Сообщений в теме: 758

[Uncle Bob]

Не совсем так. У нас в России всегда существовала потребность во вместительных машинах. Страна то большая, 11 часовых поясов. Очень востребованы были универсалы, и на худой конец хэтчбэки. Стройматериалы, мебель, дача,  и для путешествия этот кузов самое то. Минивэны как и кроссоверы - идеальный вариант, но теперь первые в пролете из-за кризиса... Благодаря Мериве я вполне обошелся своими силами для дачного хозяйства и денег сэкономил немало

Да, не совсем так. Не совсем, а точнее совсем не так, как вы написали. 11 часовых поясов не означают массовые путешествия в семейных вэнах по широте, за исключением центрального региона в Европу, да и тут в разы упало число путешественников.

Для перевозки стройматериалов разово проще нанять, а скорее всего просто поискать магазин с доставкой на дом. Часто возить - универсал, согласен. Но не вэн размера Зафиры/Меривы Б. Да и цена таких машин сейчас сравнялась с кроссоверами, которые внешне значительно более "утилитарны".

Спрос падает и из-за нехватки денег и не такой востребованности в путешествиях, как было недавно, так и из-за отпадания необходимости в перевозке чего-то громоздкого.

[stells2]

@Uncle Bob

Да и тучные времена, народ не особо брал вэны, все же, думаю это целевая ниша - не всем интересна, кто-то просто не понимает в силу отсутствия опыта (с той же меривой - народ тупо не знал что это такое, а когда в салоне ездил даже пассажиром - был очень удивлен).

Кто-то понимает вэн, этакую ползущую баржу.. "Пацаны" вообще как класс сее не рассматривали, исключая тех, кто имел опыт или работает...

Как бы то не было, но в условиях текущей конской цены для нас, явно не выгодно по 1-й машине поставлять в месяц.

 

Почему то, универсал более понятен народу, а уж отношение к "сараям" всем известно.

[Andiart]

ТОП-10 моделей в сегменте SUV в июле 2017 года.

 

Обзор минивэнов за 2017 год...

http://avtomotospec....ossii.html#tops

[stells2]

@Andiart

С наибольшим ростом у тигуана и его ценой - видимо, народ вдруг резко разбогател

1,6 млн за 1,4 (125 л.с.) до 2,3 млн за 2-х литровый дизель

Это я из того, что сейчас из нового в наличии.

@Uncle Bob

На самом деле, кому надо, тот берет, вон, берлинго и прочие по дорогам новые ездят - эта ниша всегда будет занята потребителем. А вот почему не поставляют на наш рынок, наверно политика, и ничего более - "экономическая целесообразность"

[Andiart]

С наибольшим ростом у тигуана и его ценой - видимо, народ вдруг резко разбогател 1,6 млн за 1,4 (125 л.с.)

 

База у Тигуана богатая.

Навскидку:

Трехзонный климат

Активный круиз-контроль

Подогрев руля, форсунок

Цветный 5" сенсорный дисплей

Омыватель фар

Литые диски

П\т фары с поворотной подсветкой

Активные подголовники

Система распознания усталости

 

Некоторые опции недоступны для бюджетных кроссоверов.

Если дооснастить аналоги то по цене будут недалеки от немца.

Кстати трендлайн стоит от 1299.000 рублей.

http://www.germanika.ru/models/tiguan/

[stells2]

@Andiart

Я знаю что там. И я взял цены не на сферическую базу а те, которые в продаже.

Если взять эти опции и рабочий движок, то ценник за 2 млн.

Вот я и говорю - как то странно подозрительно народ вдруг разбогател, ибо иные, казалось более практичные вещи но по цене аналогичные не в фаворе. С учетом что рынок в целом проседает, такой ажиотаж для не самого дешевого авто, в том числе и не столь практичного относительно цены.

[aek1977]

Понты гонят народ в кредит! Машины по цене с квартирами сравнялись...

Сообщение отредактировал aek1977: 29 Август 2017 - 08:03

[Игорь496]

А Ларгус я смотрю даже не рассматриваете ?

У меня,кстати, в ПТС на Мериву написано - легковой универсал.

Сообщение отредактировал Игорь496: 29 Август 2017 - 09:04

[bsn-s]

Согласен с aek1977.

