Сообщений в теме: 444

[alipali]

Менял себе осенью прошлого года или весной этого обошлись в 1400 руб за пару, это дешевле чем на десятку! Зачем что-то искать?

Тоже месяц назад менял барабаны мне они обошлись в 280 грн. или 35$ пара!

[baikal]

baikal, уровень проверяй, похоже один контур остался

Короче жидкости реально мало уходит кудато гадина (( Видать протечки есть ((

[Ramzes50]

Короче жидкости реально мало уходит кудато гадина (( Видать протечки есть ((

Посмотри подтеки на колесах с внутренней стороны, если есть, то скорее всего тормозной, заодно проверь шланги, трещин на них не должно быть, даже если они не текут, и заодно осмотри все тормозные трубки, т.к. судя по количеству разных проблем машина долго не эксплуатировалась и ее решили оживить.

[rhs]

после стоянки любят задние цилиндры теч.

[Опелевод 1996]

Проходил ТО. Говорят неважные задние тормоза. Всё вроде в норме. Чуть хуже работает левое заднее(на нём недавно менял тормозной цилиндрик).
Автоматическая регулировка работает. Но на всяк случай, вручную подразвёл ещё - теперь колёса чуть хуже крутятся. Но осталось как и раньше:
Разгоняюсь, резко педаль тормоза в пол - передние колёса юзом, задние значительно позже(и я бы не назвал это юзом) И самое забавное - разгоняюсь задним ходом. Опять резко тормоз - передние юзом, задние нет.
Если разгоняться на грунтовке - берут на юз все(даже колея в грунте от всех колёс)
Почему то думаю у меня всё нормально - но на станции говорят херово, мол в конце берут еле-еле.
А как у вас с задними тормозами? По идее магистраль длинная - там и должно быть позже торможение?

Геморрой тот же, на техосмотре передние тор. - колом, ручник - колом, задние колёса проворачиваются. Заменил задние торм. барабаны, колодки, ремкомплект (пружинки и пр.) ну и конечно тормозные цилиндрики. Опять Техосмотр - перед ещё лучше, ручник- блокировка, задние колёса проворачиваются. Не понял.....Маленькая ремарка, когда покупал цилиндрики, ( подбирали по каталогу, для моделей с 86 года ( моя 1988 года)), мне продали с креплением на 2 болта, у меня крепится одним болтом. сказали подойдёт. Да подошло. Но жопа не тормозит нормально. Прокачивал, проверял вакуумник, изголялся по всякому-ноль. Остаётся одна догадка, всё же цилиндрик не мой, если у моего крепление одним болтом к суппорту, то нечего экспериментировать, а то и значит, что, с двойным креплением к другой модели с меньшим диаметром тормозного барабана. Думаю, что не разжимает как нужно тормозные колодки. Заказал другие цилиндрики для моделей до 1986 года ,с одним крепёжным болтом, посмотрим , что будет... Или кто подскажет в чём дело ?????

Сообщение отредактировал Опелевод 1996: 04 Апрель 2011 - 18:28

[alextiger]

Геморрой тот же, на техосмотре передние тор. - колом, ручник - колом, задние колёса проворачиваются. Заменил задние торм. барабаны, колодки, ремкомплект (пружинки и пр.) ну и конечно тормозные цилиндрики. Опять Техосмотр - перед ещё лучше, ручник- блокировка, задние колёса проворачиваются. Не понял.....Маленькая ремарка, когда покупал цилиндрики, ( подбирали по каталогу, для моделей с 86 года ( моя 1988 года)), мне продали с креплением на 2 болта, у меня крепится одним болтом. сказали подойдёт. Да подошло. Но жопа не тормозит нормально. Прокачивал, проверял вакуумник, изголялся по всякому-ноль. Остаётся одна догадка, всё же цилиндрик не мой, если у моего крепление одним болтом к суппорту, то нечего экспериментировать, а то и значит, что, с двойным креплением к другой модели с меньшим диаметром тормозного барабана. Думаю, что не разжимает как нужно тормозные колодки. Заказал другие цилиндрики для моделей до 1986 года ,с одним крепёжным болтом, посмотрим , что будет... Или кто подскажет в чём дело ?????

у меня колодки задние через три месяца притерлись тока! еще поменяй всю тормозуху в системе , ее рекомендуется по мануалу 1 раз в год не зависимо от пробега.
за скорость срабатывания отвечают регуляторы давления , которые стоят на гтц.

