Сообщений в теме: 5717

[vas320]

@bekkao А стартёр точно бодро крутит и при  холодном моторе и при горячем ?

Экранчик который по центру торпеды не сильно притухивает при прокрутке стартёром ?

[bekkao]

Теперь то не вернуться, полгода уж прошло. Да они и сразу не давали ни каких гарантий.

[vas320]

@bekkao Для начала подкинь для проверки хороший акум

[bogorod]

Товарищи, добрый вечер ! Подскажите, пожалуйста, каталожный номер этого крючка, который расположен выше обозначения на картинке.

Скрытый текст

Сообщение отредактировал bogorod: 01 Июль 2017 - 18:59

[Vas_02]

Доброго всем времени суток! Год назад менял ремень генератора. Проехал около 10000 (десяти тысяч) км. В этом году когда меняли масло в мкпп диагностировали, что пора менять ремень генератора. Я очень удивился, но убедившись сам в его серьёзном износе визуально купил новый (снова фирмы gates). Менял в официальном сервисе uz-Daewoo, попросил посмотреть в чем причина износа. Через 3 минуты меня подозвал мастер и показал, что в канавках шкивов застряли несколько довольно крупных камешков песка, которые и вызвали столь быстрый износ ремня. Если ли какое-то простое и эффективное решение, чтоб песок не летел на шкивы? Может заглушка пластиковая или проверенный дедовский метод? Буду очень благодарен если кто подскажет!

[УРФИНДЖУС]

@Vas_02 Если защиты картера у Вас нет , то поставьте .

 

Больше ничего не надо будет .

 

По крайней мере у меня за 9 лет эксплуатации авто . подобного как у Вас не было .

 

Ну и как рекомендация : аккуратно форсируйте лужи . ямы и прочие преграды на дорогах

[bekkao]

Подскажите по роботу. При адаптации цифры набегают от 0 до 18. Какой вывод сделать? Сцепление под замену(только сцепление или там корзина+выжимной+диск сцепления)? Машина постоянно при ВКЛ зажигания мигает F. Но через пару попыток заводится.

[alexsys74]

@bekkao

 

В первую очередь смотрят аккумулятор.

Затем смотрят щетки.

Затем само сцепление.

 

И пробег укажите.

Сообщение отредактировал alexsys74: 20 Июль 2017 - 05:58

[bekkao]

@bekkao

В первую очередь смотрят аккумулятор.
Затем смотрят щетки.
Затем само сцепление.

И пробег укажите.

Щетки меняли 10 тыщ назад. На днях разбирал, смотрел, они как новые. Просто при переключении в пробках дёргается. Иной раз даже глохнет и F. Акум крутит бодро. Пробег 165000, моих 30000

Сообщение отредактировал bekkao: 20 Июль 2017 - 07:05

[GridSan]

Привет всем! Такой вопрос: ступичный подшиПник меняется отдельно от ступицы, или вместе, и какая фирма, цена, качество?

[УРФИНДЖУС]

@GridSan Отдельно .

 

Фирмы и цены на Ваш вкус )))

[Ondskan]

Доброе утрецо всем. Подскажите кто прошивался под евро 2, есть резон, или так себе?
Встал вопрос по замене выхлопа от колектора до бампера)) (катализатор рабочий)

[bogorod]

Доброе утро,коллеги! Пожалуйста, подскажите, следует ли попробовать заменить направляющие бампера с двух сторон при сложившейся картине, изображённой на нижеприведённых фотографиях (в области левой и правой фары). Беспокойств не было, стал замечать, субъективно, что "щель" слева стало несколько заметнее, чем обычно. Сложилось это впечатление после поездки на дачу, думаю, что мог потянуть бампер, так как следы повреждения спереди не визуализируются.

 

Закал два оригинальных направляющих GM и две прижимных гайки. Подскажите, нужно ли дозаказывать какие-либо клипсы? Стоит ли игра свеч?

Скрытый текст

 

 

 

 

Сообщение отредактировал bogorod: 25 Июль 2017 - 10:36

[Sergef]

доброе утро!

вчера заглох в движении.сильный запах гари из под капота,в районе между аккумулятором и лобовым стеклом.

попытки завестись ничего не дали.предохранители целые.стартер молчит.лампочки работают.

через пару часов стартер ожил,покрутил немного,потом  и аккум сдох.

