Сообщений в теме: 455

[Jareny]

Лень успешно поборота, коробка водружена на место. А у меня новый подводный камень Я куда-то проетерял второй длинный удлиннитель. Без него, карданчиком, конечно, можно достать до верхних болтов, даже покрутить их, но затянуть... А вот болт, который возле стартера, с карданчиком вообще не поддаётся. Только голой головкой. Попечалился-попечалился, закинул шмурдяк в машину да побрёл в душ, смывать с себя следы борьбы за колёса. Ну про то, как я геройски корячил коробку под дождём рассказывать не буду, не интересно это. Да и дождь был тёплым, летним, хоть и проливным.

Перед установкой спаял проводок для датчика скорости и просунул его под резинкой ручки переключения передач в салон, а оттуда под бороду вниз к разъёму. Датчик скорости прикручен на место и уже подключен. А вот разъёма под датчик заднего хода у меня нету. Вернее, есть, но жаба душит резать провода, мало ли, кому они понадобятся. Залудил, так в разъём воткну и изолентой. КОЛХОЗ!

[Jareny]

Батарейка, похоже, сдохла. Заряжаю час, на клеммах 12,7 вольт. Снимаю клемму зарядника, измеряю, а там 12,2 и напряжение падает на глазах. Через секунд 15 уже 10 вольт

Заряжать начал в состоянии глубокого разряда: даже лампочки в салоне не горели, начальное напряжение измерить забыл. Кто что думает? Если утром не даст признаков жизни, буду задумываться о новом аккумуляторе .
Хотел поискать дату его изготовления, на этикетке нашёл только оттиск 989 в центре наклейки. Где ещё поискать? Даже на дне искал - там нет. Отклеил инструкцию - тоже ничего нет.

Кстати, аккумулятор долго стоял заряженный, только вот сейчас подошёл, он умер Из причин подозреваю либо его старость, либо дождь, закоротивший проводку, либо его диагональное положение долгий промежуток времени.

[divikul]

Jareny, электролит на месте? Может дистиллированной воды долить надо?

[Jareny]

необслуживаемый

[nicki]

Что тут сказать? АКБ кислотный? Не никелевый? Дай ему полный заряд... не 1 час, а часов 10... Не меньше! Только тогда узнаешь рабочий он или нет.

[Jareny]

вчера с работы пришёл и из любопытства проверил напругу. было стабильные 12,7. поставил опять на ночь, утром 13,8, но напряжение опять снижалось. вечером посмотрю, на сколько упадёт.

[Jareny]

Ура! Докрутил эти шесть гаек от коллектора к штанам, накачал спустившиеся колёса, вдвоём с другом столкнули машину с кирпичей. Потом я проверил уровень антифриза и масла, поставил аккумулятор и завёл машину. Стала тарахтеть гидриками. Через время остался греметь только один гидрик, лампочка масла не загорелась, когда машина прогрелась. Это хорошо. Может просто завоздушено было чего? хз. Сделал первый выезд. Всё нормально, только отвык маленько. Поставил машину на стоянку обратно.

Из неприятностей. Заднее левое колесо спускает — за время стоянки оно вросло в землю. Ну ничего, шиномонтаж это поправит. Других неприятностей замечено не было, всё по-старому.

[Jareny]

Кто мне что расскажет про дизеля опелёвские. Характеристики, геморойность, цены на свап. Коплю на такой двиг. Либо 2.0/2.2 с навесным, либо 2.5 с навесным и коробкой. Что там ещё к нему положено? Мозги там есть какие-нибудь или электрика на уровне карбюраторной?

[Jareny]

Приходил мастер из сервиса. Сказал, что с движком всё в порядке. Квакает подшипник на каком-то навесном оборудовании: либо ролик, либо ГУР, либо генератор. Цокает один гидрик. Сказал, что машина не дымит. Проверял на разных режимах. Сказал залить туда мягкий очиститель двигателя и проехать 150 километров на нём, потом поменять масло и фильтр.

[divikul]

Jareny, с облегчением тебя)))

[Jareny]

На горячую рвсход вдвое больше нормы и не едет, после сброса газа обороты падают через секунду-две, но не плавают. Если отпустить сцепленние на низких оборотах, либо глохнет, либо обороты сначала резко прыгают до полторы-две, потом падает до холостых.

Это было и до лампочки, и до смены коробки, раньше решалоси скидыванием массы с аккума. Появляется через время после выхода на прогретые обороты. И с лямбдой, и без лямбды. Сейчас ехал непрогретый - расход не больше 10 в час при разгоне и 3 -4 при равномерном движении. Утром ехал далеко, при расходе меньше 7 не едет, поддержание скорости при 9 литрах, разгон 17-20.

[divikul]

Jareny,

Сейчас ехал непрогретый - расход не больше 10 в час при разгоне и 3 -4 при равномерном движении. Утром ехал далеко, при расходе меньше 7 не едет, поддержание скорости при 9 литрах, разгон 17-20.

Это было описание сферического коня в вакууме?))
Итоговый расход какой? Какой режим? Город/трасса?

[Jareny]

Режим смешанный. И трасса, и город. Датчик скорости мы с Матвеем неправильно подключили, поэтому только часовой расход.

[lexa555]

расход в час при разгоне - информация ни о чем. если бы в установившемся равномерном движении, хотя бы с приблизительно обозначенной скоростью - тогда вывод можно было бы сделать

[lexa555]

конкретику давай по всем ошибкам и датчикам.
Jareny, или ты акденизмом заразился?

Сообщение отредактировал lexa555: 25 Август 2015 - 08:32

[Jareny]

Не, это вторая ночная смена без сна между ними. Ща, просплюсь...

[Jareny]

В общем, источник глюка найден. Западает педаль газа, пружины ослабли.

[Jareny]

5в50 мобил нн помог. Чудес не бывает. Двиг буду капиталить потихоньку, а пока ищу двиг на замену. Недорого, цих или с коробкой. Можно и карб. Если инжектор, то с мозгами 1.5. Человек с 19s куда-то пропал, , готов забрать его движок.
Навели на свап с омеги б, обещали дать продавцу мой номер, чтобы он мне позвонил. Ещё есть блок 30не в сборе, но нет башки. Он с автоматом айсин.

Вопрос. Мозги от айсина где ставились? Не их ли я нашёл сегодня над рычагом открытия капота?

[Jareny]

Дайте мне терпения доделать эту машину или мудрости избавиться от неё!

Что делать со спидометром? Проверил шестерню. Крутится. Попробовал все шесть вариантов соединения проводов.
Проверял датчик. Проверял проводку. Что не так? Даже приборку другую поставил.

Вывел сигнальный провод с приборки если быстро замыкать его на массу, то на заведенном движке бк переключается на л/100

[lexa555]

Что делать со спидометром? Проверил шестерню. Крутится.

как именно проверил?
при отцепленном кардане и нейтральной передаче крутишь хвостовик коробки. выход из шестерни на датчик должен крутиться.
если

замыкать его на массу, то на заведенном движке бк переключается на л/100

работает, то правильно ли ты собрал вот эту херню: http://www.drive2.ru/l/6222339/
вроде ты собирался ее разбирать?