Сообщений в теме: 205

[sergjo]

Всем доброй ночи,не нашел подобной темы решил создать свою
Мерива 2008г Z16XEP 140000км во время движения заглох двигатель,стрелки тахо,спидометра и температуры упали вниз,загорелись лампочки(как при включенном зажигании),при повторном заводе работала 10-20 сек и глохла,при подключении ОР-СОМ написала кучу ошибок,отсутствие коммутации,ошибки всех форсунок и 1600 замените ЭБУ,стерли ошибки завелась на 10 сек и заглохла, опять ошибки правда просто пропуски зажигания
Поехали к диагносту,подключил комп,всё впорядке,нет давления в рамке с форсунками,потянули искать давление,продолбавшись с бензомодулем,вынесли фильтр наружу и включив уже свою голову,замкнули реле насоса создали принудительно давление,а она всё так же заводится и глохнет.Через день собрались опять тянуть диагносту.а она как назло завелась и поехала,доехал я до диагноста,пока ждал очереди несколько раз глушил и заводил всё работало,как только подключили комп она опять умерла,комп пишит нет связи с ЭБУ,машина уже неделю у этих электриков,но я понимаю что они так ничего и не нашли,хочу забрать и толи самому искать толи вести к другим
Я понимаю что скорей всего где-то проводка неконтачит переодически,может у кого было подобное?

[ser_platonov]

Как бы это не блок управления двигателем...

[Komm39]

sergjo,
Подкапотное пространство мылось?
Что делалось, недавно?(расборка сборка, ремонт, обслуживание...)

[sergjo]

за 5 лет ни разу не мылось,пред история конечно была,сдох модуль зажигания,поменял на MOBILETRON,через день поменял свечи и через 10 км вылезло всё что написал выше

[ser_platonov]

sergjo, а старый модуль остался?
Может его попробовать поставить для проверки..
И какие, кстати, свечи новые (производитель)?

[Komm39]

sergjo,
Верните старый модуль, сделайте диагостику по ошибкам, проанализируйте поведение авто. ЭТо дабы исключить 100% модуль и свечи, а лучше проверить сопротивление катушек модуля. ДАльше можно разобрать модуль эбу, я так понимаю он разборный и просмотреть плату на предмет окиси на плате, и визуально целостность его.
Кстати, модуль менялся при откл.акб?

[sergjo]

модуль остался,троила и не тянула,как у всех,новый модуль вытаскивали,проверяли во время запуска движка искра лупит ого-го
Свечи Дензо
модуль менял не снимая клеммы с акума,только с самого модуля

[ser_platonov]

Komm39, Блок ЭБУ условно разборный - крышка приклеена на герметик. А плата (маленький керамический квадратик) не может окислиться - там все гелем залито. И лучше туда самому вообще не лезть - плата с разъемами соединяется тончайшими волосками...

sergjo, попробуйте старый модуль - пусть будет троить, но может хотя бы глохнуть перестанет... и тогда можно будет делать выводы...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 07 Май 2014 - 08:23

[sergjo]

по поводу платы не соглашусь,там обычный текстолит,просто герметично залит

[Komm39]

Спасибо, незнал!
Опаньки! Мнения расходятся.....

[sergjo]

просто сам видел их в глаза,да и знакомый их ремонтирует,ничего там страшного нет,если знаешь принцип работы электроники
сбивает то что она в любой момент может нормально завестись и поехать,а это похоже на плохой контакт,только вот где его искать

Сообщение отредактировал sergjo: 07 Май 2014 - 08:30

[ser_platonov]

недавно разбирал модуль от z14xer - не думаю, что они сильно различаются... Там белая керамическая(или что-то, очень похожее на это) пластина размером примерно 3 на 4 см. Жаль фото не сделал...

[sergjo]

ребята,а кто название темы подправил?подправте тогда Z16,а не Z15

может это сам процессор,но ведь сам модуль где-то 10-12 см

у меня у друга Мерива 2007 Z16XEP если бы не надо было подшивать и отшивать модули уже бы всё переставили

[Komm39]

sergjo,
Попробуйте, откл.акб. проверить контакты(снять, поставить) разьемы на модуле, и вообще переподключить по возможности все!
Как вариант, восстановления контактов.

[alexlit]

Пошарьте в теме "глохнет двигатель", там в июне прошлого года я страдал похожей бедой. Причиной оказалось отсутствие корпуса с ЭБУ на реле включения бензонасоса, которое в свою очередь подает общий + на форсунки. Принудительный корпус на реле проблему решил (правда, теперь бензонасос работает все время пока включено зажигание). Кстати, мозг продолжил разрушаться (пропал круиз) и сейчас сдан на ремонт. Да, что интересно, ошибок не было, но у меня 16ХЕ. Проблему помог решить Sorokin Vadim.

[sergjo]

В общем забрал сегодня машину,поставили куму в гараж завтра будем заниматься
На сегодняшний день машина вообще не заводится,так как нет связи с ЭБУ,при включении зажигания машинка с ключиком и лампа давления двигателем не зажигаются
ТИС приготовил,завтра возьму ноут с собой будем тестить сами

на нескольких форумах лазил и видел что у людей вечная проблема с проводкой только никто не уточняет где и что

[Vladko-spb]

Вот тот самый массовый проводочек к ЭБУ попробуйте открутить и зачистить либо временно приконтачить к нему массу хотя бы крокодилами от АКБ. Да и вообще везде массовые провода проверить.

ЭБУ у нас справа от входа воздушного партубка на ресивер.

[sergjo]

ну что же полдня проведенные в гараже не пропали зря,как и предполагалось проблема в проводке,а точнее в разъёме Х98 из своего посадочного места вылезли 4 провода,причина найдена осталось отремонтировать по-человечески,вылезли провода так как на них были загнуты стопоры(то ли заводской брак,то ли от вибрации их согнуло непонятно)теперь буду искать или ремкомплект разъёма или такие фишки что бы заново перепрессовать разъём
Так же залезли в модуль кузовного оборудования,на который сослался "мастер" в нём всё в порядке,но за 5 лет эксплуатации начали появляться микротрещины на пайке,пока не значительные,но лиха беда начало,пропаяли,да и сами микросхемы и процессоры не красиво запаяны,т.е просто может пропасть контакт в любой момент

фото модуля кузовного оборудования выложу завтра

[sergjo]

ну что же радость была не долго,сегодня поправили разъём,вроде всё хорошо первые 10 мин,когда собрались уезжать с гаража она опять заглохла и опять нет связи
периодически появляется и пропадает,решили вскрыть ЭБУ,но так как уже стемнело и у нас "боевые действия" решили отложить и пока поискать инфу

[sergjo]

как и обещал фото ЭБУ и модуля кузовного оборудования

оба модуля ремонтопригодны,так что никому не верьте,пропаяли процц в ЭБУ вроде как работала на горячую,даже проехался немного,но опять не судьба,опять пропала связь с ЭБУ,поиски продолжаются

Прикрепленные изображения

• 
•