Сообщений в теме: 5858

[Демьян]

Дак что нужно разбирать и смотреть?

Ну, а на что ты надеялся? Обратишься за помощью, и все скажут, что само пройдет. Если это беспокоит, то разбирай, смотри, меняй детали. Нет, тогда катайся дальше, может все обойдется.

[Levitan]

Поставил машину во дворе,одна дама выезжала задом и подмяла правое крыло.Разошлись на 10т.р.без споров.Вопрос-правая дверь заедает при открывании(подалось крыло назад)-как это крыло назад поставить?Освободить крепление не много и назад его?И ещё-машина стояла 4 дня не заводилась,решил перегнать в др.место-с 3-4 раз завелась.Акамул.новый(осенью ставил-Бош),в морозы легко заводилась на Севере.Может из-за компрессии такая мулька?

[Демьян]

Поставил машину во дворе,одна дама выезжала задом и подмяла правое крыло.Разошлись на 10т.р.без споров.Вопрос-правая дверь заедает при открывании(подалось крыло назад)-как это крыло назад поставить?Освободить крепление не много и назад его?

Крыло переднее? Попробуй, снять локер и изнутри выдавить вмятину. Иначе тянуть-править железо, десятки должно хватить на ремонт с покраской у кустарей.

И ещё-машина стояла 4 дня не заводилась,решил перегнать в др.место-с 3-4 раз завелась. Акамул.новый(осенью ставил-Бош),в морозы легко заводилась на Севере. Может из-за компрессии такая мулька?

Сколько компрессия? Причин много: свечи, модуль зажигания, форсунки, топливный насос, сбой датчика температуры и т.д. и т.п.

Сообщение отредактировал Демьян: 11 Март 2014 - 19:51

[Levitan]

Если зазор сохранился, то попробуй подрегулировать замок. Иначе тянуть-править железо, десятки должно хватить на ремонт с покраской у кустарей.

Сколько компрессия? Причин много: свечи, модуль зажигания, форсунки, топливный насос, сбой датчика температуры и т.д. и т.п.

Зазор убежал(вплотную к двери),Компрессию мерили-от 18-и до 13(на 4-м цилиндре)

[Демьян]

Зазор убежал(вплотную к двери),

Забудь про замок, я сначала подумал. что помято заднее крыло.

Компрессию мерили-от 18-и до 13(на 4-м цилиндре)

Разлет в пять единиц, конечно запредельный, при таких условиях прогретый мотор должно трясти. Однако, наименьшее значение в пределах допуска. Думаю, это не сильно влияет на запуск мотора.

[Levitan]

Забудь про замок, я сначала подумал. что помято заднее крыло.

Разлет в пять единиц, конечно запредельный, при таких условиях прогретый мотор должно трясти. Однако, наименьшее значение в пределах допуска. Думаю, это не сильно влияет на запуск мотора.

Парень который промывал поплавок,сказал что это бензонасос(я про заводку двигателя)-весь бензин за 4 дня ушёл из трубок-вот и результат...

[berkut]

Зазор убежал(вплотную к двери)

крыло просто сползло и натянулось. ослабь крепления его под капотом и толкни вперед. оно практически в воздухе висит и тебе хватит сил его на кранштейнах продавить вперед. потом закрепишь сверху и всё.

Компрессию мерили-от 18-и до 13(на 4-м цилиндре)

либо прибор врет безбожно либо масло прет через кольца. не должно быть столько. норма 10-12.

Парень который промывал поплавок,сказал что это бензонасос(я про заводку двигателя)-весь бензин за 4 дня ушёл из трубок-вот и результат...

бред. у нас нет обратки и топливо всегда в рампе и трубках есть. ему просто некуда утекать.
при вкл насоса топливо проталкивается очень быстро. возможно не завести с первого раза, но уж со второго точно должна завестись.

[Демьян]

berkut, а обратный клапан в топливной магистрали есть?

[berkut]

в баке, в самом насосном модуле. и это не обратный клапан, а скорее предохранительный на сброс излишка. (шарик на пружинке)

[Демьян]

в баке, в самом насосном модуле. и это не обратный клапан, а скорее предохранительный на сброс излишка. (шарик на пружинке)

Тогда, что препятствует отливу топлива из магистрали?

