Сообщений в теме: 296

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 12:09) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Продувка цилиндров при пуске включается только при 75% нажатии на педаль акселератора, и никак не при обыкновенном запуске стартера.

[мерзко улыбаясь] Очередной холивар?
Давайте лучше Doktor`а77 спросим.

Вы хотите сказать, что в ЭБУ Опелей есть обязательная продувка цилиндров перед пуском двигателя? Очень сомневаюсь.
А Доктор77 является разработчиком прошивок на ЭБУ опелей? Чото тоже сомневаюсь.

[PARTYzanka]

А Доктор77 является разработчиком прошивок на ЭБУ опелей? Чото тоже сомневаюсь.

Нет, просто он, как никто другой из нас, ближе "к телу" представителя производителя наших авто

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 14:43) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
А Доктор77 является разработчиком прошивок на ЭБУ опелей? Чото тоже сомневаюсь.

Нет, просто он, как никто другой из нас, ближе "к телу" представителя производителя наших авто
И далеко не глупый человек

И причем тут ближе-дальше, программа для ЭБУ пишется не GM даже, и он наверняка не спец по прошивкам.

[Uncle Bob]

2Vlad B:
Проверьте, у вас что-то не так с цитированием - читать неудобно.

[Vlad B]

Выделяю текст, нажимаю +Цитата, окошко открываю для быстрого ответа и ничего не добавляется, в разных вариациях уже пробовал. Но если быстро отвечаю, то цитаты сами клеятся к предыдущим цитатам...

[Vlad B]

--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 15:38) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Выделяю текст, нажимаю +Цитата, окошко открываю для быстрого ответа и ничего не добавляется, в разных вариациях уже пробовал. Но если быстро отвечаю, то цитаты сами клеятся к предыдущим цитатам...

фигня на форуме какая-то......с цицатами....

Гы. Работает... Но надо сначала все что хочешь выделить, потом нажать на "+цитата", а потом на кнопку "+Ответить"

[Uncle Bob]

Гы. Работает... Но надо сначала все что хочешь выделить, потом нажать на "+цитата", а потом на кнопку "+Ответить"

Угу, и наверху вот такое:
--><div class='quotetop'>Цитата(Vlad B @ 4.12.2008, 15:38) </div><div class='quotemain'><!--quotec-->
Оффтоп разводим. Нажимайте кнопку "Ответить".

[Uncle Bob]

вотя нажимаю ответить и что???через раз.....

Я (лично я) нажал "Ответить" на ваш пост и вот что получил. Вообще, не дело я затеял, извините за оффтоп.

[Sashulya]

У меня было в этом году такое: плохо заводилась со стартера, а с буксира сразу. Причина - датчик положения коленвала. Суть в следующем. При включении стартера напряжение в бортовой сети понижается, примерно, до десяти вольт (стартер сажает). При таком напряжении датчик работает на пределе: то пройдет импульс, то нет. Мозги, соответстенно, не "понимают", что делать. Поэтому заводится плохо и долго, а когда и быстро, как повезет. При этом у меня совпал плохой запуск с очередной заправкой там, где я до этого не заправлялся. Причину считал в бензине. Далее. С буксира запуск двигателя происходил на третьей или второй передачи практически сразу после трогания, т.к. напряжение бортовой сети не менее двенадцати вольт (стартер не участвует). После запуска двигателя, он работал идеально всегда. Холостые отличные и пр. Короче. Датчик положения совсем не погиб, а ухудшились его параметры со временем (пробег уже 80 тыс. км.) и при пониженном напряжении он работал не устойчиво. В техцентре ошибку сразу обнаружили. Поменяли датчик и все стало хорошо. Все.

