Сообщений в теме: 296

[MERIVчанин]

sampler,
Вадим 508-58-20 р-он М. "Войковская".

[ded M]

А как искатьто-то?

http://forum.opel-cl...p?showuser=5930
Будете у него-передавайте привет из Киева!

[sampler]

Большое человеческое спасибо всем за помощь!!!!! Завтра буду звонить Вадиму, надеюсь поможет!!!

http://forum.opel-cl...p?showuser=5930
Будете у него-передавайте привет из Киева!

Ок

[AlekseyKara]

Коллеги, нарисовалась у меня проблема с запуском. Предыстория такая: после поездки в Крым, сдох бензонасос. Его заменили. После замены, буквально на второй день, машина не завелась. Диагност точного диагноза не поставил, а машину завел с помощью впрыска "быстрого старта" в воздуховод. Рекомендовал мне сменить заправку. Я ослушался, и через пару недель опять не завелся. Купил тот самый "быстрый старт", впрыснул - завелась. Заправку сменил. Отъездил пару недель - сегодня утром опять не завелась. Я опять впрыснул. Заводится с полоборота.
В динамике машина не изменилась. Движок работает ровно. Ошибок педальный метод не показывает. Но завод с помощью таких вот впрыскиваний меня напрягает. Какие возможны варианты?

[Simpson]

Какие возможны варианты?

Какой тип бензина? Может покататься на 98-м? Я 4 года ездил на 95-м периодически заливая 98-й. Не было ни одного случая, чтобы не завелась.

А вообще имхо рецепт один: сменить свечи, воздушный фильтр, промыть дроссельную заслонку и далее плясать от результатов этих действий.

Сообщение отредактировал Simpson: 04 Октябрь 2011 - 10:13

[AlekseyKara]

Simpson,

95-м заправлялся. Заказал свечи и фильтр. А вот про промывку дроссельной заслонки уже много видел сообщений, но не могу найти инструкцию - поиск не помогает.

[AlekseyKara]

Ну это же надо! Хотел поменять свечи, так срезались грани на винтах, которые блок зажигания держат. Теперь по-любому придётся вести в сервис. Мало того - перестала заводиться вообще, даже после впрыска "Быстрого старта". Ещё и на "галстуке" ехать. Ну что за невезение?

[mmx]

AlekseyKara, можно высверлить или срезать головки винтов, снять блок катушек и вывернуть остатки винтов - они длинные. Можно попробовать полпихнуть какой-нибудь шестигранник и отвернуть винты. Ну и на новых винтах пользоваться положенным для них "Торксом", а не страдать фигнёй с плоскими отвёртками и шестигранниками.

[AlekseyKara]

mmx,

Я только Торксом и пользовался. Постепенно стачивалось и вот... У меня , к сожалению, нет никаких приспособлений для высверливания. Уже позвонил в ближайший сервис - сделают.
Больше смущает то, что по поводу незавода, диагносты не верят в теорию плохих свечей или забитого воздушного фильтра. Сегодня когда с большим трудом завелась - загорелся "ключик". Я заглушил машину и решил педально узнать ошибку. А она исчезла! И машину я уже завести не смог.

[alexsys74]

mmx,

Я только Торксом и пользовался. Постепенно стачивалось и вот... У меня , к сожалению, нет никаких приспособлений для высверливания. Уже позвонил в ближайший сервис - сделают.
Больше смущает то, что по поводу незавода, диагносты не верят в теорию плохих свечей или забитого воздушного фильтра. Сегодня когда с большим трудом завелась - загорелся "ключик". Я заглушил машину и решил педально узнать ошибку. А она исчезла! И машину я уже завести не смог.

ТОРКС ТОРКСУ рознь. Если менять свечи по регламенту то откручивать болтики придется раз в год или еще больше. Но обязателен ТОРКС только необходимого размера (больший не влезет. а как раз малый и сточит все грани). И еще, так на всяк случай ТОРКС - это звездочка а не шестигранник!!!!

По поводу сегодняшнего незавода. Была такая же фигня. Завел. Двигатель заколбасило весь. Испугался. Заглушил. Завел снова. Проблемы исчезли. Ключик остался гореть. Считал код - пропуски зажигания с одном цилиндре. Думал хана блоку зажигания. Открутил, снял. Ничего. Все отлично. Поставил. Поездил пару дней ключик сам исчез. Проблема пока не мучает. Что было??? Возможно плохой контакт.
В вашем случае - тут как говорится надо копать и начинать с самого простого - свечи, фильтр, компресия, впрыск, ну и далее по нарастающей трудоемкости и стоимости запчастей.

Сообщение отредактировал alexsys74: 06 Октябрь 2011 - 12:27

[S-ancho]

Я бы с топлива начал....

[AlekseyKara]

Топливо уже исключили.

[AlekseyKara]

Почему-то сегодня вечером получилось поменять свечи. Честно говоря даже не знаю, в эту тему писать, или в "про свечи". В общем, замена свечей и фильтра ничего не дала. Изменился звук стартера, но машина не завелась. Брызгать "быстрым стартом" не стал.

Фотографии старых свечей прикладываю.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ser_platonov]

нормальные свечи....я бы даже сказал очень хорошие...

[VVsevolod]

Свечи выглядят отлично. Ну а проверить их можно либо в продвинутом магазине, либо в автосервисе, где есть тестовая камера для свечек.
Но дело скорее всего не в свечах.
Я бы проверил смесеобразование и подачу напряжения на свечи при заводке.

[alexsys74]

Свечи выглядят отлично. Ну а проверить их можно либо в продвинутом магазине, либо в автосервисе, где есть тестовая камера для свечек.
Но дело скорее всего не в свечах.
Я бы проверил смесеобразование и подачу напряжения на свечи при заводке.

Ну это просто. Нужно только найти колобка. Снять модуль зажигания и поставить в другой пепелац. Если заведется.... то вывод однозначен. Если нет то ищем дальше.
Осталось найти свободный модуль зажигания.

[AlekseyKara]

Сегодня оттащат меня в сервис. Уже другой. Как бы я не уважал диагноста, который меня всегда выручал, но видимо, пора спросить других.

[alexsys74]

да модуль не причем.
если брызгает быстрым стартом и заводится - значит дело в подаче топлива. Либо не хватает давления насоса либо он не дает зебин при включении зажигания. свечи сухие и без нагара - как будто там вообще зебина не было. А первая еще и вымыта как будто - наверное от "быстрого старта"...

снять шланг с топливной рампы и убедится визуально в наличии топлива. подключить манометр и проверить давление топлива при включении зажигания. от этого уже смотреть.
проверить реле бензонасоса на предмет работы.(хотя маловероятно - ведь потом оно работает)

Тут еще может быть слабая искра. Блок зажигания неисправен, но не пробит, а просто не выдает требуемой силы искры.
Ведь он брызгает легковоспламеняющуюся смесь и машина заводится. И потом спокойно ездиет. а вот бензин воспламенятся не хочет. Вопрос - почему???
У меня 3 предположения
1. Искра
2. Компрессия
3. Подача бензина
Может Вы чем дополните???

Сообщение отредактировал alexsys74: 07 Октябрь 2011 - 13:38