[berkut]

герметичность системы. эфект пипетки или трубочки с заткнутым одним концом после набора в нее жидкости.
пока система герметична наличие появляющегося разряжения с системе в случае оттока жидкости через ЕДИНСТВЕННОЕ отверстие в системе препятствует самому дальнейшему оттоку.

и кстати, пока в баке есть топливо, оттока в бак не произойдет, по причине одинаковости давления в режиме покоя как в магистрали так и в баке.
да, возможно падение давления в топливопроводе из-за негерметичности клапана, но не отток всего топлива.
в случае же включения насоса, в топливопроводе просто поднимается давление имеющегося топлива, а прокачки как в системе с обраткой не происходит.
заполнение пустой магистрали будет естественно сопряжено со сдавливанием воздушного пузыря, но это частный случай. (нипель в помощь)

Сообщение отредактировал berkut: 12 Март 2014 - 11:40

[Levitan]

герметичность системы. эфект пипетки или трубочки с заткнутым одним концом после набора в нее жидкости.
пока система герметична наличие появляющегося разряжения с системе в случае оттока жидкости через ЕДИНСТВЕННОЕ отверстие в системе препятствует самому дальнейшему оттоку.

и кстати, пока в баке есть топливо, оттока в бак не произойдет, по причине одинаковости давления в режиме покоя как в магистрали так и в баке.
да, возможно падение давления в топливопроводе из-за негерметичности клапана, но не отток всего топлива.
в случае же включения насоса, в топливопроводе просто поднимается давление имеющегося топлива, а прокачки как в системе с обраткой не происходит.
заполнение пустой магистрали будет естественно сопряжено со сдавливанием воздушного пузыря, но это частный случай. (нипель в помощь)

дня 3 постоит в покое-попробую ещё раз завести...

[Демьян]

герметичность системы. эффект пипетки или трубочки с заткнутым одним концом после набора в нее жидкости.

А в топливном баке сохраняется избыточное давление?

дня 3 постоит в покое-попробую ещё раз завести...

Случайно в салоне бензином не попахивает?

[Levitan]

А в топливном баке сохраняется избыточное давление?
Случайно в салоне бензином не попахивает?

нет..

[berkut]

Демьян, а почему такой вопрос возник?

А в топливном баке сохраняется избыточное давление?

посмотри на это http://yandex.ru/video/#!/video/search...mId=a5jgJ_R7UXI
не вытекает, уровень стоит. физика!!!!!

[Демьян]

Демьян, а почему такой вопрос возник?
посмотри на это http://yandex.ru/video/#!/video/search...mId=a5jgJ_R7UXI
не вытекает, уровень стоит. физика!!!!!

Просто, что смущает: внутренний диаметр магистрали порядка 5 мм., бензин имеет малую вязкость, верхний уровень магистрали на 50 см. выше, т.е. есть перепад, в рампе бензин имеет температуру намного большую, чем в баке (при снятии давления возможно закипание и, как следствие, парообразование), обратного клапана нет, давление в баке, которое препятствовало бы оттоку, тоже малосущественно, насос не плунжерный. Все это как-то не гарантирует постоянного наполнение магистрали.
Поилку посмотрел, но тут имеется вода с большей, чем бензин вязкостью, и выходное отверстие подобранное с учетом этой вязкости и постоянного атмосферного давления.
Ты мне лучше вот что подскажи: купил опорники на передок Ina, перед установкой их как-то можно-нужно дополнительно смазывать.

Сообщение отредактировал Демьян: 13 Март 2014 - 19:43

[igrok1313]

купил опорники на передок Ina, перед установкой их как-то можно-нужно дополнительно смазывать.

Вот если поможет 4 пост http://forum.opel-cl...showtopic=43511

[Демьян]

Вот если поможет 4 пост http://forum.opel-cl...showtopic=43511

Спасибо конечно. Выходит, что опорники как-то можно разобрать, осталось придумать как это сделать аккуратно.

[igrok1313]

как то так

Прикрепленные изображения

• 

[Демьян]

как то так

Я потренируюсь на старых.