Сообщение отредактировал Sashulya: 17 Октябрь 2009 - 18:58

[Sergonavt]

У меня было в этом году такое: плохо заводилась со стартера, а с буксира сразу. Причина - датчик положения коленвала. Суть в следующем. При включении стартера напряжение в бортовой сети понижается, примерно, до десяти вольт (стартер сажает). При таком напряжении датчик работает на пределе: то пройдет импульс, то нет. Мозги, соответстенно, не "понимают", что делать. Поэтому заводится плохо и долго, а когда и быстро, как повезет. При этом у меня совпал плохой запуск с очередной заправкой там, где я до этого не заправлялся. Причину считал в бензине. Далее. С буксира запуск двигателя происходил на третьей или второй передачи практически сразу после трогания, т.к. напряжение бортовой сети не менее двенадцати вольт (стартер не участвует). После запуска двигателя, он работал идеально всегда. Холостые отличные и пр. Короче. Датчик положения совсем не погиб, а ухудшились его параметры со временем (пробег уже 80 тыс. км.) и при пониженном напряжении он работал не устойчиво. В техцентре ошибку сразу обнаружили. Поменяли датчик и все стало хорошо. Все.

Будьте добры, поподробнее: год вып., двиг., кпп ? Вашей машинки

[sharky.spb]

Ну что ж. Настала и моя очередь пожаловаться на поведение колобка...
Не всегда адекватно заводиться после продолжительной стоянки.
Т.е. сажусь, поворачиваю ключ, жду пока прокачает бензонасос, проворачиваю ключ дальше - крутит но не схватывает...
Выключаю зажигание, повторяю операцию с нажатой на половину педалью газа - всё ок....

Попробую выжидать перед заводом, пока не погаснут лампочки, если не поможет - поеду к официалам.

[Sergonavt]

Ну что ж. Настала и моя очередь пожаловаться на поведение колобка...
Не всегда адекватно заводиться после продолжительной стоянки.
Т.е. сажусь, поворачиваю ключ, жду пока прокачает бензонасос, проворачиваю ключ дальше - крутит но не схватывает...
Выключаю зажигание, повторяю операцию с нажатой на половину педалью газа - всё ок....

Попробую выжидать перед заводом, пока не погаснут лампочки, если не поможет - поеду к официалам.

а мне первый владелец машинки сказал, что сразу заводить нельзя - надо, повернув ключ, увидеть что зажглись все лампочки, через несколько секунд гаснут - только тогда и заводить.
А как правильно то?

[bellyi]

а мне первый владелец машинки сказал, что сразу заводить нельзя - надо, повернув ключ, увидеть что зажглись все лампочки, через несколько секунд гаснут - только тогда и заводить.
А как правильно то?

Мануал рулит! Там так и написано, подождать пока погаснут лампочки, проходит внутренний тест систем. Насколько помню, так чуть ли не у всех машин с мозгами (по крайней мере современных).

[Doktor77]

1. Правильнее заводить сразу, как ни странно. Некоторые авто вообще плохо заводятся, если ждать..
2. Программная функция "продувки" (Clear Flood Mode) при запуске присутствует на всех авто Опель (и не только). Педаль надо нажать до упора и включать стартер.

Сообщение отредактировал Doktor77: 19 Октябрь 2009 - 10:06

[bellyi]

1. Правильнее заводить сразу, как ни странно. Некоторые авто вообще плохо заводятся, если ждать..
2. Программная функция "продувки" (Clear Flood Mode) при запуске присутствует на всех авто Опель (и не только). Педаль надо нажать до упора и включать стартер.

Мануал в топку??? Чему еще не верить???

[Doktor77]

В данном вопросе - лучше поступать так, как реагирует Ваше авто.

Во-первых, существует причина незапуска - это сбой по иммобилайзеру. В этом случае действительно, разумнее выхдать погасания всех лампочек (не забыв "перещелкнуть" зажигание).
Во-вторых, часть машин (не характерно для Мерив, но все-таки..) склонны к переобогащению при запуске. В этом случае "быстрый" старт обеспечивает постепенное нарастание концентрации топливовоздушной смеси и лучший запуск.

[girdar]

Так называемя "проблема повторного пуска" много лет обсуждается в инете. Как правило все сводится к чистке дроссельной заслонки.

[Muraha]

Привет всем . Машина колесит только по городу,всегда заводилась отлично.Пробег 4000т.И тут завелась с пятого раза и тяжело.Стартёр крутит,а схватки О.Неужели свечизасрались.Машину жалею,сильно не газую,стараюсь ездить всегда плавно Может зря???????