Сообщений в теме: 143

[Muller7777]

нихром,паять низяяя,токо скручивать.

[Sergey_]

Muller7777,
можно ещё сваривать угольным электродом - если второй контакт стальной.

[KVM2007]

X_DreaM, А сколько у Вас скоростей? у старых было 3, у рестайлов 4. На 3-й рестайловой, я замерял сейчас - 9А. Это очень много. Там даже нихром потребен толстый, от 2kW спирали от печек (под 1мм диаметра). Сталь не меньше, но длина ее больше. И температура выскочит выше плавления олова. Или провод еще толще и длинее брать, тогда локалный нагрев проволки будет ниже.

Возьмите лампу от фары, запаралельте нити и воткните вместо сгорающей спирали. Можно две старых "дальних" лампы, где ближние уже оборваны. Температуры будут приемлемы.

[Крашер]

На этих резисторах, емнип - использовался всегда манганин.

Но и его паять нежелательно. В латунную или медную трубку запрессовывать.

Сообщение отредактировал Крашер: 17 Январь 2016 - 18:29

[KVM2007]

На этих резисторах, емнип - использовался всегда манганин.

Не, не на этих. Тут резистор балластный, которому точность по барабану, зато греется как печка. Так, что нихром. А манганин/константан, то в измерительных, где точность высокая нужна. Манганин в паре с медью не создает термопару (в отличие от константана), так, что на нем точность даже выше, потому и в медную трубку спокойно запрессовывали. На высоких температурах нихром предпочтительней, чисто как рассеиватель мощности.

[zeth]

Всем привет)) Подскажите какая проволока используется на резисторе печки? Нихром или другая? пробовал стальную использовать от гофры, она перегорает, а перегорает в месте соединения, даже припой там не держится и плавится. Явно там не стальная должна быть. И именно горит проволока на 2 скорости.

Резистор от десятки решает проблему за 250 р.

[tor323]

Эта теперь тема по резистору печки, выделено из нескольких тем, в основном из Система обогрева салона и охлажения двигателя

[X_DreaM]

zeth, ага, если бы он еще подошел, где то писали что от шеви нивы подходит, ничего похожего. но я его уже отремонтировал, достал нихромовую проволоку.

[zeth]

У меня все подошло, разъем конечно пришлось переделать и проводки потыкать минут десять, дабы разобраться, от чего куда. Да, и пластик вокруг него обрезать чуть, иначе не лезет.

[KVM2007]

Камрады! У кого-нить рестайловая 4-х скоростная схема включения резистора печки есть!? (может в TIS будет, но у меня он не установлен). Дело в том, что изветная схема
http://opel-astra1.5...jpg/12/sh16.jpg
это 3-х скоростной дорестайл. Потом добавился еще один голубой провод. В целом описание iPanda-FomI4 выложил
http://forum.opel-cl...p;#entry1305244
но у меня есть сомнения, что включение именно таково. При попытке включения (на сдернутом разъеме) через "минимальный" голубой провод, вентилятор вообще не стартует. Прозвонить не вариант, включатель неподлазен.

Прогноз у нас скоро минусовой и как обычно "пятилетку в три дня" надо успеть вколхозить электронный регулятор (весной ещё купил), чтоб не высаживать АКБ когда машина глушеная.

[karpa13a]

KVM2007, в схемах я выкладывал пачку всякова и судя о всему из инфы получается следующее:
9 контактов на регуляторе скоростей печки (нумерация из схемы)
1(чёрный провод)+9 подсветка
2+8 реле обогрева заднего стекла
7(черный) общий на печку. подаёт +
6,5,4,3 скорости на печку. по возрастанию. 6- первая скорость, 3 - прямая - четвёртая скорость.
теперь, номера,цвета и скорости на резисторе печки:
5 - это общий минус. коричневый.
1 - голубой первая скорость
2 - серый - вторая
3 - желтый - третья
4 - зеленый - четвёртая - без сопротивления.

[KVM2007]

В общем - гора родила мышь
В первый/последний теплый день не успел, в итоге потерял еще полдня, собрать "всё взад", ничего не сделав. Как оказалось. прямо включить китайский стабилизатор из салона нельзя, т.к. цепь минуса у него своя и разорвана с минусом питания. Там стоит "датчик тока". Чтоб включить полноценно, надо разбирать нишу вентилятора печки и выводить минус моторчика к стабилизатору. Но щиток салонного фильтра у меня тщательно заклеен скотчами от попадания воды и перебирать всё, нужно целый день хорошей теплой погоды (и новый салонный фильтр). Пришлось всё оставить "как есть". Холода начались рано и сдаваться вроде не намерены (все последние годы ноябрь у нас был почти "бабье лето", да и декабрь теплый. А таперича рановато пришла "белая лиса"...

[tor323]

KVM2007, я честно говоря на быструю руку ничего не понял, проблема в резисторе? и вы хотите ему сделать "обмануку" некую китайскую? в чём смысл? может надо резистор просто взять новый раз уж времена холодные застали и потом что то обходное придумать, схемы есть актуальные о которых сказал karpa13a

ЗЫ:TISы к сожалению пока что на мою 64битку не могу поставить, надо виртуалку делать, а заниматься некогда, не силён.

[KVM2007]

KVM2007, я честно говоря на быструю руку ничего не понял, проблема в резисторе?

Давно было, еще весной отписывался. Идея в том, чтоб сделать экономичный режим работы вентилятора при выключеном зажигании, когда приходится долго сидеть зимой в машине (особенно с ребенком). Вентилятор много жрет даже на малой скорости, не менее 5А, да еще 2А на остальное (из-за необходимости включеного зажигания). Если 2-я скорость, там уже 7А. Плюс, я много практикую выкатку с выключеным двигатетелем, а печка работает почти постоянно. АКБ просто не успевает нормально заряжаться и приходится вечерами бегать в гараж с доп. аккумом для "подпитки". В общем, для зимы смысл есть.

А резистор у меня в идеале, хоть на продажу выставляй

[tor323]

KVM2007, понятно...в общем очередной кулибинский проект), вспомнил этот разговор, ну что сказать только за и удачи...как говориться чтоб не в ущерб а здоровья для, если решу вопрос с виртуалкой...схемы выложу, надо их присовокупить в отдельную тему...куда решите нужным.

[yarleha]

резисторы есть в свободной продаже, меняется за 20 мин.

 

[Terrable]

Такой вопрос: первая скорость то пропадает, то появляется, это все сопровождается вонью в салоне, воняет резистор, почему то появляется то пропадает? С разницей в пол-года, может не быть пол-года первой скорости и вдруг появиться. Заметил еще такой факт: регулятор скорости печки выставить на 2 и заводить машину, то через секунд 30 после заводки начинает опять таки вонят по салону горелым, при этом печка работает на 2 положении нормально.Если выключить и вкл регулятором - то все ок. Если завести машину и потом вкл то все ок. Странно все это. Есть подозрения на терморезистор, но почему первая скорость пропадает, а пропадает так, что на положении 1 и 2 вентилятор крутит на скорости 2.

p.s. пробовал менять 3 резистора новых - примерна одна и та же ситуация на всех.

Сообщение отредактировал Terrable: 12 Январь 2019 - 19:38

[ProfNew]

Это воняет подгоревший провод в разъеме этого переключателя

[Terrable]

Где-то здесь, как на фото или где именно может провод подгорать? Летом замечал белый дымок из левого воздуховода.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Terrable: 13 Январь 2019 - 12:02

[ProfNew]

На фото - резистор печки. А я написал - разъем переключателя. Снимите центральную часть торпеды и загляните внутрь - увидите источник запаха.