Сообщений в теме: 758

[stells2]

Мой вывод - ждем новую модель ВАЗа, авось подтянутся к бюджетным нормальным версиям коллег.

Но, надо признать - движуха в салоне знатная, как во время бесплатной раздачи сыра.

В других салонах такого количества людей нет, впрочем, нет  и бесплатного кофе/чая..

 

Думаю, если бы определили потолок в 500 тыс.руб - АвтоВАЗ работал бы в 5 смен и не успевал.

Сообщение отредактировал stells2: 05 Ноябрь 2017 - 18:05

[Mike93]

Более 20 лет проездил на вазовских машинах и всегда что-то ломалось и надо было прилагать руки к ним. больше всего доставало, когда ломались элементы кузова - замки, стеклоподъемники , и.т.п. Больше всего огорчало качество лакокрасочного покрытия, постоянно возникали пузыри, под краской ржавчина, иногда сквозная. Мои автомобили всегда ездили, железки стоили относительно недорого - это был плюс. Поэтому, смотрю на них с опаской, но при наличии свободных денег, взял бы второй машиной   Chevy Niva на зиму и для поездок в лес.

[stells2]

@Mike93

Я очень положительно отношусь к ВАЗу и прочим нашим машинам - но за вменяемые деньги. Когда покупаешь новую машину и сразу знаешь что в ней будешь делать (шумка, подвеска и прочее), то и цена должна быть соответствующей. 

Но цена в 800 тыс - это перебор, я готов был согласиться с нею, пока не поездил.

[Kirill1969]

@stells2

 

Тода надо подождать 1-2 года, и в этих машинах не будет таких проблем (цена, шумка), может проблемы с подвеской останутся, а зимняя/летняя резина будет приятным бонусом.

[stells2]

@Kirill1969

ну да, я так и ответил когда спросили - "подождем следующую версию"

Шумка никуда не денется - она вроде есть но как то её нет, не думаю что кто-то будет допиливать на заводе.

Не едет - тут видимо конструктив и иного ждать не приходится. Хотя, как они могли на 1.8 движке таки выжать 122 кобылки рахитичные - загадка, видимо лошади тощие - не хотят везти. Может в следующей версии что-то поправят.

Тут, или цену снижать в два раза, что врятли или это не лечится.

 

Но в чем прогресс - коробка не воет и не гудит! Это плюс.

Может нисановский цепной движка ехал, но его нет.

[Uncle Bob]

stells2

Тода надо подождать 1-2 года, и в этих машинах не будет таких проблем (цена, шумка), может проблемы с подвеской останутся, а зимняя/летняя резина будет приятным бонусом.

Вот кстати, да!

 

 

Шумка никуда не денется - она вроде есть но как то её нет, не думаю что кто-то будет допиливать на заводе.

Ну, вот на Калине-2 её в сравнении с первой очень доработали.

 

Хотя, как они могли на 1.8 движке таки выжать 122 кобылки рахитичные - загадка, видимо лошади тощие - не хотят везти.

А вот это меня неприятно удивило. Покатался на Калине-2 с 98 лошадьми и АКПП - очень прилично. Да, турбопинка нет, но на обычной трассе обгоны грузовиков вполне нормальные, скорость за сотню поддерживает легко.

 

Но, главное, правильно сформулировали: всё за свою цену. Вот этим я и чуток разочарован, цена относительно результата пока высока.

[Lexei]

Не... Брать за 800 килорублей отечественный автомобиль, во всем уступающий Мериве (ну разве что отечественное авто - новое), зачем.... За 800 килорублей можно каждый год перебирать Мериву и при желании перекрашивать.

[stells2]

За 800 килорублей можно каждый год перебирать Мериву и при желании перекрашивать.

В эту же сумму войдут все страховки а так же, отпуск на море 

[aek1977]

Бачок еще крепится с задней стороны к кузову, что очень неудобно при его замене, но тем не менее такова конструкция. Может здесь он изнутри не закреплен, потому что для этого надо снимать дворники, пластмассовую решетку внизу стекла, чтобы туда подлезть, вот его в итоге и перекашивает.

