Сообщений в теме: 147

[newbee]

Нет, 100%.

У "нас тут" на жопелях все швы такие. Это 4-й попель мой и 6-й в кругу родни.

Внутренние швы вообще жутко щедро зашпаклеваны, хоть тут не экономили..

В основном с "зимним пакетом", всячески обработано, заизолированно, и проч. тепло-фичи.

 

 

@newbee

Один вопрос машина случаем не после ДТП? ЭтоIMG-20191022-100217.jpg (отмеченное) грубовато смотрится для заводского изготовления? На работе УАЗик буханка самой дешевой комплектации и то аккуратней сделано.

[newbee]

щерю лыбу, явная негативная коннотация не осталась незамеченной

обожаю камни в огород опелей, для справки: у меня под жеппой уже были ауди, бмв и мерседес, и не единожды.

авто - сугубо утилитарная вещь, пнул, завел, доехал, и именно опель занимает в моей "шкале ценностей"   подобающее место.

недосягаем тут в ценовой категории даже для корейцев, а сейчас бушные с полным фаршем стоят просто копейки..

не разоряет семейный бюджет, ни копейки криворуким официалам-лохотронщикам, а покурочать пару часов вполне и мне лично не западло.

ведро с A14XER, без приводного ремня - СЦ + эксплуатация + налог + страховка = вообще гроши! хоть раз в год-два очередной покупай (пепельница полная! *бг)

 

 

 

@newbee

На работе УАЗик буханка самой дешевой комплектации и то аккуратней сделано.

Сообщение отредактировал newbee: 22 Октябрь 2019 - 18:12

[Амбр]

грубовато смотрится для заводского изготовления?

И именно эта грубость выдает заводские швы. Герметика вообще не пожалели.

[newbee]

именно.

Кстати я не поленился и заглянул во все щели, пользуясь случаем - все полости щедро залиты/обработаны герметиком и синт.воском,

но на жаре оный не вытекает изо всех щелей, не смешивается пакостно с пылью/грязью как когда-то у VAG'овских ведер

 

 

грубовато смотрится для заводского изготовления?

И именно эта грубость выдает заводские швы. Герметика вообще не пожалели.

 

[Логин_уже_занят]

Раз уж тут пошел оффтоп о кузове, у меня верх проемов дымчатый непрокрас. А торец капота от стойки, вообще краски не видел. 146% не бит не крашен.

[newbee]

ну эт отнюдь не сурово, к сожалению от "продукции понедельника" никто и нигде не застрахован.

как-то ездил на Astra (H) Cosmo, тоже 1.7CDTi и тоже с полным фаршем,

и все было кошерно пока за 400км от дома и зимой мотор не "стуканул"..

ну вот просто поленились/забыли мазнуть-капнуть кропалик Loctite на резьбу вала масляного насоса, мелочь.

"мельница" на автобане и при 200км/ч и отвинтилась > масляное давление под плинтус > индикатор на панели запищал

> через пару секунд (а попробуйте оттормозиться в плотном потоке и при 200км/ч!) - двигатель заклинило > сожрало 1-й цилиндр.

мотор извлекли, раскидали, блок цилиндров на хон, собрали и он даже завелся-поездил до продажи, продал решил не рисковать.

 

пы.сы. кстати, дизелисты! не перетягивайте сильно замену ремня ГРМ! не строго по регламенту, но и не на авось.

пару недель тому назад свой заменил - детский лепет, однако с роликом натяжителя первоначальную недоработку Isuzu жопелисты так и не допилили

 

 

Раз уж тут пошел оффтоп о кузове, у меня верх проемов дымчатый непрокрас. А торец капота от стойки, вообще краски не видел. 146% не бит не крашен.

 

[hydrant]

#139:

по каталогу в отверстиях должна быть заглушка 26 мм (для отверстия 15 мм)

Прикрепленные изображения

• 

[sosed39rus]

Может и должны быть, но не факт, на моем авто 2015 м.г. данных заглушек не было 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал sosed39rus: 26 Июль 2020 - 10:09