Сообщений в теме: 175

[screamer]

у меня недавно сломался моторчик. который переключает циркуляцию воздуха, стали потеть окна.
Вылечил просто: снял бардачек и в рукопашную закрыл заслонку - проблема пропала.

ЧТо за моторчик? Где он нахрдится именно?

[Крашер]

ЧТо за моторчик? Где он нахрдится именно?

Тему открываем с самого начала и читаем...

[lexus45]

Уфф, намучисля я тоже с этими стеклами!
Ладно бы просто запотевали - зимой-то конденсат замерзает. Ох как "весело" было ехать в -30 по трассе в субботу прошлую. Весь испсиховался.

А сейчас заглянул за бардачок - заслонка была открыта как пасть крокодила. Кнопку рециркуляции вообще никогда не трогал, только вчера понажимал - она не работала.

В общем отсоединил я тягу от заслонки. Заслонку закрыл и скотчем для надежности зафиксировал =) Хотя ее итак присасывает неплохо при включенном вентиляторе.

Вот такие дела! Смотрите первым делом заслонку!
Спасибо всем!

[Погонщик]

Всем здрассте.
Думаю, в этой ветке всего уместнее задать мой вопрос.
У меня как раз стекла не запотеват, но при включенной печке изо всех щелей дует холодный воздух. Из сопел дует горячий, а вот из щелей, что снизу прет холодный из салона, видимо. Может, где-то что-то не закрыто?
Спасибо

[ТИС]

попробуй снять салонный фильтр,я на зиму его вообще убираю-пыли то нет,мне помогает.

[Stelmah]

попробуй снять салонный фильтр,я на зиму его вообще убираю-пыли то нет,мне помогает.

раз фильтр установлен...то для чего-то он нужен..в том числе и зимой... ....просто его надо менять своевременно

Сообщение отредактировал Stelmah: 26 Март 2013 - 11:45

[Gunia1986]

Та же беда, потеют окна,причём чем холоднее тем круче потеют и обмерзают. При положении лобовой обдув стекло ещё более менее. При стекло ноги сразу потеют. Помогает приоткрытие окна. Но сейчас -25 и открывать никак не хочется. Фильтр менял. Рециркулиция работает. Иеще когда едешь в мороз по трассе, то приходиться включать на4 лобовой обдув. В машине Ташкент лобовое отмерзает на половину, в боковых только зеркало видно и то через кружочек отмерзший.Есть варианты решения проблемы

[VVV]

Обычно проблема запотевания - вода или антифриз в салоне.
Поднимайте ковры и смотрите, сушите.

[aknodik]

Коллеги, вопрос больше к обладателям универсалов. Универсал, если один за рулем, то есть легкое запотевание задних боковых и заднего стекол. К передним стеклам вопросов нет. Если есть пассажиры сзади то уже начинаем течь, особенно заднее. Под коврами, в багажнике все сухо, с передними стеклами проблем нет, клапан циркуляции закрыт, воздух идет через улицу, фильтр менял салонник. Если посчитать, что забита вентиляции решетка в задней правой части бампера то бы открытие окон задних решало бы проблему, но не решает, окна приоткрыты на 1 см грубо каждый раз. Машина ночует, окна прикрыты иначе утром будет лед на окнах. Уже голову сломал, может это норма для универсала? С завода так? .

Сообщение отредактировал aknodik: 01 Декабрь 2023 - 13:10

[berkut]

про скорость обдува ни слова

[aknodik]

Berkut скорость у меня на 2 , если жарко то 1, так и летом. А в итоге решил свою проблему с запотеванием. Даже самому смешно стало. Все всегда говорят смотри, что бы была закрыта заслонка рециркуляции. Летом чистил моторчик, проверил работу заслонки, открывается, закрывается, все закрыл ее и вообще не трогал кнопку рециркуляции. И со спокойной совестью катался до сегодняшнего дня весь запотевший и с открытым окном. Решение наступило вчера спонтанно, решил перед зимой поменять салоник. Год уже ездил на нем. Скинул Бардачек и обомлел, заслонка открыта и воздух тянет с салона и смех и грех. Закрыл ее, доступ пошел через улицу уже, и скинул с мотора проводку. Поменял фильтр, хотя назвать его грязным нельзя было. И чудеса, два часа катался по городу, стекла чистые как водка в стакане
Хотя твердо был уверен, что дело не в заслонке.

[berkut]

когда нажата кнопка и включен режим, то там должно светиться

[aknodik]

Оно и сейчас светится, только регулировки нет, так как управление с моторчика скинуто. Уже итог 100 процентов, ни намека на слезы окон.

[berkut]

светится в положении перекрытия улицы и в этом положении как раз будет потеть

[Крашер]

Обычно проблема запотевания - вода или антифриз в салоне.
Поднимайте ковры и смотрите, сушите.

Угу, ещё когда в мокрой насквозь одежде садишься в машину.

Или, когда на улице морозец, а ты - только с час назад принял "на грудь" пару аспирина или ибуклин/нурофен.  А, ехать - надо... 

Ещё - как в старых авто, когда вокруг вентилятора салона - лужа... 

Кстати, антифриз в салоне - не вызывает обильного запотевания стёкол... Не настолько уж он "испаряется", чтобы в салоне создать конденсированный туман... 

[stepniak]

 Поделюсь ...... 1. проверить  салонный фильтр 2. Недостаток машины от конструкторов  его заслонка , Т.е. нет проверки выполненной работы  ,моторчик выключается не по факту сделанного (открыл или закрыл ) а по времени ,срабатывает таймер и.....закончил он или нет, питание с него снимается А бывает и наоборот моторчик быстро выполнил свое ,а питание не снимается ,и он бедолага стоит упирается  Мое решение было случайным подвернулся этот блочек с мотором от Авео ,там он как раз при достижении результата снимает питание Пришлось повозиться с плечом и длиной тяги-шатуна   3. проверьте влагу не под ковриком а глубже ,под губкой Особенно если машина куплена не давно с рук Чаще под ногами пассажира  3 . под радиаторами есть ,,сопельник -писюн ,,  ,он должен выводить конденсат стекший с радиатора кондея ( в режиме когда включена и печка -обогрев и кондей ) Проверьте герметичность узла ,при  включенном режиме стоя на месте должна образоваться лужица или пятно влаги на земле  4. слабое место -стык радиатора печки с аллюминиевыми трубочками , герметичность обеспечивают проволочки d-2.5-3,0 мм на излом  При монтаже стоит руке дрогнуть ,будет течь  Или достаточно скачка давления в системе охлаждения чтобы прорвало там где тонко   Чтобы не было скачков давления ,не надо покупать несколько крышек расширительного бачка ,можно отрепетировть имеющийся  клапан сброса  ,подключить эл. компрессор  к расширительному бачку  ,при нормальной работе на 1,2-1,4 атмосферы клапан открывается и слышен свист  Не надо сильно накачивать это чревато ....... !!!!!! следите за тем чтобы антифриз не  попал в компрессор  ну и ,,репетиции ,, проводить на холодном двигателе