Это прогрессирующая болезнь общества потребления - весь в кредитах, но зато на "престижном" автомобиле.

[stells2]

А Ларгус я смотрю даже не рассматриваете ?

Просто понижать не очень хочется, все же, ларгус это скорее рабочая лошадка. Хорошая машинка, но не вариант для сравнения "что потом"

[stells2]

@bsn-s

Сейчас уже период дикого кредитования прошел 

- закредитованность населения очень высокая (хотя, некоторые товарищи, затеявшие все это, настаивают что стремится надо к 100% закридитованности)

- люди стали иногда думать

- банки стали иногда рассматривать кому давать кредит

- денег стало у людей меньше у банков процентов больше а стоимость авто выросла в 2  и более раз.

- свободная масса денег увеличилась доступность уменьшилась - в целом, кредиты стали брать меньше, или просто уже не дают или стало меньше хватать на питание или действительно активировались раннее не задействованные участки мозга.

[Andiart]

Если взять эти опции и рабочий движок, то ценник за 2 млн.

Повторюсь, база за 1299 т.р. с турбомотором 125 л.с. на мешалке более чем достаточная.

Учитывая размеры почти 4.5 метра это уже будет не совсем аналог нашей Меривы.

Класс new Тигуану будет Спортидж, РАВ4, Туссан, Мазда СХ5, Форд Куга, Кашкай и Опель Антара.

На фоне таких заряженных аналогов немец весьма конкурентоспособен.

@bsn-s

- закредитованность населения очень высокая

 

Это чисто по-русски.

Жить надо прямо сейчас на полную катушку, а что потом это будет неважно

[stells2]

база за 1299 т.р. с турбомотором 125 л.с. на мешалке более чем достаточная.

Новый Tiguan Trendline от 1 459 000 руб

1. есть опыт покупки такой "базы"? И, соотвественно владения. Хотя да, в Trendline входит уже много.

2. есть опыт езды на этом авто с таким движком? это 1,4 TSI, я говорю о реальном опыте а не тестдрайве.

 

 

а что потом это будет неважно

Это "потом" наступит уже в конце месяца покупки, потеряв машину, по разным причинам через год, продолжаем делиться с банком своим бюджетом остальные 4 года, причем, "алименты" часто могут составить 50% вашего дохода - так что, "жить сейчас на полную катушку" - зависит от той самой катушки, или кубышки, которая есть в наличии а не в долг.

[Andiart]

1. есть опыт покупки такой "базы"? И, соотвественно владения. Хотя да, в Trendline входит уже много.

У меня опыта нет, но машина от дойче нравится

Друг таким макаром сдал старую ВАЗ четверку по трейд-ин.

Взял базовый Форд Куга за 1264 т.р. с учетом скидки 100 т.р. за сданную.

Денег у него не очень, полагаю дачу или квартиру от предков продал и немного добавил

[Graver]

Денег у него не очень, полагаю дачу или квартиру от предков продал и немного добавил

 

Очень дальновидный ход...

Быль из 90-х :  Начался бум приватизации, таксисты сказали нафиг нам здание таксопарка  мы машинами возьмем и себя прокормим, а конторские здание выкупили.  Через пару лет все Волги из такси без обслуги погнили и остались таксисты ни с чем. А здание оно и сейчас стоит и прибыль приносит новым хозяевам.

[bsn-s]

5+

[Andiart]

Когда то мечтал о таком настоящем автомобиле

Мерседес А-классе.

 

Стоил тогда дороже Меривы только на 200 т.р.

Очень дальновидный ход...

 

Каждому свое.

В России все меняется быстро, нет уверенности в сохранении денег.

Машина вполне нормальный вариант для провинциала.

Сообщение отредактировал Andiart: 30 Август 2017 - 11:20

[sosed39rus]

Мерседес А-класс маловат будет, тогда уж В - класс, размер наш, но ценник!....

Сообщение отредактировал sosed39rus: 01 Сентябрь 2017 - 20:03

[Graver]

В салонах MB надо торговаться и тебе уступят. Другое дело что гарантия маленькая и качество...

[stells2]

В салонах MB надо торговаться и тебе уступят

следующая машина

буду торговаться