Сообщений в теме: 1187

[nord_drum]

Да точно купи лучше и закрути пару гаек. Я свой ремонтировал: оборванную длинную часть нарастил с помощью другого тросика, соединял путем сплющивания гаек на 10, только сплющивать надо сразу без остановки, а то если они остывают, то потом уже ломаются. Короткую часть: тоже склепал петлю на новом тросике, а другую часть соединил с болтом (на 13 по моему) и этот болт в уравнитель закрутил. Держит нормально, но только где то на 5-й щелчек.
Весь этот опыт показал, что занимает кучу времени, отнимает ногти с пальцев рук (когда вместо гаек по пальцам попадаешь), а новые долго растут, и все таки надежность сомнительная. Так что лучше купить и за 15 минут натянуть.

[SeSte]

сеня произошла жесть!
2 года назад менял тормозную магистраль, но менял только задний контур ... выезжаю сеня с сервиса (делал сход - развал) и чуствую что педаль начинает проваливаться, в скорором времени вообще без тормозов остался (3-4 нажатия) вскрытие показало что лопнула трубка передняя правая ... точнее не лопнула а сгнила в месте где крепиться к кузову, вытащил её нафиг, и случайно рядом с магнитом положил, её притянуло нафиг, оказываеться обычное железо ... через 15 минут держал в руках точь точь такую же медную ... теперь осталось спереди слева заменить на медь, пофиг что работает, все равно поменяю ... а то бывает уезжаешь от города далеко ...

[kost]

а мне вот пришлось заглушить задний правы тормоз, путем отрезания и сплющивания трубки, сверху поксиполом! Срочно надо было ехать, а цилиндр сзади потек, тормозов ноль, открутить не получилось, наколхозил... Буду на зад дисковые тормоза лепить и трубки все поменяю сразу...

[Nicholas]

Вот у меня тоже был заглушен задний правый, теперь меняю задний левый, и кстати, почему клапаны регулировки давления приспособлены под разные размеры штуцеров? у меня 1 на 12, другой на 9, 3 на 11 чё за хрень? у вс также или все под одинаковый размер?

[nord_drum]

Наверно трубки уже не раз менялись и каждый раз по одной разного производителя, я на свою когда одну трубку купил тоже оказалась, что она для большего ключа, чем все остальные, а резьба одинаковая.

[GoFrenDiy]

У меня впросы по тормозам:
1) ну тут как и ранее вопрошавших проблема с проваливающейся педалью
2) Кто менал магистрали на новые медные, расскажите, плиз, откудо ставили?
3) как правильно прокачать тормоза??? если можно по пунктам
4) для аськи нужна жидкосить DOT4?

[Олег2]

GoFrenDiy,
1) провалилась педаль - смотри утечки и прокачать
2)меряешь родную трубку покупаешь по длине, кури тут http://forum.opel-cl...o...595&hl=торм
3)порядок прокачки(покури книгу):
левый задний
правый передний
правый задний
левый передний
4)да, любая(производитель) "ДОТ4"

[GoFrenDiy]

1) утечек нет. Менял задний правй цилиндр, потек. Пока доехал до сервиса жидкость убежала чуть ниже минимума.. поменяли, долили, начали качать - стало хуже.. "Мастер" сел - сказал все так и должно быть! На моей второй асе чуть нажмешь - она уже тормозит! Дальше 1/3 никогда не нажимаем, иначе блокируются! у меня же после 2/3 только схватывать начинает... такое чувство, что ОНО мне во время прокачки закачало воздуха в систему... Урод!

[SeSte]

Тож тормоза тупят иногда ! бывает хорошо тормозят а бывает нет.
Тут насчет провала педали поговрил с одним человеком, у него такая же лабуда была ! говорит ручник подтягивать надо!

[Nicholas]

Помогите! Необходимо менять тормозную магистраль, от заднего торм. цилиндра к главному.
Тут и вся проблема: задний нормальный стандартный европейский размер на М10 а вот тот штуцер который вкручивается в клапан регулировки торм. давления больше размером (у меня крутится ключом на М12), кто менял или знает, скажите маркировку (шаг резьбы/размер и.т.д.) а то в магазине заказывать надо а какой размер не знаю..... Кстати мож где можно заказать такую "родную трубочку"? один конец М10------------------а другой на М12? именно опелёвский?

[Олег2]

Nicholas, все 4 штуцера, что вкручены в ГТЦ - М12, заказать штуцер можно в экзисте(только оригинал) http://www.exist.ru/......2007 1:24:41 ценник около 50р!
Дак ты сними, когда все готово будет и переставь, а потом пусть уже трубку развальцовывают.

[Nicholas]

В том то и дело Олег, что не все. У меня половина контура под М 10 а вторая под М12. Знающие люди сказали что сама головка под ключ может быть любого размера от М9 до М12, а вот та часть штуцера что непосредственно с резьбой и вкручивается стандартного европейского размера - М10. Поехал на разборку к парню, хотел купить сам регулятор давления, глянул и у него тоже самое половина на 10, а вторая на 12. У него у самого кадетт, он сказал что так на всех опелях...........
Вообщем что это за хрень такая и что вообще к чему я уже окончательно запутался........

[Олег2]

Nicholas,, странно, свои не смарел, но по ориг каталогу штуцера М10 в ГТЦ ставились на универсалы...

[SeSte]

Nicholas, возьми штуцера и дуй на развальцовку ! старые завальцуют ! таже история была ! за час всю магистраль сделали...

[nonamedz]

Олег2, ооооо я всегда по другому прокачивал!!! качал так.. если сидя в машине..
1) заднее право
2) заднее левое
3) перед правое
4) перед левое
.. типа от дальнего к ближнему.. !! хм.. но чтоб по диагонали.. вообще впервые слышу.. !!!!!СКАЖИТЕ КАК ТОЧНО НАДО!!!!
frazer, да уж.. главное что все хорошо закончилось.. Nicholas, а я трубки покупал в магазине кот специализируется по продаже запчастей для иномарок!.. в частности фольксфагены опеля ...там есть все и всегда.. и разной длины..

[Херус]

Сделал передние тормоза! =) вложился.. теперь езжу..

Тема трубок мне актуальна,так как скоро поеду две задние магистрали менять,мне сказали приезжать в сервис с двумя жигулёвскими трубками и 500 рублями =)
Вообще обвальцовывают на автомобильных рынках их за 100 руб чтоли. плюс по 100-200 руб трубки.
а только с передними тормозами жить можно?

а вообще качаю рандомно,помоему что так,что так,результат один всегда

жигулевские не катят. хотя раз в сервисе сказали - пусть колхозят.

с только передними тормозами жить можно...

качаешь рендомно это ты зря... там КОНТУРЫ.

[GoFrenDiy]

Нажимаю на педаль тормоза на выключенном движке, та упирается в определенном положении (почти на 2/3 хода), но потом начинает потихоньку проваливаться и так в пол... на работающем движке этого нет, но и сама педаль нормально почти в конце схватывает. Эт че такое? На 2й асе там тормоза обалденные! и ниче там не проваливается!

[GoFrenDiy]

Нажимаю на педаль тормоза на выключенном движке, та упирается в определенном положении (почти на 2/3 хода), но потом начинает потихоньку проваливаться и так в пол... на работающем движке этого нет, но и сама педаль нормально почти в конце схватывает. Эт че такое? На 2й асе там тормоза обалденные! и ниче там не проваливается!