за износа - лучше остаться на масле с вязкостью 40.

[lexa555]

Да, и ещё - в магазине где покупал фильтры воздушный и топливный SCT отговорили брать масляный - типо именно аналог SCT он хуже по масляным фильтрам, лучше купить оригинал.

Стоит ли заморачиваться?

Пытаюсь найти оригинал, но, похоже, Opel выпускал из только на Сеню A, А на Сенатор Б идут MAN'овские масляные фильтры?

я использую Манн и Кнехт, в общем-то нормальные фильтры.
по СТС ничего сказать не могу.

Вцелом, что касается оригинала, то расходники не обязательно брать оригинальные, главное использовать качественные запчасти

[Acden]

Sergey, просто это зато будет оригинальное масло GM/Opel... в отличие от других Helix и прочих...
Но оно идет именно 5W30, на 5W40 пока не нашёл...


А что для снятия маслянного фильтра надо будет покупать такого краба?
http://my-shop.ru/sh...ml?partner=4274

[Acden]

Вот ещё полный (вроде) каталог на GM:

http://catalog.onlin...y/motor_oil/gm/

Интересный сайт, кому тема будет интересна: http://avtomaslo.info


А вот о том что Elf - это почти тот же GM, и прочие рассуждения - много и не безпочвенно!
http://www.corsa-clu...;topic=13660.25

[Sergey_]

просто это зато будет оригинальное масло GM/Opel... в отличие от других Helix и прочих...

Что такое "оригинальное масло GM/Opel"? GM - это автомобильная компания, масло она не производит. Поэтому "оригинальное" масло GM (как и масло VW, Toyota, Mazda, Honda и т.п.) на самом деле произведено и расфасовано кем-то из "масляных грандов" - на том же оборудовании, из той же базы и тех же присадок, что и их собственные масла. Так что отличия не так велики, как это может показаться на первый взгляд.

Но оно идет именно 5W30, на 5W40 пока не нашёл...

В том-то и дело. Для изношенного двигателя вязкость может оказаться важнее всех допусков и спецификаций.
Впрочем, рассуждать на эту тему можно долго, я бы просто попробовал залить 5W30. Но если лампочка давления на этом масле моргнет хотя бы раз (даже жарким летом после поездки по трассе) - безусловно перешел бы на 5W40.

А вот о том что Elf - это почти тот же GM, и прочие рассуждения - много и не безпочвенно!

Французская группа TOTAL (которой принадлежит марка Elf) - весьма уважаемый маслопроизводитель. Но на всякий случай напомню, что контракт на производство "оригинального" масла (как и на производство масла для первой заливки) заключается не навечно. Регулярно проходят тендеры, и по их результатам производитель может смениться.

[Acden]

В том-то и дело. Для изношенного двигателя вязкость может оказаться важнее всех допусков и спецификаций.
Впрочем, рассуждать на эту тему можно долго, я бы просто попробовал залить 5W30. Но если лампочка давления на этом масле моргнет хотя бы раз (даже жарким летом после поездки по трассе) - безусловно перешел бы на 5W40.
Французская группа TOTAL (которой принадлежит марка Elf) - весьма уважаемый маслопроизводитель. Но на всякий случай напомню, что контракт на производство "оригинального" масла (как и на производство масла для первой заливки) заключается не навечно. Регулярно проходят тендеры, и по их результатам производитель может смениться.

И что что может смениться? Если там стоит лейбл GM то мне большего и не надо... на крайняк это будет из старой партии - и что такого...

А вот про 5W40 5W30 я всё думаю - стоит ли рисковать...



Ребята, по лампочке масляного давления мне подсказали что там надо уже поменять маслянный насос. Будут рассуждения на эту тему (как проверить) или идти и заказывать?

Сообщение отредактировал Acden: 14 Октябрь 2013 - 23:25

[Sergey_]

И что что может смениться? Если там стоит лейбл GM то мне большего и не надо...

Это просто иллюстрация к разговору на тему "масло GM - это Elf или не Elf"

Ребята, по лампочке масляного давления мне подсказали что там надо уже поменять маслянный насос.

А лампочка уже подмигивает?

[Acden]

Она не просто подмигивает - она постоянно мигает.


Откуда течет (предположительно) масло? или это вообще антифриз...

Из поддона МКПП или заблуждаюсь?

