Сообщений в теме: 9

[ynga950]

День добрый!

Проблема такая:

Опель Вектра б , мотор 20xev  , климат контроль!

Купил машину ,не работал кондиционер не было Фриона и была утечка , утечку нашли устранили.Но с климата он по прежнему не включается (ставишь LO) а он не работает.Что было сделано -

Вентилятор кондиционера проверил - в норме

Муфта и компрессор - в норме 

Проводка - в норме 

Датчик температуры воздуха  за бортом - в норме

Датчик давления хладагента - в норме

Датчик температуры хладагента - в норме

Ошибок в климате , в двигателе не имеется! 

Если принудительно замкнуть реле K60  - то компрессор включается как и вентилятор , в салоне дует холодный воздух 

Управление реле происходит по двум проводам это - постоянный +12v от зажигания с предохранителя и сигнальный провод с блока управления двигателем!

На первом проводе +12 вольт напряжение иметься!

А вот управление с блока где должен быть - минус , там висит + с блока с 34 ноги 

Так же на этом проводе при выключенном зажигании минус , а при включении появляется +.

Насколько я понимаю - с блока управления двигателя должен приходить - минус и идет он на реле K60 и в блок климат-контроля!

Откуда там + я не понимаю , провода в норме.

Диагностикой можно активировать реле компрессора то есть K60 , но при активации оно как было inactiv так и остается (то есть даже с компа я не могу принудительно активировать реле)

Сам работаю диагностом Мерседес , БМВ  в Москве, а с этим Опелем прокопался весь день и безуспешно.

Дайте совет)

[vas320]

@ynga950 Если ты проверяешь с подключённым реле то на один вывод приходит плюс - проходит через обмотку и на другом выводе появляется тоже плюс

 Скажи какого года авто 

Какой ЭБУ и где находится 

[ynga950]

@vas320 Смотрю с снятом реле , и отключённом блоке климат-контроля , и там плюс , по схеме он с блока двигателя.машина 96 года.Какой блок надо посмотреть.

Сообщение отредактировал ynga950: 26 Май 2017 - 11:29

[ynga950]

Наврал , + приходит с блока климат-контроля , а не с блока двигателя.Тоесть климат запрещает включать компрессор , а вот почему - загадка!

[vas320]

@ynga950 Может в климате есть "холодная пайка" ?

[ynga950]

@vas320 блок климата вскрывал там все чисто и хорошо, следов пайки нет , с лупой смотрел трещин вроде тоже.Найти бы блок полкинуть(

[besoft]

Здравствуйте. Беда аналогичная. Панель горит, показывает температуру, но не дует воздух ( ни обдув стекла, ни чего), когда переключаю разные позиции (обдув ног стекла и т.д.), то слышно, как перекрываться заслонки, но не чего не дует. В чем беда? Подскажите, пожалуйста.

Опель Вектра В, бензин 1,8 АКПП, 1998г.

[vas320]

@besoft Ну для начала проверь сам моторчик печки - может заклинил , щётки стёрлись и тд

[Teddy93]

Всем привет, понимаю что много времени прошло. Но ситуация аналогичная. Хотел бы узнать решили проблему или нет? Если да то в чем была проблема

День добрый!
Проблема такая:
Опель Вектра б , мотор 20xev , климат контроль!
Купил машину ,не работал кондиционер не было Фриона и была утечка , утечку нашли устранили.Но с климата он по прежнему не включается (ставишь LO) а он не работает.Что было сделано -
Вентилятор кондиционера проверил - в норме
Муфта и компрессор - в норме
Проводка - в норме
Датчик температуры воздуха за бортом - в норме
Датчик давления хладагента - в норме
Датчик температуры хладагента - в норме
Ошибок в климате , в двигателе не имеется!
Если принудительно замкнуть реле K60 - то компрессор включается как и вентилятор , в салоне дует холодный воздух
Управление реле происходит по двум проводам это - постоянный +12v от зажигания с предохранителя и сигнальный провод с блока управления двигателем!
На первом проводе +12 вольт напряжение иметься!
А вот управление с блока где должен быть - минус , там висит + с блока с 34 ноги
Так же на этом проводе при выключенном зажигании минус , а при включении появляется +.
Насколько я понимаю - с блока управления двигателя должен приходить - минус и идет он на реле K60 и в блок климат-контроля!
Откуда там + я не понимаю , провода в норме.
Диагностикой можно активировать реле компрессора то есть K60 , но при активации оно как было inactiv так и остается (то есть даже с компа я не могу принудительно активировать реле)
Сам работаю диагностом Мерседес , БМВ в Москве, а с этим Опелем прокопался весь день и безуспешно.
Дайте совет)

[Амбр]

@Teddy93 двух одинаковых ситуаций не бывает. Не ленитесь описать свою проблему, чтобы получить ответ именно по вашей ситуации, не по ситуации соседа