Сообщений в теме: 607

[merivian]

обычно ра многих автомобилях холостые обороты двигателя составляют примерно 900-1000 об.в.мин. у меня на мериве примерно 600 вот поэтому и задаю этот вопрос? Хотелось бы узнать это норма для Меривы или нет?

[ubcman]

Тоже ровно 600. Считаю нормой.

[Vladimir_78]

обычно ра многих автомобилях холостые обороты двигателя составляют примерно 900-1000 об.в.мин. у меня на мериве примерно 600 вот поэтому и задаю этот вопрос? Хотелось бы узнать это норма для Меривы или нет?

Аналогично

[AlexDew]

У меня тоже 600 , машине неделя .

[Uncle Bob]

Аналогично

У меня тоже 600 , машине неделя .

Поиск рулит. НЕРЕАЛЬНО
Уже писАлось, норма и является фичей мотора с твинпортом для выполнения норм евро4.
Оптимум ХХ на Мериве - 650 об/мин

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 10 Апрель 2008 - 13:38

[merivian]

Поиск рулит. НЕРЕАЛЬНО
Уже писАлось, норма и является фичей мотора с твинпортом для выполнения норм евро4.
Оптимум ХХ на Мериве - 650 об/мин

большое спасибо за объективный ответ.

[_Konstantinoff]

Uncle Bob, merivian, когда включается вентилятор - прыгает примерно до 700-750, когда движешься накатом - 800-900. За все пройденные моей "старушкой" 45 тыс ничего не изменилось

[Uncle Bob]

Uncle Bob, merivian, когда включается вентилятор - прыгает примерно до 700-750, когда движешься накатом - 800-900. За все пройденные моей "старушкой" 45 тыс ничего не изменилось

Вентилятор пока не включался (ну, не вообще, а зимой... ), тут ничего не скажу, а вот про накат - несколько не в тему: оно, во-первых, уже не есть ХХ, а во вторых накатом на 5-й где-то на 100-120 может и к трём тысячам подкрутиться .

Повторюсь из опыта форума:
если на прогретой машине обороты ХХ выше 750 и/или прыгают - срочно меняйте заправку и/или будьте готовы к проблемам с двигателем (замена свечей и т.п.). Говорят, спасает срочная добавка заведомо хорошего топлива (если есть место в баке) - типа всяких экто или 98-го.

[smal2003]

Повторюсь из опыта форума:
если на прогретой машине обороты ХХ выше 750 и/или прыгают - срочно меняйте заправку и/или будьте готовы к проблемам с двигателем (замена свечей и т.п.). Говорят, спасает срочная добавка заведомо хорошего топлива (если есть место в баке) - типа всяких экто или 98-го.

У меня зимой, при морозах за -25, на прогретом двигле холостые держались 800-900, потом когда "потеплело" до -15..-20, вернулиь к 500-600. Ни с топливом, ни со свечам ничего не делал, проблем с двигателем замечено не было, да и сейчас не заметно (3р.тьфу..)

[Uncle Bob]

У меня зимой, при морозах за -25, на прогретом двигле холостые держались 800-900, потом когда "потеплело" до -15..-20, вернулиь к 500-600. Ни с топливом, ни со свечам ничего не делал, проблем с двигателем замечено не было, да и сейчас не заметно (3р.тьфу..)

При морозе -25 печка небось на всю и вентилятор крутит (или климат шуршит) и подогрев попы тоже наверняка задействован? Отключаем всех потребителей и получаем 650-750. Всё у вас ОК.

[smal2003]

Uncle Bob, не много не так - вентилятор на "1" (ездил много , салон прогрелся), климата нет, попгреев нет, фары выключены (ездил днем), вобсчем из потребителей только гамнитола, указатель температуры двиг ~ 90 гр. - обороты ХХ ~900. Я сначала слегка забеспокоился, но двиг. работает стабильно ровненько, ничего не троит и не скачет...ну и "забил " на это дело...

[s777va]

Машинка новая (1200 пробег). Двигатель сильно не кручу. Тут залез под капот и заметил пятно на крышке двигателя. Откуда потеет не понятно, у заливной горловины все чисто. Что это может быть?


Крышку с надписью снимал. Под ней все сухо и чисто.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал s777va: 22 Май 2008 - 21:04

[ASPID]

Машинка новая (1200 пробег). Двигатель сильно не кручу. Тут залез под капот и заметил пятно на крышке двигателя. Откуда потеет не понятно, у заливной горловины все чисто. Что это может быть?

Это, скорее всего, пятно на крышке двигателя...

Надо поподробнее. Где пятно, что за субстанция, цвет, запах и т.д.
Вытри, поездий, посмотри не появится ли вновь.
Если появится - проследи за скоростью появления и растекания.
Может ваще с дороги лужу на мотор принял...

[s777va]

Пятно прямо на крышке в передней части. Там еще есть какая-то маленькая узкая крышечка. Вот от этой крышечки и вперед. Пахнет маслом. Первый раз увидел месяц назад, подумал вода. Но тут машина постояла неделю и решил проверить. Пятно есть.

[ASPID]

Пятно прямо на крышке в передней части. Там еще есть какая-то маленькая узкая крышечка. Вот от этой крышечки и вперед. Пахнет маслом. Первый раз увидел месяц назад, подумал вода. Но тут машина постояла неделю и решил проверить. Пятно есть.

Ну прям призрак замка Meriva-свиля...
Кровь кончилась - рисует пятна маслом. (Картины т.е.)
Фото клади. И профиль заполни!

[s777va]

Ну прям призрак замка Meriva-свиля...
Кровь кончилась - рисует пятна маслом. (Картины т.е.)
Фото клади. И профиль заполни!

А причем тут призрак??? Как пятно было, так и есть. О чем и написал. Это не вода,а масло.

[opel611]

Машинка новая (1200 пробег). Двигатель сильно не кручу. Тут залез под капот и заметил пятно на крышке двигателя. Откуда потеет не понятно, у заливной горловины все чисто. Что это может быть?
Крышку с надписью снимал. Под ней все сухо и чисто.

Достаточно одной капли ,чтоб такое пятно проявилось. Например при просмотре маслощупа,откр. крышки масла заливной горловины, ну и совсем банально с замка капота-там ведь тож смазка есть например при откр. капота.
Всё у Вас в порядке

Сообщение отредактировал opel611: 22 Май 2008 - 23:12

[Rastrigin]

Достаточно одной капли

для одной капли слишком большое пятно