Сообщений в теме: 82

[fatron]

Так а что в блоках управления? Какие ошибки там?

Если активна ошибка, то при диагностике не выходят на связь ни один из блоков управления, кроме подушек безопасности. Питание есть, а связи нет. Когда ошибка пропадает - в блоках присутствуют какие-то записи об ошибках рулевого управления, абс и т.п., в общем того, что горит на панели приборов. При удалении этих ошибок - новые не появляются, пока снова все не отключится.

Это все диагностировал не я и я лишь передаю смысл слов человека, который этим занимался.

[K S M]

@fatron

Пока  не напишите все коды ошибок (для примера DTC C0060 00: Неисправность в цепи левого переднего электромагнитного клапана сброса давления), это будет гадание, и никто ничего толком не подскажет. Код 68 это просто информация для водителя, что надо обратиться в сервис.

[Амбр]

какие-то записи об ошибках рулевого управления, абс и т.п., в общем того, что горит на панели приборов

Какие-то.... шикарная диагностика ))))

Какие именно?

[fatron]

 

какие-то записи об ошибках рулевого управления, абс и т.п., в общем того, что горит на панели приборов

Какие-то.... шикарная диагностика ))))

Какие именно?

 

Дело было 3 месяца назад, поэтому сейчас я не скажу какие именно.

 

В теме "Электрооборудование" нашел похожие ситуации. Пишут, что виной всему блок ABS. Вынимая 34й предохранитель, начинает работать ЭГУР, перестает моргать свет, начинают работать стрелки тахометра и температуры. Сегодня вечером наверное снова поеду в сервис

[Амбр]

@fatron нашел похожие ситуации тут мало применимо. 

[oniq20003]

вчера вечером позвонил на СТО, пока что нашли проблему в блоке АБС, сегодня сказали что еще до конца проверять всю электрику и уже дадут точный ответ.

[oniq20003]

В общем резюме: умер блок АБС. Если его исключить и обойти то тогда и двигатель перестает троить и все остальные системы начинают работать.

[ProfNew]

Круто! Особенно про "двигатель перестает троить"... Молодцы диагносты! Далеко пойдут

[oniq20003]

Вот теперь только проблема найти блок, что новый (если и найдется то будет стоить как полмашины) что б/у не все подходят как я понял. Нужно смотреть подходящий по номеру который на моем блоке указан.

[berkut]

нужно смотреть по коду. тогда точно подойдет

[oniq20003]

нужно смотреть по коду. тогда точно подойдет

А по какому коду? 

Это он? 

Прикрепленные изображения

• 

[ProfNew]

Ты живешь в 5 минутах езды от меня. Заехал бы, показал вин и что нибудь подобрали бы. Найти б/у блок АБС реально. Если только там в машине не сильно редкая спорткомплектация.

[oniq20003]

Ты живешь в 5 минутах езды от меня. Заехал бы, показал вин и что нибудь подобрали бы. Найти б/у блок АБС реально. Если только там в машине не сильно редкая спорткомплектация.

Ой. Надо поменять. Я на ПМЖ в СПб, Кронштадт. 

Да стандартная комплектация 1.4 бенз, МКПП, без турбины. 

Вин XWFSD9EC1C0001757

[ProfNew]

Вот. В машине есть ESP. Это уже кое-что.

А немецкий вин можно?

 

И еще - по выше приведенной фотке вопрос.

 

Опустившись на 2-3 сантиметра ниже этой наклейки - на алюминиевом корпусе самого блока АБС выбита его маркировка - там три латинских буквы. Вот их бы сфотографировать.

Сообщение отредактировал ProfNew: 02 Октябрь 2020 - 19:12

[oniq20003]

Вот. В машине есть ESP. Это уже кое-что.

А немецкий вин можно?

ESP есть. 

А кто такой немецкий вин? 

[ProfNew]

Немецкий вин - это номер нанесенный на кузов. Он начинается с букв WOL... в окошке на лобовом стекле. Ну или в ПТС иногда пишут.

[ProfNew]

 

Вот об этой маркировке идет речь

[oniq20003]

Немецкий вин - это номер нанесенный на кузов. Он начинается с букв WOL... в окошке на лобовом стекле. Ну или в ПТС иногда пишут.

На самом кузове на лобовом и в ПТС в строке Кузов указан тот же номер что и  вин

[oniq20003]

7030.jpg

 

Вот об этой маркировке идет речь

Прикрепленные изображения

• 

[ProfNew]

Напрямую вот такого прямо сейчас нет. Но есть такой же, для 2011-2012 года. Для ЕСП. там буквы другие. Но должен работать. цена порядка 15ти на текущий момент.