Сообщений в теме: 263

[berkut]

нельзя оцевать состояние деталей по их дате установки. для этого существует тест и проверка работоспособности.

каждой свечи, каждой катушки и каждой форсунки.

давление не измеряется в отличностях, оно имеет измерение в стандартных величинах.

 

без цифр разговор не предметен и бесполезен

[Амбр]

а её колбасит троит стреляет

Метки ГРМ на месте? Воздуха лишнего не хапает?

[Максим 555]

Воздух как по самоварничаю с боку где стоит дроссель но даже если закрыть отверстие там как два соска с колпачками все равно колбасит
Метки на месте

[Амбр]

@Максим 555 еще раз - подсос воздуха есть или нету? Быть его не должно. Если он есть мимо датчика, система будет готовить смесь неправильно. Стреляет обычно если топливо сгорает не там и не вовремя. Чаще всего причина такого безобразия в метках ГРМ, клинче датчика распредвала, или ошибках по ДМРВ. 

[Максим 555]

Есть под сос ! Ситуация какая я ехал все норм и на повороте остановился начал трогатся и был не большой просвист как ремень прокрутился и после этого началось пердеж стрельба троение

[Максим 555]

А на двигателе Z22se 2,2 бензин могут метки сбится там же цепь вроде

Сообщение отредактировал Максим 555: 02 Февраль 2021 - 14:05

[Амбр]

@Максим 555 конечно могут. И цепь может иметь запредельное растяжение и шестерня может перепрыгнуть. Цепь это не панацея от всех болезней, это лишь другой материал по сравнению с ремнем. 

 

То есть, метки вы не проверяли, это лишь догадка построенная на том, что у вас цепь и с ней можно ездить бесконечно?

[Максим 555]

Ну да так мой мастер сказал

[Амбр]

@Максим 555 смените мастера, пока он вам машину не угробил.

[Максим 555]

То есть вы считаете что все же причина в метках если остальное все в порядке

[Амбр]

@Максим 555 я вам уже написал - если топливо сгорает за пределами цилиндра, значит или нарушен цикл сгорания или очень серьезные проблемы по составу смеси. А вы с вашим механиком пока не сделали ничего, чтобы решить проблему - метки не проверили, впуск не опрессовали, комп скорее всего не подключали и параметров углов зажигания, вероятно не видели. Так что с считаю дело не в метакх, а в хозяине, который от формуа ждет волшебную фею, что волшебной тыкалкой, да с разбега покажет по какому колесу надо постучать, чтобы все заработало лучше прежнего. 

[Максим 555]

Так подскажите с чего начать ? И по этапно как продвигаться

[berkut]

начать с компьютерной диагностики, удалить все старые и посмотреть активные коды ошибок.

далее вскрыть частично мотор и проверить метки, состояние звезд, прогиб цепи, состояние натяжителей.

 

а далее уже по абстоятельствам.

 

и поймите, что на месте всегда виднее и яснее. главное понимать что делается и для чего

[Амбр]

И по этапно как продвигаться

Начинать надо от дешевого и максимально результативного к сложному и дорогому. Как верно заметил коллега - подключите комп, прочитайте и потом сбросьте ошибки. Посмотрите на параметры работы двигателя и ключевых датчиков. Обратите внимания на какие-либо аномалии, типа запредельных параметров углов опережения зажигания. Опресуйте впуск, это не дорого, не сложно но очень важно. 

 

Вы цеп меняли хоть раз? Вам доподлинно известно сколько она прошла?

[Максим 555]

Менял тысяч 20 назад
Ошибки сбрасывали но результат ноль

[Амбр]

Ошибки сбрасывали но результат ноль

Так а какие коды ошибок присутствуют?

[Максим 555]

В0220, С3895,U3111,Po116,p1817,B0300,P0778,P117F,B03F1. Все ! Вот эти ошибки можно расшифровать их и подскажите причину какая может быть ? В чем проблема?

[berkut]

С3895,U3111

лямбда после кактолика

 

Po116

датчик темп ОЖ

 

p1817

переключатель положения нейтраль

 

P0778

соленоид давления цепь "В"

 

P117F

управление регулятором давления топливом превысило пределы регулирования

 

[Максим 555]

И что иза этого может троить и стрелять?и потеря мощности

Сообщение отредактировал Максим 555: 04 Февраль 2021 - 23:15

[berkut]

так лямбда же за смесь отвечает. с давлением топлива шляпа. вот и мощности немае. плюс коробас в аварии скорее всего.