Сообщений в теме: 112

[berkut]

это не датчик, это колодка внутреннего термоэлемента. только вместе с термостатом

[Snikes]

понял ,спасибо . А на фотке прям вылитый датчик как буд то ) .

[Snikes]

это не датчик, это колодка внутреннего термоэлемента. только вместе с термостатом

,

мы же про одно и тоже разговариваем ,правильно ?

Сообщение отредактировал Snikes: 24 Апрель 2017 - 14:59

[berkut]

правильно

[Alex_KOT]

Если термостат менять,то ставил такой - Behr TM41105,он с металлической прокладкой и с резиновой по периметру,3 года,полёт нормальный  

[Lowmmen]

Всем привет, я себе тоже вынужден был поставить такой, но это не мой термик, а с круза....у него как оказалось другая температура открытия - 113 град. В итоге голову сломал в чем причина.....мотор работает с повышенной от нормы температурой, и неравен час закипит, в экзисте оригинала нет, что теперь делать ума не приложу. Ехать к ОД и брать за баснословную сумму е имею возможности. Есть кто нить поблизости в ВАО что бы разобраться с скоростями вентилятора и оп-комом??? Выручайте кто может.... а то t уже забиралась до 116, 117....

[berkut]

если это началось именно после замены термоса, то и грешить надо на него. брак бывает всегда

только для начала проверьте систему на инородные тела (меняли термос наверно из-за расслоения резинки?) и целостность крыльчатки помпы.

наличие осатков резинки в патрубках, каналах, печке - негативно влияет на поток жидкости по системе.

[ProfNew]

Приезжай, разберемся. Чо там разбираться-то... простая система

[Lowmmen]

Помпу менял в августе, ставил hepu, до замены термоса вопросов не было, систему промывал химией, потом проточной водой, потом антифризом(сливал через колготки сложенные в 4 слоя) осадок от резинки составил 1/4 пузырька от марганцовки...и все. А куда подьехать то?

[Artyler]

А я ничего не мыл, просто старую ОЖ слил, и новую залил, мыть обязательно что ли надо? ТАм так много мусора, старас ОЖ слилась, вроде не грязная.  

[ВованВованыч]

Мужики Всем привет! Есть проблема по этой теме, выручайте пожалуйста : В общем у меня целый букет болячек был у моего опеля, устранив его , получил другой!!! опель астра н 2007 автомат 1,8 л. Изначально, в антифриз через теплообменник стало попадать масло, а тут ещё и радиатор потек, ещё термостат не добирал нужную температуру, холодно было, до 67 гр. максимум набирал зимой! Решил я все поменять! Поменял радиатор и  термостат! Залил дистиллированную воду, дабы промыть немного систему, жду пока температура ОЖ поднимется, дождался  99 гр. ... а вентилятор так и не включился!!! У меня есть диагностический прибор, так вот он показал следующие ошибки  P0597-04 Обрыв цепи клапана управления ОЖ термостата; Р2182-14 Обрыв цепи или короткое замыкание датчика ОЖ двигателя; Р0530-06Обрыв цепи датчика давления кондиционера! Последняя,  это я не стал пока радиатор кондера ставить,тем более он под выкид!  и вот ещё один, но я так думаю он к  системе охлаждения , не имеет ни какого значения Р 0110-14 Высокий входной сигнал цепи датчика  температуры Впускаемого воздуха! Подскажите если размышления по поводу того из за чего у меня вентилятор то не включается, и как это возможно исправить!СПАСИБО!!!

[berkut]

дождался 99 гр. ... а вентилятор так и не включился!!!

а он и не включается на такой температуре

[Амбр]

@ВованВованыч температура включения вентилятора, в зависимости от версии, может быть 102-108 градусов.