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Апрель 2011 - 19:19

[motorgas]

Геморрой тот же, на техосмотре передние тор. - колом, ручник - колом, задние колёса проворачиваются. Заменил задние торм. барабаны, колодки, ремкомплект (пружинки и пр.) ну и конечно тормозные цилиндрики. Опять Техосмотр - перед ещё лучше, ручник- блокировка, задние колёса проворачиваются. Не понял.....Маленькая ремарка, когда покупал цилиндрики, ( подбирали по каталогу, для моделей с 86 года ( моя 1988 года)), мне продали с креплением на 2 болта, у меня крепится одним болтом. сказали подойдёт. Да подошло. Но жопа не тормозит нормально. Прокачивал, проверял вакуумник, изголялся по всякому-ноль. Остаётся одна догадка, всё же цилиндрик не мой, если у моего крепление одним болтом к суппорту, то нечего экспериментировать, а то и значит, что, с двойным креплением к другой модели с меньшим диаметром тормозного барабана. Думаю, что не разжимает как нужно тормозные колодки. Заказал другие цилиндрики для моделей до 1986 года ,с одним крепёжным болтом, посмотрим , что будет... Или кто подскажет в чём дело ?????

Ну вопервых дело в том что не надо жмотить рубли при прохождении ТО. А две дырки в цилиндрике только для того что бы один и тот же целиндрик становился на обе стороны. Отличие у цилиндриков не в количестве дырок а в диаметре самого цилиндрика.

[Опелевод 1996]

у меня колодки задние через три месяца притерлись тока! еще поменяй всю тормозуху в системе , ее рекомендуется по мануалу 1 раз в год не зависимо от пробега.
за скорость срабатывания отвечают регуляторы давления , которые стоят на гтц.

Ручник держит мёртво,, следовательно, новые колодки хорошо жмут новые барабаны, должны жать и цилиндрики, не жмут не хватает хода. Тормозуху меняю 1 раз в год. В этот раз как всегда полная смена и прокачка. А вот регуляторы не смотрел, не знаю как проверять, не снимал ещё....

Ну вопервых дело в том что не надо жмотить рубли при прохождении ТО. А две дырки в цилиндрике только для того что бы один и тот же целиндрик становился на обе стороны. Отличие у цилиндриков не в количестве дырок а в диаметре самого цилиндрика.

За те деньги что предложили, я скупиться не стал, а поменял на задних тормозах всё что только можно, остались трубки и шланги старые, остальное всё новое. Чем кормить кого-то, лучше обезопасить себя. А вышло чуть больше чем просили. Это во первых. Ну а насчёт цилиндрика, у меня сомнения были только в количестве точек крепления, по внешнему виду, по размерам и диаметру отличий не было. А вот про ход поршеньков не заморачивался. Это во вторых. Вот результат пока не радует.

Сообщение отредактировал Опелевод 1996: 04 Апрель 2011 - 19:59

[motorgas]

Ручник держит мёртво,, следовательно, новые колодки хорошо жмут новые барабаны, должны жать и цилиндрики, не жмут не хватает хода. Тормозуху меняю 1 раз в год. В этот раз как всегда полная смена и прокачка. А вот регуляторы не смотрел, не знаю как проверять, не снимал ещё....
За те деньги что предложили, я скупиться не стал, а поменял на задних тормозах всё что только можно, остались трубки и шланги старые, остальное всё новое. Чем кормить кого-то, лучше обезопасить себя. А вышло чуть больше чем просили. Это во первых. Ну а насчёт цилиндрика, у меня сомнения были только в количестве точек крепления, по внешнему виду, по размерам и диаметру отличий не было. А вот про ход поршеньков не заморачивался. Это во вторых. Вот результат пока не радует.

Может брак какой? Странно очень. Так ход небольшей по идее. Да и насколько я понимаю давить они будут до тех пор пока не упрутся колодки или не вывалятся поршеньки из целиндрика. Не может от зависнуть недожимая колодку. Наверное. Думаю дело не в цилиндрике. Может регулятор забился или трубки промяты.

[alextiger]

при прохождении то в прошлом году после смены колодок тоже зад хуже тормозил.потом через мес стало в норму все.и еще у некоторых цилиндриков есть стоп кольца,чтоб поршенек не выдавило, у меня такие стоят. обрати внимание на ход педали при нажатии , это укажет на ход задних колодок. и еще после замены передних шлангов такая ерунда была - при нажатии как бы лишний ход колодок.я так понял шланги не растопырило как надо давлением. хоть и фирма а видно по началу было ,что растопыривает их немного. через месяц прошло. походу притереться и притопыриться им надо немного.

