Сообщений в теме: 205

[Stelmah]

Сходил померял 14,4 бум быть теперь дальше, искать причину разряда. Всем спасибо

[Pelegrim71]

У себя устранил разряд АК, снятием морды с магнитолы когда машина стоит. Кушала 400мА. Три дня и АК нет.

Сообщение отредактировал Pelegrim71: 27 Июль 2017 - 21:29

[PaulSMF]

Порылся по форуму не нашёл нужной темы. Мой вопрос относительно связан с генератором. (заранее извините если проглядел нужную тему).

Запищал ролик натяжителя ремня генератора, да и сам ремень пора менять. До этого всегда менял на СТО. (всегда когда менял ремень с роликами ГРМ, сразу менял и этот ремень). Вопрос вот в чём - имеем Chevrolet VIva(Astra G) с Z18XE (с кондеем) - для замены ремня нужно только ролик оттянуть и просто снять или есть какие то хитрости, снятие подушки двигателя или т.п.? И самый пожалуй главный вопрос - болт ролика натяжителя откручивается стандартно? Т.е. против часовой? Не хочется его случайно сломать. Так как все пишут по разному - кто говорит там левая резьба, кто говорит стандартная. Заранее спасибо!

Сообщение отредактировал PaulSMF: 11 Сентябрь 2019 - 21:03

[ProfNew]

У себя устранил разряд АК, снятием морды с магнитолы когда машина стоит. Кушала 400мА. Три дня и АК нет.

 

Магнитола неправильно подключена. При правильном подключении сама магнитола выключается с выключением ключа в замке зажигания. А цепь поддерживающая питание памяти остается запитанной. Но там нет большого расхода.

[Амбр]

Но там нет большого расхода.

Если магнитола исправна, разумеется

[KJA]

Напишу коротко, вчера сталкнулся с такой-же проблемой.
Меняй натежной ролик, и будет щастье