[Uncle Bob]

Кстати, хочу задать вопрос.

Вот здесь сравнивают Веста Кросс с Меривой Б и (возможно вполне справедливо) полагают, что цена в 800 тыс. завышена. Мнение про то, что она должна стоить 300-400-500 тыс. и т.п. тут не показательны, хочу поинтересоваться: если принять цену Весты Кросс в 800 тыс. за реальную, то какая бы цена была сейчас на ваш взгляд на ту же Мериву Б? Новую?

[K S M]

Uncle Bob

Не стану конкретизировать  на  брендах, но когда в конструкторе набирал комплектацию своей машины, ценник заваливал за 1500000 руб. В дополнение не смог

найти трансформацию заднего дивана 40-20-40% как в Мериве.

Сообщение отредактировал K S M: 07 Ноябрь 2017 - 10:23

[Andiart]

если принять цену Весты Кросс в 800 тыс. за реальную, то какая бы цена была сейчас на ваш взгляд на ту же Мериву Б? Новую?

Все познается в сравнении, покупал тогда Мериву В примерно за 21500 у.е. тогда по курсу.

Сейчас она стоила бы в переводе на нынешние 1255000 рублей.

За такую сумму многие уже не потянут.

Новая Лада Кросс в переводе где то 13700 у.е. обошлась бы, что в нынешних реалиях вполне адекватно.

Вот только мы живем в рублевой реальности

[Uncle Bob]

@Andiart, я как раз и спрашиваю в сравнении с текущей ситуацией, а не с "я брал отличную машину за 800, а тут за те же деньги совсем не то и проще/хуже".

Я к тому, что остальные-то машины за те же деньги насколько отличаются с точки зрения владельцев хорошей современной машины, которой сейчас владеют и того, что они увидели в Весте Кросс?

[Виндизель]

А за эти деньги у кого то есть другие варианты? Б\у кота в мешке, солярис или рио пустые? Да к тому же седаны - для меня это не выбор абсолютно! Крету смотрел, в нормальной комплектации - 1250000 почти. Так что я думаю Веста кросс за эти деньги вполне нормальный вариант!

[stells2]

@Виндизель
Идём и тестим,потом, после реальных по катушек - говорим, реально или нет.

[Виндизель]

Тест драйв пока не проходил. В салоне облазил все, посидел, посмотрел, пощупал. Остались положительные эмоции, наш автопром я считаю реально вышел на новый уровень. 

[stells2]

Пока

Тест драйв не проходил.

 

Так так же считал как и вы, что

наш автопром реально вышел на новый уровень.

Пока не покатался...

[stells2]

если принять цену Весты Кросс в 800 тыс. за реальную, то какая бы цена была сейчас на ваш взгляд на ту же Мериву Б? Новую?

порядка 1,6- 2 млн.

[Дмитрий на Мериве]

Тест драйв пока не проходил. В салоне облазил все, посидел, посмотрел, пощупал. Остались положительные эмоции, наш автопром я считаю реально вышел на новый уровень. 

Прокатился на 1,8 с механикой. Впечатления только положительные. Да, первая передача совсем короткая, но водители стали забывать, что она только для троганья с места предназначена, а не для разгона.

Управляемость выше среднего, я удивлен. Очень четкий руль и без раскачки перестраивается.

Зеркало заднего вида закрывает обзор вправо, но это дело привычки.

Шумы от дороги есть, но я вообще не обращаю на это внимание.

Если бы vesta sw cross продавалась полгода назад, когда я брал Мериву, то взял бы ее однозначно. За 834 тысячи в максимальной комплектации. Плюс у некоторых салонов акции есть, так что еще дешевле можно найти.

[Andiart]

 

если принять цену Весты Кросс в 800 тыс. за реальную, то какая бы цена была сейчас на ваш взгляд на ту же Мериву Б? Новую?

порядка 1,6- 2 млн.

 

 

Ну ты загнул с ценой на нашу Матильду ))

Вот к примеру Шкода Кодиак стоит около 2 лямов но это кроссовер 7 местный