Сообщение отредактировал alextiger: 04 Апрель 2011 - 20:31

[СизАкрылый]

вчера буквально занимался этими делами...скоро ТО...задних тормозов небыло вообще...поставил новые тормозные цилиндры Fenox 250 руб....перебрал гланый тормозной...ремкомплект 100 руб вроде от нексии дали...лучше иметь образцы резинок от своего их 4 вида там...хотел решить проблему торможения задних колёс путём кастрирования внутреностей от регуляторов давления задних...Ахтунг не нада этого делать если у кого проскочила такая мысль)))не работает главный тормозной без них...но это оказалось и ненужным...прокачал систему новой тормозухой....итог порадовал....перед колом сразу....задние с небольшой задержкой тормозят

[alextiger]

вчера буквально занимался этими делами...скоро ТО...задних тормозов небыло вообще...поставил новые тормозные цилиндры Fenox 250 руб....перебрал гланый тормозной...ремкомплект 100 руб вроде от нексии дали...лучше иметь образцы резинок от своего их 4 вида там...хотел решить проблему торможения задних колёс путём кастрирования внутреностей от регуляторов давления задних...Ахтунг не нада этого делать если у кого проскочила такая мысль)))не работает главный тормозной без них...но это оказалось и ненужным...прокачал систему новой тормозухой....итог порадовал....перед колом сразу....задние с небольшой задержкой тормозят

лиж бы носом не клювала как на 10х. ровнеько должна тормозить без клювков вперед.

[СизАкрылый]

нет....стала как бы жопой присажываться а вот раньше клевала..вроде грамотно всё работает теперь..посмотрим что на ТО скажут...прекольный момент...когда оттормозившись педаль отпускаешь жопа обратно подымаеццо)))

[Ramzes50]

У меня когда плавно тормозишь присаживается слегка, а когда тормозишь с большой скорости до полной остановки на грани юза все не могу разобраться то ли я на ремнях повисаю, то ли жопу задирает при этом машину никуда не уводит.
За 5 лет эксплуатации на тех.осмотр не загонял, в этом году, в мае, первый раз загоню ее, посмотрим что скажут.

[alipali]

Ребят подскажите: У меня спереди стоят тормоза от вектры А 2л. 260 мм так вот мне предложили дисковою балку с вектры с тормозами диамт. 260 мм или 255 точно не помню. Если я их поставлю не будет ли жопу заносить ну или клинить короче чем это чревато или все будет пучком)

[Херус]

Ребят подскажите: У меня спереди стоят тормоза от вектры А 2л. 260 мм так вот мне предложили дисковою балку с вектры с тормозами диамт. 260 мм или 255 точно не помню. Если я их поставлю не будет ли жопу заносить ну или клинить короче чем это чревато или все будет пучком)

чревато это тем что будешь останавливаться неожиданно быстро. а джигит сзади на шахе с тонированной лобовухой может не успеть и грамотно тебя чпокнуть.

[nemeckiy]

alipali, К вышесказанному могу добавить что на ГТЦ, на задние торм. трубки стоят типа ограничители, которые передают меньшую силу давления на задок. Так что не дрефь а бери ставь смело, у самого такое стоит. Останавливаешься действительно неожиданно быстро, как в копанный , тем более если сравнивать с умершими задними барабанными.

[alextiger]

чревато это тем что будешь останавливаться неожиданно быстро. а джигит сзади на шахе с тонированной лобовухой может не успеть и грамотно тебя чпокнуть.

ага,это точно,особенно стритрейсеры на папиных тазиках,даже с барабанами бывает приходится убегать дальше ,порой 2 раза нажимая на тормоза и в зеркало зада смотришь.а с обсками товарищей вообще порой шарахаешься,бумер 6 оттормаживался, благо успел газ в пол ,чтоб отъехать,а тоб до зад сиденья достал. почаше назад смотри тогда,а хорошие тормоза+хор резина еще ни кому не мешали- лишка метров жизни!двукратное торможение снижает износ тормозн механизмов ,сначала чуть-дав понять заднему телу о намерении, потом тормозим

Сообщение отредактировал alextiger: 08 Апрель 2011 - 16:15

[Sir]

Как заменить эксцентрик, который выставляет (машина без авторегулировки развода колодок) тормозные колодки в рабочее положение? Сломался гад... А как вытащить его непонятно.

[Sir]

Как заменить эксцентрик, который выставляет (машина без авторегулировки развода колодок) тормозные колодки в рабочее положение? Сломался гад... А как вытащить его непонятно.

Поскольку за две недели никто не предложил ничего (вообще ничего), отпишу про своё решение проблемы. Ничего снимать не надо. Поверхность бывшего эксцентрика ровняется напильником до состояния "ровно". Кернится и сверлится в два приёма. Потом нарезается резьба М5 и по ней вкручивается болт на фиксаторе резьбы. Болт укорачивается по длине выступающей части по аналогии с сохранившимся. Наверное можно и М6 нарезать (толщина буртика с запасом), но и М5 вполне хватает.
Такое вот решение, может пригодится кому...