Сообщений в теме: 162

[PARTYzanka]

opel2007, Означает, что для Opel Corsa (в Вашем случае, для Corsa D), используется трансмиссионная жидкость ATF 3309, для Opel Astra H - такая же, а для последнего поколения Opel Astra J - ATF Dexron 6. Есть, как в оригинальной упаковке GM (код запчасти: 1940771), так и сторонних производителей, например, Mobil ATF 3309.
ATF расшифровывается, как Automatic transmission fluid, т. е. это тип жидкости, используемой в гидравлических системах автоматических коробок передач.

[opel2007]

Спасибо за ответ. Одно только не понятно. Я тех. поддержке опеля уточнял, что у меня именно корса и 2010г., а они зачем-то такой расплывчатый ответ написали. Можно же было конкретно написать - вам атф 3309 нужен.

[Stelmah]

opel2007, для вас получается ATF если верить сказаному, а остальное для опель астра

[opel2007]

opel2007, для вас получается ATF если верить сказаному, а остальное для опель астра

Да, получается что так. Если можно, то еще один вопрос относительно трансмиссионной жидкости. Есть ли разница между оригиналом 1940771 и Mobil ATF 3309? Стоит ли экономить, покупая аналог, или все же лучше купить оригинал?

[Stelmah]

opel2007, вот что нашел про Мобил: Применение

Mobil ATF 3309 рекомендована для применения в трансмиссиях, требующих жидкостей, соответствующих уровням качества JWS 3309 или GM 9986195. Она также рекомендована для применения в трансмиссиях, в которых требуется жидкость Toyota T-IV или T4, T-III или T3.

Моё мнение лучше купить оригинал, дабы не попасть на больший ремонт в дальнейшем.

[Амбр]

opel2007, лучше менять жидкость частями в три подхода - в первый слить сколько получится, примерно литра 3-4. Поездить тысячи 3-5, слить еще раз и еще раз залить новой. А потом еще раз через 3-5 тыс повторить. Это наиболее щадящий способ замены. При такой схеме лучше всего использовать оригинальное масло.

[opel2007]

Спасибо за советы. Буду брать оригинал.

Думаю, самостоятельная частичная замена трансмиссионной жидкости большого труда не должна составить.

[JKK]

Здравствуйте, дамы и господа! Нужна помощь. Потерял щуп проверки уровня масла АКПП. Машина - Корса Б, 1996 года, объем 1.4. Щуп находится рядом с щупом двигателя. Объездил и обзвонил все шроты, какие нашел. Проще сделать самому. Если у кого есть такая машина, помогите, пожалуйста: нужна длина щупа, и расстояние от кончика, до точек min и max. Заранее благодарен!

[Stelmah]

JKK, а не проще на разборках поискать чтоб не колхозить

[Амбр]

JKK, в экзисте есть в наличии например

[Денис А]

JKK, Заполни профиль полностью!Какой двигатель(буквы)?
В моём случае (Х14ХЕ) выглядит так:
[attachmentid=125888]
[attachmentid=125889]
[attachmentid=125890]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Денис А: 16 Ноябрь 2015 - 18:27

[JKK]

Спасибо большое, Владимир! Не могу пока добраться до авто, как увижу маскировку двигателя, отпишу.

[Stelmah]

JKK, у вас название двигателя должно быть указано в документах на него..и ходить ни куда не надо

[raauz]

Народ подскажите а как-то адаптируется (обучается) АКПП на опеле корса Д? Категорически не нравится как (и когда) переключается коробас...Можно разогнаться до 80 и он так и будет верещать на второй передаче, но стоит отпустить газ как он сразу переключает до 4-й передачи. Переключает только под сброс газа у всех так? Я Так понимаю и повышенный расход у меня связан именно из за идиотского алгоритма работы коробки. Было много машин на автомате но такой тупняк впервые. Машине три года. пробега 26 тыщ.

[Амбр]

raauz, если речь про автомат, то он без алгоритма обучения. Другое дело, что у него есть несколько внутренних режимов, которые он сам выбирает по своему разумению. Ну и плюс есть разные прошивки и обновления для блока управления самой коробкой.

[Klava]

Добрый день,

проблема тоже интересная с АКПП при скорости больше 70-80 км коробка дергается и не понимает куда переключаться на 3-ю или 4 -ю передачу, при езде на 3 передаче коробка ведет себя пристойно, т.е. дергается( не понимает что ей надо) только в положении D.

Подозреваю что либо гидротрансформатор либо мозги, как можно самостоятельно самому почистить гидротрансформатор или обнулить Reset мозгам. Ошибки не горят правда попробую через диагностический разъем, но вряд ли так то не горит.

Прошу совета бывалых!!!

[Klava]

добавлю из анализа: при движении в положении 3, рывков нет, есть рывки только в положении D, при скорости более 70-80 с небольшим ускорением или натягом, переходишь в положение 3 обороты двигателя больше 3 000 но автомат рывков нет.

[Амбр]

@Klava подключайте комп и смотрите что происходит с коробкой. Скорее всего это соленоид 3-4 передачи.

[hummel83]

Vadim 777 сказал(а) 19 Окт 2009 - 07:44:

Цитата(ВовВовыч @ 19.10.2009, 10:40)

Тогда вопрос к Вадиму777-у Вас замену масла делают?Интересует стоимость и время на замену.

конечно делаем, звоните в будни, всё расскажу, телефон в подписе

 

 

Еще вопрос такой: как сложно делать замену маслянного фильтра акпп(АФ-13)

[mdg66]

Snob сказал(а) 13 Сен 2006 - 10:34:

Обратил внимание что масло в АКПП хоть и прозрачное но с коричневатым оттенком и немного пахнет гарью. (Пробег 59 000 км). К тому же уровень немного выше нормы (смотрел при прогретом заведенном двигателе, рычаг в паркинге). Вроде бы надо поменять. Однако на щупе написан DEXRON, в инструкции на компьютерном диске ATF Dexron II (Opel 1940700 или 19350342), в автомагазине Опель по каталогу посмотрели и сказали что вообще какое-то спец. масло Опель и ни Дексрон ни Дексрон2 лить нельзя. Кому верить.
P.S. А кто знает где на этой коробке сливная пробка.

Для начала определи тип коробки