Сообщение отредактировал Acden: 15 Октябрь 2013 - 01:24

[Sergey_]

Она не просто подмигивает - она постоянно мигает.

Тогда 5W30 недопустимо. Если мигает на нынешнем xW40, то есть смысл задуматься о xW50. Или о замене вкладышей.

масло? или это вообще антифриз...

А посмотреть на цвет вытекшего - не судьба?

Из поддона МКПП или заблуждаюсь?

Если речь идет о заднеприводной машине то КПП находится примерно на метр дальше. А если загнать машину на яму или эстакаду - можно узнать точно.

[Acden]

Тогда 5W30 недопустимо. Если мигает на нынешнем xW40, то есть смысл задуматься о xW50. Или о замене вкладышей.

Дак о чем мне лучше задуматься?
Предположительно надо поменять масляный насос.

А посмотреть на цвет вытекшего - не судьба?
Если речь идет о заднеприводной машине то КПП находится примерно на метр дальше. А если загнать машину на яму или эстакаду - можно узнать точно.

На асфальте черный цвет. А вот эстокаду подыскиваю где бы за аренду заплатить... чтобы заодно машину снизу от грязи почистить.

[Sergey_]

Предположительно надо поменять масляный насос.

Не думаю, что это лучший вариант - особенно если брать насос с разборки. Изношенные вкладыши насос не вылечит.
Впрочем, каждый решает сам.

На асфальте черный цвет.

На асфальте цвет всегда черный Но можно обмакнуть в "лужу" листок белой бумаги.

[Acden]

Не думаю, что это лучший вариант - особенно если брать насос с разборки. Изношенные вкладыши насос не вылечит.

И что же тогда делать?

[Sergey_]

Я бы начал с перехода на масло xW50. Возможно, лампочка перестанет мигать и проблема отодвинется еще на год-другой. Если это не поможет - снимать поддон и смотреть состояние вкладышей и шеек коленвала. Вполне возможно, что перешлифовка не потребуется и удастся обойтись заменой вкладышей.

Принцип здесь простой: система смазки с мигающей лампочкой напоминает дырявое ведро. Замена маслонасоса - это попытка залить в ведро больше воды, а замена вкладышей - это заделывание дыры.

[dimasimfi]

Ребята, по лампочке масляного давления мне подсказали что там надо уже поменять маслянный насос. Будут рассуждения на эту тему (как проверить) или идти и заказывать?

Померить давление масла надо вначале мех манометром.Попробовать поменять маслянный фильтр на нормальный.
Если нечего не дало,тогда смотреть что с насосом и вкладышами на коленвале.

[lexa555]

Acden, вот честно говоря, когда я смотрел твои видео, то лампа давления масла у тебя гасла нормально. я так понимаю, что сейчас ситуация другая.
хочу спросить, ты масло в итоге поменял?
зы: фотки почему то твои у меня не открываются

[Acden]

Acden, вот честно говоря, когда я смотрел твои видео, то лампа давления масла у тебя гасла нормально. я так понимаю, что сейчас ситуация другая.
хочу спросить, ты масло в итоге поменял?
зы: фотки почему то твои у меня не открываются

А дак давление масла - это красная лампочка? (которая ещё во время движения может мигать если сцепление отпускаешь, например, резко)?

У меня мигает жёлтая. Температура масла, наверное - на которой чайник внизу с волнами?

Попробовать поменять маслянный фильтр на нормальный.

Во! Возможно, этого будет достаточно!!!


Нет, масло я ещё не менял, т.к. ищу оригинальный фильтр сразу. И эстокаду... как-то жалко за это 700 рублей отдавать оф дилеру...

[Sergey_]

У меня мигает жёлтая. Температура масла, наверное - на которой чайник внизу с волнами?

Желтая - это УРОВЕНЬ масла. И это не чайник, а масленка

[lexa555]

1. желтая лампочка с чайником - это уровень масла, а не давление!
по щупу масло то имеется в двигателе?
2. зачем арендовать эстакаду у дилера? в тюмени нет гаражей с эстакадой?
3. замена фильтра не поднимет давление масла
4. про оригинальные и не оригинальные заменители было уже сказано много
5.

А дак давление масла - это красная лампочка? (которая ещё во время движения может мигать если сцепление отпускаешь, например, резко)?

- что на этой лампе нарисовано?

[Sergey_]

3. замена фильтра не поднимет давление масла

Может поднять - если фильтр за...грязнен по самое никуда.