Сообщений в теме: 5858

[Демьян]

На показания датчика ОЖ при запуске я смотрел, датчик показывал адекватную температуру, так же, как и датчик температуры в салоне и у решётки радиатора.

Вы уверены, что смотрели на то что нужно?

отогнал машину в сервис (специализируются по опелям), там предположили, что виновен датчик положения распредвала, якобы он единственный из датчиков, не выдающий ошибку на БК при неисправности

Вот так новость

Симптомы такие - поворачиваю ключ в положение два, загорается приборка, слышно, как качает бензонасос. Доворачиваю ключ, машина заводится, схватывает, затем обороты падают до 400, загорается значок АКБ, затем машина глохнет. С 2-5 раза заводится нормально, потом провалов нет

Еще один вариант: завоздушивание топливной магистрали. Каким-то образом происходит отток топлива в линии подачи от насоса до рампы.

[Амбр]

А что вообще с давлением топлива?

[berkut]

ну лампа акб загорается, потомучто обороты падают ниже определенных. тут все понятно и на это не стоит обращать внимания.
первичный запуск проходит нормально, потомучто насос все подкачал, и вся система нормально работает.
причем тут датчик РВ? непонятно.
если идет сбой по датчику, то реакция будет мнгновенной.

сервис, специализирующийся по опелям и там ПРЕДПОЛОЖИЛИ?
это очень "хороший" сервис.

попробуйте перед первым запуском нажать до упора педаль тормоза и держать ее нажатой. что будет происходить?

[bolt_RUS 32]

Подскажите коллеги. Зафира Б, пробег 138000км, МКПП, 1,8л. Хочу заменить ремень ГРМ (первая замена). Нужно менять помпу или до следующей замены через 90 тыс. км???

[Демьян]

Зафира Б, пробег 138000км, МКПП, 1,8л. Хочу заменить ремень ГРМ (первая замена). Нужно менять помпу или до следующей замены через 90 тыс. км???

Если речь про мотор Z18XER, то на нем помпу можно менять отдельно от ГРМ. Не факт, что она проходит до следующей плановой замены ГРМ. На своей, я впервые поменял помпу примерно при таком же пробеге. Поэтому, если вам не сильно хочется снова погружаться в недра, тогда меняйте ее сейчас.

попробуйте перед первым запуском нажать до упора педаль тормоза и держать ее нажатой. что будет происходить?

Блин, боюсь предположить, что машина не покатится.

[Rider_59]

Ребята в сервисе предположили после осмотра и пробного запуска на холодную, что виновата топливная магистраль, насос, встроенный в насос фильтр и всё такое. Давление из магистрали потихоньку уходит, может и воздух попадает
Датчик положения коленвала тут не виноват

Сообщение отредактировал Rider_59: 14 Сентябрь 2016 - 16:59

[Демьян]

Ребята в сервисе предположили после осмотра и пробного запуска на холодную, что виновата топливная магистраль, насос, встроенный в насос фильтр и всё такое. Давление из магистрали потихоньку уходит, может и воздух попадает
Датчик положения коленвала тут не виноват

Они мне торчат магарыч.

[bolt_RUS 32]

Спасибо, Демьян, я тоже думаю, что лучше заменить.

[Zsergeia]

Спасибо!

[ilyako]

Добрый день. Год назад купили Зафиру 2007 года, двигатель Z16XE1.
Недавно произошла проблемка. Резко увеличились обороты холостого хода, да и вообще на ХХ машина стала вести себя неадекватно. Периодически наблюдается плавание оборотов от 1200 до 1800. На прогретой машине обороты ХХ держатся в районе 1200, иногда опускаясь до 1000, так же наблюдаются провалы оборотов, вплоть до того, что машина может заглохнуть. Значительно вырос расход топлива.
Что пытались делать: чистили дроссельную заслонку и клапан ЕГР. Осматривали вакуумные патрубки на предмет подсоса. Скидывали клемму с аккумулятора, пробовали отключать ЕГР, лямбду и другие датчики.
В сервисе неуверенным голосом сказали, что 99% проблема в дроссельной заслонке, но я им не верю. Да они и сами себе не верят, потому что предлагают найти владельца авто с такой же ДС, готового дать её для теста.
Может быть кто-то сможет подсказать советом?
Мне самому не нравится показатель положения педали газа, который показывает Torque

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ilyako: 27 Сентябрь 2016 - 09:21

[Амбр]

ilyako, ну вы неисправные датчики менять пробовали? Лямбду например. Да и судя по кодам, MAP тоже мертвый. Их надо привести в чувство, а не скидывать.

[berkut]

список ошибок мог появиться после монипуляций с колодками. сняли, поставили(покатались возможно) ошибка прописалась.

скиньте все ошибки, погасите чек (ПРО НЕГО НЕТ НИ СЛОВА В ПОСТЕ) почему про него не написано? его нет, не было?

после обнуления системных проблем, покататься и считать коды. ну а если и чек опять загорится, то будет намного понятнее от куда прыгать.

[Алексей 69]

Если речь про мотор Z18XER, то на нем помпу можно менять отдельно от ГРМ. Не факт, что она проходит до следующей плановой замены ГРМ. На своей, я впервые поменял помпу примерно при таком же пробеге. Поэтому, если вам не сильно хочется снова погружаться в недра, тогда меняйте ее сейчас.
Блин, боюсь предположить, что машина не покатится.

А парт номер помпы напишите, пожалуйста.

[Демьян]

А парт номер помпы напишите, пожалуйста.

Оригинальные: Opel 13 34 142 или General Motors 24405895.
Рекомендую аналоги: Hepu P 363 или Graf PA959.

[berkut]

аналогов много разных. самое главное, чтобы новая замчасть была качественной.
а так ведь разное бывает.

[Демьян]

аналогов много разных. самое главное, чтобы новая запчасть была качественной.

Поэтому я предложил очень качественные аналоги.

[berkut]

Hepu P 363

известный итальянский бренд, но к нему так же можно добавить итальянский LPR

Graf PA959.

немец.
честно говоря не особо на слуху.
так же можно добавить Kolbenschmidt. тоже немец и не плохого качества.
немец Ruville
ну и известный всем SKF

[Демьян]

berkut, какие доказательства нужны? Я рекомендовал эти две позиции т.к. уверен в их качестве, и дело здесь не в происхождении производителя, а сугубо в личном опыте.
Очень м.б., что Kolbenschmidt тоже хорошего качества, а SKF просто превосходного, в отличии от Ruville, который является переупаковщиком, и потому качество его деталей похоже на лотерею. Но я их не использовал, а потому рекомендовать не могу.

[berkut]

Демьян, да ни какие доказательства не нужны. вообще ни кто ни кому ни чего не должен доказывать. да и не просил ни кто их.

я наоборот ни когда не стараюсь рекомендовать какого-то особенного производителя. потому как в наше время обмана и подлога можно под брендом получить такое, что мама не горюй. или вовсе по заказанному каталожному и в упаковке под нимже приходит вовсе не то, что надо.

вот и получается, что сегодня пришла отличная запчасть из китая, а завтра бренд пришлет некондицию. ЛОТЕРЕЯ однако.

например турецкий ролик натяжителя у меня ходит и ходит, а ранее покупаемые 2 оригинала сыпались и пищали.

[Демьян]

berkut, приношу свой ответный реверанс. Я рекомендую, т.е. имею положительный опыт по конкретному предмету. Как говорится: " за что купил, за то и продаю." За других деликатно помалкиваю.