подскажите пожалуйста,может кто сталкивался.

[Ondskan]

Стоит попробовать приподнять усилитель бампера, я так убирал зазор после как на стоянке придавили. Сам бампер держится по 2 самореза по бокам, 2 по центру под капотом, 3 клипсы по центру у защиты.
Направляющие просто сидят на заклепках, высверлил и на новые приклепал.
Sergef, между лобовым и аккумом, под небольшой крышечкой, находится блок силовых предохранителей, и вроде мотор дворников. Если сливы не чистили, могло забить листвой и чтото подкоротить, надо разбирать все и смотреть.
Ну и ошибки заодно читануть сканером.

[Uncle Bob]

@Sergef, посмотрите массу, может, закисла. Ту, что на кузов, а не аккумулятор.

[УРФИНДЖУС]

Друзья !

Такой вот вопрос к Вам всем .

Есть у меня прямой ключ от авто.

Сам с момента приобретения авто . пользуюсь складным ключом.

В прошедшие выходные . я вспомнил . что наверное пора ))) заменить батарею в обоих ключах.

Пошел и купил две батареи.

В складном ключе после замены "таблетки" ничего экстраординарного не произошло.

Все открывает и заводит .

А вот "прямой" ключ , после смены таблетки . не подает признаков активности .

То есть ничего не открывает .

Точнее ни так . Им можно открыть водительскую дверь , при условии . что машина закрыта только на ЦЗ .

Вставлял его (ключ) в замок зажигания .Поворачивал им в положение "1" . В положении "Старт" машина заводится как и складным ключом.

Но вот больше ничего им я сделать не могу.

Сигнализация авто , не реагирует на нажатия кнопок "Вход/выход" .

То есть Ц З не "видит" ключ.

Не ужели слетели настройки в ключе и его нужно снова "прописывать" в сигнализации на авто ???

Или это просто "технический" ключ для экстренной ситуации ?

Если - да . то где в Москве это можно сделать качественно ???

 

P.S.

 

Я понимаю . что сам виноват и надо было хотя бы в раз в два года тупо менять батарейку .

 

Но я плохо себя чувствую , когда в машине что-то не так

Сообщение отредактировал УРФИНДЖУС: 26 Июль 2017 - 13:39

[bogorod]

Добрый день,коллеги ! Около двух месяцев назад, в одном из сервисных центров (BestWay), мне сказали, что есть люфт рулевой рейки.

 

Как я понимаю, это связано с износом, вероятно, втулки, которая продаётся вместе с ремкомплектом?

 

Самому реально выполнить манипуляцию, связанную с ремонтом?

 

В специализированных центрах хотят 3000 рублей за снятие и установку рейки, + ~8000 рублей ремонт.

Сообщение отредактировал bogorod: 26 Июль 2017 - 14:18

[Sergef]

@Sergef, посмотрите массу, может, закисла. Ту, что на кузов, а не аккумулятор.

 стартер. сгорел .

[Сержпитер]

Друзья !

Такой вот вопрос к Вам всем .

Есть у меня прямой ключ от авто.

Сам с момента приобретения авто . пользуюсь складным ключом.

В прошедшие выходные . я вспомнил . что наверное пора ))) заменить батарею в обоих ключах.

Пошел и купил две батареи.

В складном ключе после замены "таблетки" ничего экстраординарного не произошло.

Все открывает и заводит .

А вот "прямой" ключ , после смены таблетки . не подает признаков активности .

То есть ничего не открывает .

Точнее ни так . Им можно открыть водительскую дверь , при условии . что машина закрыта только на ЦЗ .

Вставлял его (ключ) в замок зажигания .Поворачивал им в положение "1" . В положении "Старт" машина заводится как и складным ключом.

Но вот больше ничего им я сделать не могу.

Сигнализация авто , не реагирует на нажатия кнопок "Вход/выход" .

То есть Ц З не "видит" ключ.

Не ужели слетели настройки в ключе и его нужно снова "прописывать" в сигнализации на авто ???

Или это просто "технический" ключ для экстренной ситуации ?

Если - да . то где в Москве это можно сделать качественно ???

 

P.S.

 

Я понимаю . что сам виноват и надо было хотя бы в раз в два года тупо менять батарейку .

 

Но я плохо себя чувствую , когда в машине что-то не так

Проверить вставленную батерейку, полярность и тд.