Сообщений в теме: 193

[Graver]

Было бы здорово если бы PSA завез к нам Fiat 500L и Fiat 500x.

Сообщение отредактировал Graver: 19 Декабрь 2019 - 19:29

[lpm61]

@Graver, точно! Полный аналог любой Зафиры (это шутка).

[Амбр]

а Фиат вместе с Крайслером мигрирует

Вместе

[Graver]

@lpm61 не аналог, а как однообъемник вполне приятное авто. Размером сопоставима с Меривой Б.
Кстати забыли про Пацифику на рынке минивенов, хоть и со штучными продажами.

[Амбр]

@Graver не, не забыли. Я тут слышал от одного представителя автомобильного бренда (не опель), что подавляющее большинство пацифик уходит именно в бизнеспарки.

[lpm61]

@Graver,всё же надо рассматривать большие однообъёмники: минивены, микроавтобусы, а не компакт- и микровены. Мне кажется, что для ежедневной езды в городе Лайф (и собратья) великоваты. С другой стороны, это вопрос привычки. Но, видимо, из-за большей массы и парусности расход будет повыше, чем у просто Зафиры (например). Я примеряю на себя этот машин в качестве альтернативы арендованному кемперу для длинного путешествия (12-15тык). За $40.000 альтернатива -не очень хорошая. Да и комфорт для длительной езды не такой, как в Турере.

[Graver]

@lpm61 для города интересен Лайф в кузове L1, но в РФ идут более длинные L2 и L3.
Про коротыша кажется на "драйве" читал, там человек из прибалтики ведет журнал.
А вообще судя по журналам с того же ресурса качество львят и шевронов, хоть французских, хоть калужских - на троечку. И вряд ли Лайф сможет избежать тех же конструктивных дефектов.

[Амбр]

@Graver я катал уже лайфа и по трассе и по городу. Катал самую длинную версию. Выбирая из всей троицы, я бы отдал свое предпочтение именно версии L2

[lpm61]

@Graver, зачем мне самый короткий Лайф? У меня Турер такой длины. Хорошее шило на не очень хорошее мыло? Это я не стану делать.  Не надо забывать, что высота Лайфа 1,9м! Наверное, это попытка сделать пассажирский вен с возможностью перевозить новогоднюю ёлку ( а пассажиры пусть с лесником разбираются ). Но могут быть проблемы с подземными парковками даже в Москве, не говоря уж о европах.  Заметно выше стоимость заплывов на морских паромах для авто 1,9м+ (но ещё не настоящих автобусов). Т.е. надо понимать, за что будет повышенная платы (деньгами и удобствами). Меня как-то не впечатляет. Кстати, Инсигния, только появившись на нашем рынке в 09 году, тоже стоила неслабо. Но для заманухи Опель делал хорошие скидки. Я как раз такую и купил из наличия. Но на заказ цена была полная. Мне в Инсигнии после покупки Зафиры стало многого не хватать . Может они и с Лайфом что-то такое проделают. Посмотрим.  

@Graver, можете назвать современное (обычное - не Ройс) авто с качеством на четвёрку?

[Graver]

@lpm61 кого хвалить не знаю, но косяки у тревелера неприятные (забитый грязью в арке колеса радиатор турбины, сдвижная дверь царапает порог и дохленькие подлокотники).

[Амбр]

@Graver у европейской Zafira Life был момент с омывателями - после короткого нажатия они секунды три лили на стекло. Но меня заверили, что для России алгоритм работы будет иной. А еще при попытке выйти из машины с водительского места, я дважды ставил ногу в карман двери. Потом привык и больше на шпагат не садился )

[Graver]

надо съездить на тестдрайв, как говорится лучше один раз пощупать, чем говорить

[Alex_koltushi]

https://auto.ru/cars...?sort=price-asc а вот и первое объявление

[Амбр]

@Alex_koltushi так у дилеров в наличии стоят уже. И грандленды тоже.

[Beeezer]

Прикольный он получился все-таки 

[lpm61]

Holymer Crosscamp будет делать недокемпер на базе Лайфа.  Не очень понятно для кого.  Там нет кухни туалета и душа. Т.е. некая бойкая молодежь? Дык этой молодёжи и в матизе хорошо в дальняк. Да и начальная цена 42000 евриков не молодёжная. Т.е. этот "как бы кемпер" не решает основополагающую задачу дальних путешествий: долговременная и полная независимость от гостиниц, хостелов  и кемпингов. Это я могу и на своей Зафире кататься и ночевать в нумерах   Вот Hymer  делает свои кемперы (оч хорошие) на базе Фиата, похожего на ЗЛ. Их масса колесит по северной Европе. А тут- полумеры 

[Амбр]

@lpm61 ну Hymer явно бОльшую машину использует в качестве базы. 42 000 евриков из которых минимум 35 000 это стоимость самой младшей версии зафиры, ну терпимо. Зачем? Да на базе всех Vivaro всегда кто-то да делал такие недкемперы, а значит были какие-то покупатели. Наверное.

[berkut]

самая младшая версия зафирыВ когла она пошла в европе начиналась от 20евриков. в европе кризис или они зависимы от курса валюты? с чего вдруг цена так подвкакивает? добавляют золото в сплавы или драгкамни в отделку?

[lpm61]

@Амбр, насколько я знаю, Hymer  делается на базе Дукато.  Самый длинный что-то около 6,5м. на на базе какого сделан Hymer Exsis-t не знаю. Но он весь длиной 6м и ценой 55Е. Со всеми пирогами. Правда, двухместный.

[Амбр]

@berkut ну, во-первых, стоимость денег во времени тоже меняется и 1 евро в 2005 это больше, чем 1 евро в 2020. Сейчас астра стартует с отметки 20 190. Zafira Tourer стоила больше, чем Zafira B, достаточно вспомнить, что некоторое время их предлагали параллельно и они прекрасно сосуществовали на рынке вместе, дополняя друг друга. Ну и Zafira Life все же совсем иной автомобиль с очень богатым базовым оснащением. 

насколько я знаю, Hymer  делается на базе Дукато

Так дукат это близнец Opel Movano, который больше чем Zafira.